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来岸 (ソースを閲覧)

2020年8月20日 (木) 22:18時点における版

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== 1代目 ==
== 1代目 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     =  
|よみ         =  
|名称     = 来岸1号
|名称         = 来岸1号
|画像     = 20130823114206DSC_0326.JPG
|画像         = 20130823114206DSC_0326.JPG
|画像説明 = 神恵内方坑口
|画像説明     = 神恵内方坑口
|振興局   = 後志総合振興局
|地図        =
|都市      = 積丹郡積丹町大字来岸町
|振興局       = 後志総合振興局
|20万図名 = 岩内
|起点        = 積丹郡積丹町大字来岸町<BR>43.331976, 140.394022
|5万図名   = 余別
|終点        = 積丹郡積丹町大字来岸町<BR>43.331999, 140.393768
|2.5万図名 = 余別
|20万図名     = 岩内
|用途     = 道路
|5万図名     = 余別
|路線名   = 一般国道229号
|2.5万図名   = 余別
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   =  
|路線名       = 準地方費道29号入舸岩内線(-1957)<BR>北海道道192号神恵内入舸古平線(1957-)
|設計者   =  
|管理者       =  
|工事費   =  
|施工者       =  
|着工     =  
|設計者       =  
|竣工     =  
|工事費       =  
|開通     =  
|着工         =  
|閉鎖     =  
|竣工         = 1922（大正11）年12月
|現況     =  
|開通         =  
|長さ      =  
|閉鎖         =  
|総幅員   =  
|現況         = 廃止、開口
|高さ      =  
|延長        = 28m
|坑門型式 =  
|総幅員       =
|掘削工法 =  
|車道幅員    = 2.8m
|覆工     =  
|軌間・軌道数 =
|舗装     =  
|中央高      =
|照明     =  
|建築限界高  = 3.0m
|換気の方式=  
|有効高      =  
|排水の方式=  
|電化/非電化  =  
|坑門型式     =  
|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘り
|舗装         = 未舗装
|照明         =
|換気        =
|排水        =
|トンネル等級 =  
|非常用設備  =  
|注釈        =  
}}
}}
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     =  
|よみ         =  
|名称     = 来岸2号
|名称         = 来岸2号
|画像     = 20130823120112DSC_0386.JPG
|画像         = 20130823120112DSC_0386.JPG
|画像説明 = 積丹方坑口
|画像説明     = 積丹方坑口
|振興局   = 後志総合振興局
|地図        =
|都市      = 積丹郡積丹町大字来岸町
|振興局       = 後志総合振興局
|20万図名 = 岩内
|起点        = 積丹郡積丹町大字来岸町<BR>43.331999, 140.393451
|5万図名   = 余別
|終点        = 積丹郡積丹町大字来岸町<BR>43.331997, 140.393387
|2.5万図名 = 余別
|20万図名     = 岩内
|用途     = 道路
|5万図名     = 余別
|路線名   = 一般国道229号
|2.5万図名   = 余別
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   =  
|路線名       = 準地方費道29号入舸岩内線(-1957)<BR>北海道道192号神恵内入舸古平線(1957-)
|設計者   =  
|管理者       =  
|工事費   =  
|施工者       =  
|着工     =  
|設計者       =  
|竣工     =  
|工事費       =  
|開通     =  
|着工         =  
|閉鎖     =  
|竣工         = 1922（大正11）年12月
|現況     =  
|開通         =  
|長さ      =  
|閉鎖         =  
|総幅員   =  
|現況         = 廃止、開口
|高さ      =  
|延長        = 4m
|坑門型式 =  
|総幅員       =
|掘削工法 =  
|車道幅員    = 2.5m
|覆工     =  
|軌間・軌道数 =
|舗装     =  
|中央高      =
|照明     =  
|建築限界高  = 3.0m
|換気の方式=  
|有効高      =  
|排水の方式=  
|電化/非電化  =  
|坑門型式     =  
|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘り
|舗装         = 未舗装
|照明         =
|換気        =
|排水        =
|トンネル等級 =  
|非常用設備  =  
|注釈        =  
}}
}}
<BR clear="all">
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== 2代目 ==
== 2代目 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = らいぎし<!-- 出典：『北海道の道路トンネル』 -->
|よみ         = らいぎし<!-- 出典：『北海道の道路トンネル』 -->
|名称     = 来岸
|名称         = 来岸
|画像     = 20130823115948DSC_0382.JPG
|画像         = 20130823115948DSC_0382.JPG
|画像説明 = 神恵内方坑口
|画像説明     = 神恵内方坑口
|振興局   = 後志総合振興局
