「日振」の版間の差分

ナビゲーションに移動 検索に移動
175 バイト追加 、 2022年4月14日 (木)
編集の要約なし
(テンプレート:基礎情報の更新に伴う編集)
編集の要約なし
2行目: 2行目:
|よみ        = ひぶり
|よみ        = ひぶり
|名称        = 日振
|名称        = 日振
|TID          = 226636
|画像        = 20190523141900DSC 0026.JPG
|画像        = 20190523141900DSC 0026.JPG
|画像説明    = 富内側坑口
|画像説明    = 富内側坑口
|地図        = Map_hiburi.png
|地図        = Map_hiburi.png
|振興局      = 起点:胆振総合振興局<BR>終点:日高振興局
|振興局      = {{胆振}}{{日高}}
|起点        = 勇払郡むかわ町穂別安住<BR>42.754138, 142.254716
|起点住所    = 勇払郡むかわ町穂別安住
|終点        = 沙流郡平取町字幌毛志<BR>42.745243,142.259308
|起点北緯    = 42.754138
|起点東経    = 142.254716
|終点住所    = 沙流郡平取町字幌毛志
|終点北緯    = 42.745243
|終点東経    = 142.259308
|20万図名    = 夕張岳
|20万図名    = 夕張岳
|5万図名      = 岩知志
|5万図名      = 岩知志
|2.5万図名    = 仁世宇、振内
|2.5万図名    = 仁世宇<BR>振内
|用途        = 鉄道
|用途        = 鉄道
|路線名      = 富内線
|路線名      = {{富内線}}
|管理者      =  
|管理者      =  
|施工者      =  
|施工者      =  
21行目: 26行目:
|開通        = 1958(昭和33)年11月15日
|開通        = 1958(昭和33)年11月15日
|閉鎖        =  
|閉鎖        =  
|現況        = Co塗固
|現況        = {{廃止}}、Co塗固
|延長        = 1059.23m
|延長        = 1,059.23m
|内空断面画像 = 単線非電化
|内空断面画像2=
|総幅員      =  
|総幅員      =  
|車道幅員    =  
|車道幅員    =  
|軌間・軌道数 = 1,067mm・単線
|中央高      =  
|中央高      =  
|有効高      =
|建築限界高  =  
|建築限界高  =  
|有効高      =
|電化/非電化  = 非電化
|電化/非電化  = 非電化
|坑門型式    =  
|軌道数      = 単線
|掘削工法    = 矢板
|軌間        = 1,067mm
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法    = {{矢板}}
|覆工        = 場所打Co<BR>Coブロック
|覆工        = 場所打Co<BR>Coブロック
|舗装        =  
|舗装        =  
76行目: 85行目:
|よみ        = ほろけし
|よみ        = ほろけし
|名称        = 幌毛志
|名称        = 幌毛志
|TID          = 703312
|画像        = 20190523115440DSC 0009.JPG
|画像        = 20190523115440DSC 0009.JPG
|画像説明    = 富内側坑口
|画像説明    = 富内側坑口
|地図        =  
|地図        =  
|振興局      = 日高振興局
|振興局      = {{日高}}
|起点        = 沙流郡平取町字幌毛志<BR>42.744278, 142.259839
|起点住所    = 沙流郡平取町字幌毛志
|終点        = 沙流郡平取町字幌毛志<BR>42.742667, 142.260729
|起点北緯    = 42.744278
|起点東経    = 142.259839
|終点住所    = 沙流郡平取町字幌毛志
|終点北緯    = 42.742667
|終点東経    = 142.260729
|20万図名    = 夕張岳
|20万図名    = 夕張岳
|5万図名      = 岩知志
|5万図名      = 岩知志
|2.5万図名    = 振内
|2.5万図名    = 振内
|用途        = 鉄道
|用途        = 鉄道
|路線名      = 富内線
|路線名      = {{富内線}}
|管理者      =  
|管理者      =  
|施工者      =  
|施工者      =  
95行目: 109行目:
|開通        = 1958(昭和33)年11月15日
|開通        = 1958(昭和33)年11月15日
|閉鎖        =  
|閉鎖        =  
|現況        = Co塗固
|現況        = {{廃止}}・Co塗固
|延長        = 196m
|延長        = 196m
|内空断面画像 = 単線非電化
|内空断面画像2=
|総幅員      =  
|総幅員      =  
|車道幅員    =  
|車道幅員    =  
|軌間・軌道数 = 1,067mm・単線
|中央高      =  
|中央高      =  
|有効高      =
|建築限界高  =  
|建築限界高  =  
|有効高      =
|電化/非電化  = 非電化
|電化/非電化  = 非電化
|坑門型式    =  
|軌道数      = 単線
|軌間        = 1,067mm
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法    =  
|掘削工法    =  
|覆工        =  
|覆工        =  
118行目: 136行目:


{{デフォルトソート:ひふり}}
{{デフォルトソート:ひふり}}
[[カテゴリ:日高振興局のトンネル]]
[[カテゴリ:胆振総合振興局のトンネル]]
[[カテゴリ:矢板工法のトンネル]]
[[カテゴリ:廃止されたトンネル]]
[[カテゴリ:富内線]]
[[カテゴリ:1958年開通]]
[[カテゴリ:1958年開通]]
[[カテゴリ:10000m未満のトンネル|1059]]
[[カテゴリ:10000m未満のトンネル|1059]]

案内メニュー