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「渡島中山峠」の版間の差分
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Iyokanmorigen (トーク | 投稿記録) (座標) |
Iyokanmorigen (トーク | 投稿記録) 編集の要約なし |
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| 9行目: | 9行目: | ||
|よみ = なかやま | |よみ = なかやま | ||
|名称 = 中山 | |名称 = 中山 | ||
|TID = 656656 | |||
|画像 = 20120429145436DSC_0388.JPG | |画像 = 20120429145436DSC_0388.JPG | ||
|画像説明 = 北斗方坑口 | |画像説明 = 北斗方坑口 | ||
|地図 = | |地図 = | ||
|振興局 = | |振興局 = {{渡島}}{{檜山}} | ||
| | |起点住所 = 北斗市中山 | ||
| | |起点北緯 = 41.947737 | ||
|起点東経 = 140.459878 | |||
|終点住所 = 檜山郡厚沢部町木間内 | |||
|終点北緯 = 41.948308 | |||
|終点東経 = 140.458151 | |||
|20万図名 = 函館 | |20万図名 = 函館 | ||
|5万図名 = 館 | |5万図名 = 館 | ||
|2.5万図名 = 設計山 | |2.5万図名 = 設計山 | ||
|用途 = 道路 | |用途 = 道路 | ||
|路線名 = 地方費道1号札幌江差線(-1953)<BR>2級国道227号函館江差線(1953-1965)<BR>一般国道227号(1965-) | |路線名 = {{地方費道1号札幌江差線}}(-1953)<BR>{{2級国道227号函館江差線}}(1953-1965)<BR>{{一般国道227号}}(1965-) | ||
|管理者 = | |管理者 = | ||
|施工者 = | |施工者 = | ||
| 28行目: | 33行目: | ||
|開通 = | |開通 = | ||
|閉鎖 = | |閉鎖 = | ||
|現況 = 廃止<BR>起点側坑口柵による閉鎖<BR>終点側坑口崩落 | |現況 = {{廃止}}<BR>起点側坑口柵による閉鎖<BR>終点側坑口崩落 | ||
|延長 = 115.60m | |延長 = 115.60m | ||
|内空断面画像 = 道路 | |||
|内空断面画像2= | |||
|総幅員 = 5.50m | |総幅員 = 5.50m | ||
|車道幅員 = 4.5m | |車道幅員 = 4.5m | ||
|中央高 = | |中央高 = | ||
|有効高 = | |||
|建築限界高 = 4.0m | |建築限界高 = 4.0m | ||
|電化/非電化 = | |電化/非電化 = | ||
| | |軌道数 = | ||
|軌間 = | |||
|起点坑門型式 = 面壁 | |||
|終点坑門型式 = 面壁 | |||
|掘削工法 = | |掘削工法 = | ||
|覆工 = 側壁：間知石<BR>アーチ：レンガ | |覆工 = 側壁：間知石<BR>アーチ：レンガ | ||
| 55行目: | 64行目: | ||
|よみ = なかやま | |よみ = なかやま | ||
|名称 = 中山 | |名称 = 中山 | ||
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|画像説明 = | |画像説明 = | ||
|地図 = | |地図 = | ||
|振興局 = | |振興局 = {{渡島}}{{檜山}} | ||
| | |起点住所 = 北斗市中山 | ||
| | |起点北緯 = 41.946832 | ||
|起点東経 = 140.462050 | |||
|終点住所 = 檜山郡厚沢部町木間内 | |||
|終点北緯 = 41.950251 | |||
|終点東経 = 140.456622 | |||
|20万図名 = 函館 | |20万図名 = 函館 | ||
|5万図名 = 館 | |5万図名 = 館 | ||
|2.5万図名 = 設計山 | |2.5万図名 = 設計山 | ||
|用途 = 道路 | |用途 = 道路 | ||
|路線名 = 一般国道227号 | |路線名 = {{一般国道227号}} | ||
|管理者 = | |管理者 = | ||
|施工者 = 松本・工藤・高木共同企業体(1962)<BR>松本・道南共同企業体(1963-) | |施工者 = 松本・工藤・高木共同企業体(1962)<BR>松本・道南共同企業体(1963-) | ||
| 74行目: | 88行目: | ||
|開通 = | |開通 = | ||
|閉鎖 = | |閉鎖 = | ||
|現況 = 現役 | |現況 = {{現役}} | ||
|延長 = 580m | |延長 = 580m | ||
|内空断面画像 = 道路 | |||
|内空断面画像2= | |||
|総幅員 = 7.0m | |総幅員 = 7.0m | ||
|車道幅員 = 6.5m | |車道幅員 = 6.5m | ||
|中央高 = | |中央高 = | ||
|有効高 = | |||
|建築限界高 = 4.5m | |建築限界高 = 4.5m | ||
|電化/非電化 = | |電化/非電化 = | ||
| | |軌道数 = | ||
| | |軌間 = | ||
|掘削工法 = 矢板 | |起点坑門型式 = ルーバー | ||
|終点坑門型式 = 面壁 | |||
|掘削工法 = {{矢板}} | |||
|覆工 = Co T=50cm | |覆工 = Co T=50cm | ||
|舗装 = Co・As | |舗装 = Co・As | ||
| 91行目: | 108行目: | ||
|換気 = 自然 | |換気 = 自然 | ||
|排水 = サイドドレーン | |排水 = サイドドレーン | ||
|トンネル等級 = | |トンネル等級 = {{等級C}} | ||
|非常用設備 = 有り | |非常用設備 = 有り | ||
|注釈 = 1998（平成10）年照明改修 | |注釈 = 1998（平成10）年照明改修 | ||
| 102行目: | 119行目: | ||
|よみ = しんなかやま | |よみ = しんなかやま | ||
|名称 = 新中山（仮称） | |名称 = 新中山（仮称） | ||
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|起点東経 = | |||
|終点住所 = 檜山郡厚沢部町木間内 | |||
|終点北緯 = | |||
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|20万図名 = 函館 | |20万図名 = 函館 | ||
|5万図名 = 館 | |5万図名 = 館 | ||
|2.5万図名 = 設計山 | |2.5万図名 = 設計山 | ||
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|路線名 = 一般国道227号 | |路線名 = {{一般国道227号}} | ||
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| 121行目: | 143行目: | ||
|開通 = | |開通 = | ||
|閉鎖 = | |閉鎖 = | ||
|現況 = 建設中 | |現況 = {{建設中}} | ||
|延長 = 約800m | |延長 = 約800m | ||
|内空断面画像 = 道路 | |||
|内空断面画像2= | |||
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|有効高 = | |||
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|電化/非電化 = | |電化/非電化 = | ||
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|軌間 = | |||
|起点坑門型式 = | |||
|終点坑門型式 = | |||
|掘削工法 = | |掘削工法 = | ||
|覆工 = | |覆工 = | ||
| 143行目: | 170行目: | ||
{{デフォルトソート:おしまなかやま}} | {{デフォルトソート:おしまなかやま}} | ||
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|580]] | [[カテゴリ:1000m未満のトンネル|580]] | ||
[[カテゴリ:1966年開通]] | [[カテゴリ:1966年開通]] | ||
[[カテゴリ:1924年開通]] | [[カテゴリ:1924年開通]] | ||