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|よみ = ひぶり | |よみ = ひぶり | ||
|名称 = 日振 | |名称 = 日振 | ||
|TID = 226636 | |||
|画像 = 20190523141900DSC 0026.JPG | |画像 = 20190523141900DSC 0026.JPG | ||
|画像説明 = 富内側坑口 | |画像説明 = 富内側坑口 | ||
|地図 = Map_hiburi.png | |地図 = Map_hiburi.png | ||
|振興局 = | |振興局 = {{胆振}}{{日高}} | ||
| | |起点住所 = 勇払郡むかわ町穂別安住 | ||
| | |起点北緯 = 42.754138 | ||
|起点東経 = 142.254716 | |||
|終点住所 = 沙流郡平取町字幌毛志 | |||
|終点北緯 = 42.745243 | |||
|終点東経 = 142.259308 | |||
|20万図名 = 夕張岳 | |20万図名 = 夕張岳 | ||
|5万図名 = 岩知志 | |5万図名 = 岩知志 | ||
|2.5万図名 = | |2.5万図名 = 仁世宇<BR>振内 | ||
|用途 = 鉄道 | |用途 = 鉄道 | ||
|路線名 = 富内線 | |路線名 = {{富内線}} | ||
|管理者 = | |管理者 = | ||
|施工者 = | |施工者 = | ||
21行目: | 26行目: | ||
|開通 = 1958(昭和33)年11月15日 | |開通 = 1958(昭和33)年11月15日 | ||
|閉鎖 = | |閉鎖 = | ||
|現況 = | |現況 = {{廃止}}、Co塗固 | ||
|延長 = | |延長 = 1,059.23m | ||
|内空断面画像 = 単線非電化 | |||
|内空断面画像2= | |||
|総幅員 = | |総幅員 = | ||
|車道幅員 = | |車道幅員 = | ||
|中央高 = | |中央高 = | ||
|有効高 = | |||
|建築限界高 = | |建築限界高 = | ||
|電化/非電化 = 非電化 | |電化/非電化 = 非電化 | ||
| | |軌道数 = 単線 | ||
|掘削工法 = 矢板 | |軌間 = 1,067mm | ||
|起点坑門型式 = | |||
|終点坑門型式 = | |||
|掘削工法 = {{矢板}} | |||
|覆工 = 場所打Co<BR>Coブロック | |覆工 = 場所打Co<BR>Coブロック | ||
|舗装 = | |舗装 = | ||
76行目: | 85行目: | ||
|よみ = ほろけし | |よみ = ほろけし | ||
|名称 = 幌毛志 | |名称 = 幌毛志 | ||
|TID = 703312 | |||
|画像 = 20190523115440DSC 0009.JPG | |画像 = 20190523115440DSC 0009.JPG | ||
|画像説明 = 富内側坑口 | |画像説明 = 富内側坑口 | ||
|地図 = | |地図 = | ||
|振興局 = | |振興局 = {{日高}} | ||
| | |起点住所 = 沙流郡平取町字幌毛志 | ||
| | |起点北緯 = 42.744278 | ||
|起点東経 = 142.259839 | |||
|終点住所 = 沙流郡平取町字幌毛志 | |||
|終点北緯 = 42.742667 | |||
|終点東経 = 142.260729 | |||
|20万図名 = 夕張岳 | |20万図名 = 夕張岳 | ||
|5万図名 = 岩知志 | |5万図名 = 岩知志 | ||
|2.5万図名 = 振内 | |2.5万図名 = 振内 | ||
|用途 = 鉄道 | |用途 = 鉄道 | ||
|路線名 = 富内線 | |路線名 = {{富内線}} | ||
|管理者 = | |管理者 = | ||
|施工者 = | |施工者 = | ||
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|開通 = 1958(昭和33)年11月15日 | |開通 = 1958(昭和33)年11月15日 | ||
|閉鎖 = | |閉鎖 = | ||
|現況 = | |現況 = {{廃止}}・Co塗固 | ||
|延長 = 196m | |延長 = 196m | ||
|内空断面画像 = 単線非電化 | |||
|内空断面画像2= | |||
|総幅員 = | |総幅員 = | ||
|車道幅員 = | |車道幅員 = | ||
|中央高 = | |中央高 = | ||
|有効高 = | |||
|建築限界高 = | |建築限界高 = | ||
|電化/非電化 = 非電化 | |電化/非電化 = 非電化 | ||
| | |軌道数 = 単線 | ||
|軌間 = 1,067mm | |||
|起点坑門型式 = | |||
|終点坑門型式 = | |||
|掘削工法 = | |掘削工法 = | ||
|覆工 = | |覆工 = | ||
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{{デフォルトソート:ひふり}} | {{デフォルトソート:ひふり}} | ||
[[カテゴリ:1958年開通]] | [[カテゴリ:1958年開通]] | ||
[[カテゴリ:10000m未満のトンネル|1059]] | [[カテゴリ:10000m未満のトンネル|1059]] |