「木直」の版間の差分

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462 バイト追加 、 2022年4月13日 (水)
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(テンプレート:基礎情報の更新に伴う編集)
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|よみ        = きなおしいちごう
|よみ        = きなおしいちごう
|名称        = 木直1号
|名称        = 木直1号
|TID          = 179742
|画像        =  
|画像        =  
|画像説明    =  
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|地図        =  
|地図        =  
|振興局      = 渡島総合振興局
|振興局      = {{渡島}}
|起点        = 函館市木直町<BR>41.889269, 141.060524
|起点住所    = 函館市木直町
|終点        = 函館市木直町<BR>41.889338, 141.060284
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|20万図名    = 尻屋崎
|20万図名    = 尻屋崎
|5万図名      = 尾札部
|5万図名      = 尾札部
|2.5万図名    = 尾札部
|2.5万図名    = 尾札部
|用途        = 道路
|用途        = 道路
|路線名      = 準地方費道13号椴法華森港線(-1954)<br>北海道道112号尾札部戸井函館線(1954-1970)<br>一般国道278号(1970-)
|路線名      = {{準地方費道13号椴法華森港線}}(-1954)<br>{{北海道道112号尾札部戸井函館線}}(1954-1970)<br>{{一般国道278号}}(1970-)
|管理者      =  
|管理者      =  
|施工者      =  
|施工者      =  
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|開通        =  
|開通        =  
|閉鎖        =  
|閉鎖        =  
|現況        = 廃止(オープンカット?)
|現況        = {{廃止}}(オープンカット?)
|延長        = 22.10m
|延長        = 22.10m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 3.50m
|総幅員      = 3.50m
|車道幅員    =  
|車道幅員    =  
|軌間・軌道数 =
|中央高      = 3.50m
|中央高      = 3.50m
|有効高      = 3.00m
|建築限界高  =  
|建築限界高  =  
|有効高      = 3.00m
|電化/非電化  =  
|電化/非電化  =  
|坑門型式    =  
|軌道数      =
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|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法    =  
|掘削工法    =  
|覆工        = 素掘
|覆工        = 素掘
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|よみ        = きなおしにごう
|よみ        = きなおしにごう
|名称        = 木直2号
|名称        = 木直2号
|TID          = 572645
|画像        = 20190326151714DSC_0076.JPG
|画像        = 20190326151714DSC_0076.JPG
|画像説明    =  
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|地図        =  
|地図        =  
|振興局      = 渡島総合振興局
|振興局      = {{渡島}}
|起点        = 函館市木直町<BR>41.889481, 141.059548
|起点住所    = 函館市木直町
|終点        = 函館市木直町<BR>41.889527, 141.059210
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|終点住所    = 函館市木直町
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|20万図名    = 尻屋崎
|20万図名    = 尻屋崎
|5万図名      = 尾札部
|5万図名      = 尾札部
|2.5万図名    = 尾札部
|2.5万図名    = 尾札部
|用途        = 道路
|用途        = 道路
|路線名      = 準地方費道13号椴法華森港線(-1954)<br>北海道道112号尾札部戸井函館線(1954-1970)<br>一般国道278号(1970-)
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|管理者      =  
|管理者      =  
|施工者      =  
|施工者      =  
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|開通        =  
|開通        =  
|閉鎖        =  
|閉鎖        =  
|現況        = 廃止、埋め戻し
|現況        = {{廃止}}、埋め戻し
|延長        = 17.80m
|延長        = 17.80m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 3.60m
|総幅員      = 3.60m
|車道幅員    =  
|車道幅員    =  
|軌間・軌道数 =
|中央高      = 3.50m
|中央高      = 3.50m
|有効高      = 3.00m
|建築限界高  =  
|建築限界高  =  
|有効高      = 3.00m
|電化/非電化  =  
|電化/非電化  =  
|坑門型式    =  
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法    =  
|掘削工法    =  
|覆工        = 素掘
|覆工        = 素掘
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|よみ        = きなおしさんごう
|よみ        = きなおしさんごう
|名称        = 木直3号
|名称        = 木直3号
|TID          = 261470
|画像        =  
|画像        =  
|画像説明    =  
|画像説明    =  
|地図        =  
|地図        =  
|振興局      = 渡島総合振興局
|振興局      = {{渡島}}
|起点        = 函館市木直町<BR>41.889676, 141.058270
|起点住所    = 函館市木直町
|終点        = 函館市木直町<BR>41.889675, 141.058168
|起点北緯    = 41.889676
|起点東経    = 141.058270
|終点住所    = 函館市木直町
|終点北緯    = 41.889675
|終点東経    = 141.058168
|20万図名    = 尻屋崎
|20万図名    = 尻屋崎
|5万図名      = 尾札部
|5万図名      = 尾札部
|2.5万図名    = 尾札部
|2.5万図名    = 尾札部
|用途        = 道路
|用途        = 道路
|路線名      = 準地方費道13号椴法華森港線(-1954)<br>北海道道112号尾札部戸井函館線(1954-1970)<br>一般国道278号(1970-)
|路線名      = {{準地方費道13号椴法華森港線}}(-1954)<br>{{北海道道112号尾札部戸井函館線}}(1954-1970)<br>{{一般国道278号}}(1970-)
|管理者      =  
|管理者      =  
|施工者      =  
|施工者      =  
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|開通        =  
|開通        =  
|閉鎖        =  
|閉鎖        =  
|現況        = 廃止、(オープンカット?)
|現況        = {{廃止}}、(オープンカット?)
|延長        = 6.00m
|延長        = 6.00m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 5.00m
|総幅員      = 5.00m
|車道幅員    =  
|車道幅員    =  
|軌間・軌道数 =
|中央高      = 4.30m
|中央高      = 4.30m
|有効高      = 3.70m
|建築限界高  =  
|建築限界高  =  
|有効高      = 3.70m
|電化/非電化  =  
|電化/非電化  =  
|坑門型式    =  
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法    =  
|掘削工法    =  
|覆工        = 素掘
|覆工        = 素掘
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{{デフォルトソート:きなおし}}
{{デフォルトソート:きなおし}}
[[カテゴリ:渡島総合振興局のトンネル]]
[[カテゴリ:100m未満のトンネル|22]]
[[カテゴリ:100m未満のトンネル|22]]
[[カテゴリ:廃止されたトンネル]]
[[カテゴリ:国道278号]]

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