|地図        =
|都市      = 積丹郡積丹町大字来岸町
|振興局       = 後志総合振興局
|20万図名 = 岩内
|起点        = 積丹郡積丹町大字来岸町<BR>43.331215, 140.393961
|5万図名   = 余別
|終点        = 積丹郡積丹町大字来岸町<BR>43.331753, 140.393044
|2.5万図名 = 余別
|20万図名     = 岩内
|用途     = 道路
|5万図名     = 余別
|路線名   = 一般国道229号
|2.5万図名   = 余別
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   = 田中組
|路線名       = 北海道道192号神恵内入舸古平線(-1976)<BR>北海道道896号古平神恵内線(1976-1982)<BR>北海道道896号古平積丹神恵内線(1982)<BR>一般国道229号(1982-)
|設計者   = 小樽開発建設部
|管理者       =  
|工事費   =  
|施工者       = 田中組
|着工     = 1969（昭和44）年
|設計者       = 小樽開発建設部
|竣工     = 1970（昭和45）年10月
|工事費       =  
|開通     =  
|着工         = 1969（昭和44）年
|閉鎖     =  
|竣工         = 1970（昭和45）年10月
|現況     = 廃止、Co塗固
|開通         =  
|長さ      = 96.0m
|閉鎖         =  
|総幅員   = 総幅員：7.50m<BR>車道幅員：5.50m
|現況         = 廃止、Co塗固
|高さ      = 5.70m
|延長        = 96.0m
|坑門型式 = 面壁
|総幅員       = 7.50m
|掘削工法 =  
|車道幅員    = 5.50m
|覆工     = Co
|軌間・軌道数 =
|舗装     = Co
|中央高      = 5.70m
|照明     = 無し
|建築限界高  = 4.5m
|換気の方式= 自然
|有効高      =
|排水の方式=  
|電化/非電化  =
|坑門型式     = 面壁
|掘削工法     =  
|覆工         = Co T=40cm
|舗装         = Co T=20cm
|照明         = 無し
|換気        = 自然
|排水        = サイドドレーン
|トンネル等級 = D
|非常用設備  = 無し
|注釈        =  
}}
}}
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== 3代目 ==
== 3代目 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = らいきし<!-- 出典：道路標識 -->
|よみ         = らいきし<!-- 出典：道路標識 -->
|名称     = 来岸
|名称         = 来岸
|画像     = 20130823115750DSC_0378.JPG
|画像         = 20130823115750DSC_0378.JPG
|画像説明 = 神恵内方坑口
|画像説明     = 神恵内方坑口
|振興局   = 後志総合振興局
|地図        =
|都市      = 積丹郡積丹町大字来岸町
|振興局       = 後志総合振興局
|20万図名 = 岩内
|起点        = 積丹郡積丹町大字来岸町<BR>43.331084, 140.393922
|5万図名   = 余別
|終点        = 積丹郡積丹町大字来岸町<BR>43.331579, 140.392495
|2.5万図名 = 余別
|20万図名     = 岩内
|用途     = 道路
|5万図名     = 余別
|路線名   = 一般国道229号
|2.5万図名   = 余別
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   = 伊藤組土建
|路線名       = 一般国道229号
|設計者   = ドーコン
|管理者       =  
|工事費   =  
|施工者       = 伊藤組土建
|着工     = 2003（平成15）年2月
|設計者       = ドーコン
|竣工     = 2004（平成16）年9月
|工事費       =  
|開通     =  
|着工         = 2003（平成15）年2月
|閉鎖     =  
|竣工         = 2004（平成16）年9月
|現況     = 現役
|開通         = 2004（平成16）年8月10日11:00
|長さ      = 166.5m
|閉鎖         =  
|総幅員   = 総幅員：7.50m
|現況         = 現役
|高さ      = 4.70m
|延長        = 166.5m
|坑門型式 =  
|総幅員       = 11.25m
|掘削工法 = NATM
|車道幅員    = 6.50m
|覆工     = Co
|軌間・軌道数 =
|舗装     = Co
|中央高      =
|照明     =  
|建築限界高  = 4.7m
|換気の方式= 自然
|有効高      =
|排水の方式=  
|電化/非電化  =
|坑門型式     =  
|掘削工法     = NATM
|覆工         = Co
|舗装         = Co
|照明         = ナトリウム×103
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 = D
|非常用設備  = 無し
|注釈        =  
}}
}}


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[[カテゴリ:後志総合振興局のトンネル]]
[[カテゴリ:後志総合振興局のトンネル]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|167]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|167]]
[[カテゴリ:100m未満のトンネル|28]]
[[カテゴリ:10m未満のトンネル|4]]
[[カテゴリ:NATM工法のトンネル]]
[[カテゴリ:NATM工法のトンネル]]
[[カテゴリ:現役のトンネル]]
[[カテゴリ:現役のトンネル]]
[[カテゴリ:廃止されたトンネル]]
[[カテゴリ:廃止されたトンネル]]
[[カテゴリ:国道229号]]
[[カテゴリ:国道229号]]
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