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茂岩 (ソースを閲覧)

2022年4月13日 (水) 12:31時点における版

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(ページの作成:「{{stub}} == 1代目 == {{基礎情報 |よみ = いぬるいしいちごう |名称 = 祈石1号 |画像 = 20130909135130DSC_0501.JPG |画像説…」)
 
編集の要約なし
 
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|よみ        = いぬるいしいちごう
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|振興局      = 後志総合振興局
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|起点        = 古宇郡神恵内村大字神恵内村<BR>43.119526, 140.445053
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|20万図名    = 岩内
|20万図名    = 岩内
|5万図名      = 神恵内
|5万図名      = 神恵内
|2.5万図名    = 神恵内
|2.5万図名    = 神恵内
|用途        = 道路
|用途        = 道路
|路線名      = 準地方費道29号入舸岩内線(-1957)<BR>2級国道229号小樽江差線(1953-)
|路線名      = {{準地方費道29号入舸岩内線}}(-1957)<BR>{{2級国道229号小樽江差線}}(1953-)
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|管理者      =  
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|施工者      =  
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|開通        =  
|開通        =  
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|現況        = 廃止<BR>金網で閉鎖
|現況        = {{廃止}}<BR>金網で閉鎖
|延長        = 33.00m
|延長        = 33.00m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 3.80m
|総幅員      = 3.80m
|車道幅員    =  
|車道幅員    =  
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|中央高      = 3.70m
|中央高      = 3.70m
|有効高      = 3.00m
|建築限界高  =  
|建築限界高  =  
|有効高      = 3.00m
|電化/非電化  =  
|電化/非電化  =  
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|軌道数      =
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|掘削工法    =  
|掘削工法    =  
|覆工        = 素掘り
|覆工        = 素掘り
46行目: 55行目:
|よみ        = いぬるいしにごう
|よみ        = いぬるいしにごう
|名称        = 祈石2号
|名称        = 祈石2号
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|画像説明    =  
|画像説明    =  
|地図        =  
|地図        =  
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|振興局      = {{後志}}
|起点        = 古宇郡泊村大字興志内村<BR>43.117936, 140.446244
|起点住所    = 古宇郡泊村大字興志内村
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|起点北緯    = 43.117936
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|20万図名    = 岩内
|20万図名    = 岩内
|5万図名      = 神恵内
|5万図名      = 神恵内
|2.5万図名    = 神恵内
|2.5万図名    = 神恵内
|用途        = 道路
|用途        = 道路
|路線名      = 準地方費道29号入舸岩内線(-1957)<BR>2級国道229号小樽江差線(1953-)
|路線名      = {{準地方費道29号入舸岩内線}}(-1957)<BR>{{2級国道229号小樽江差線}}(1953-)
|管理者      =  
|管理者      =  
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|施工者      =  
65行目: 79行目:
|開通        =  
|開通        =  
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|閉鎖        =  
|現況        =  
|現況        = {{廃止}}<BR>改修して松風に
|延長        = 58.00m
|延長        = 58.00m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 3.60m
|総幅員      = 3.60m
|車道幅員    =  
|車道幅員    =  
|軌間・軌道数 =
|中央高      = 3.80m
|中央高      = 3.80m
|有効高      = 3.00m
|建築限界高  =  
|建築限界高  =  
|有効高      = 3.00m
|電化/非電化  =  
|電化/非電化  =  
|坑門型式    =  
|軌道数      =
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|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法    =  
|掘削工法    =  
|覆工        = 素掘り
|覆工        = 素掘り
88行目: 106行目:
|よみ        = ぽんもいわいちごう
|よみ        = ぽんもいわいちごう
|名称        = ポン茂岩1号
|名称        = ポン茂岩1号
|TID          = 235488
|画像        = 20130909151538DSC_0577.JPG
|画像        = 20130909151538DSC_0577.JPG
|画像説明    =  
|画像説明    =  
|地図        =  
|地図        =  
|振興局      = 後志総合振興局
|振興局      = {{後志}}
|起点        = 古宇郡泊村大字興志内村<BR>43.116088, 140.447065
|起点住所    = 古宇郡泊村大字興志内村
|終点        = 古宇郡泊村大字興志内村<BR>43.115904, 140.446883
|起点北緯    = 43.116088
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|終点住所    = 古宇郡泊村大字興志内村
|終点北緯    = 43.115904
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|20万図名    = 岩内
|20万図名    = 岩内
|5万図名      = 神恵内
|5万図名      = 神恵内
|2.5万図名    = 神恵内
|2.5万図名    = 神恵内
|用途        = 道路
|用途        = 道路
|路線名      = 仮定県道西海岸線(-1920)<BR>準地方費道29号入舸岩内線(1920-1957)<BR>2級国道229号小樽江差線(1953-)
|路線名      = {{仮定県道西海岸線}}(-1920)<BR>{{準地方費道29号入舸岩内線}}(1920-1957)<BR>{{2級国道229号小樽江差線}}(1953-)
|管理者      =  
|管理者      =  
|施工者      =  
|施工者      =  
107行目: 130行目:
|開通        =  
|開通        =  
|閉鎖        =  
|閉鎖        =  
|現況        =  
|現況        = {{廃止}}<BR>開口
|延長        = 34.50m
|延長        = 34.50m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 4.00m
|総幅員      = 4.00m
|車道幅員    =  
|車道幅員    =  
|軌間・軌道数 =
|中央高      = 3.80m
|中央高      = 3.80m
|有効高      = 3.00m
|建築限界高  =  
|建築限界高  =  
|有効高      = 3.00m
|電化/非電化  =  
|電化/非電化  =  
|坑門型式    =  
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法    =  
|掘削工法    =  
|覆工        = 素掘り一部Co巻立
|覆工        = 素掘り一部Co巻立
130行目: 157行目:
|よみ        = ぽんもいわにごう
|よみ        = ぽんもいわにごう
|名称        = ポン茂岩2号
|名称        = ポン茂岩2号
|TID          = 979257
|画像        = 20150419112648DSC_0223.JPG
|画像        = 20150419112648DSC_0223.JPG
|画像説明    =  
|画像説明    =  
|地図        =  
|地図        =  
|振興局      = 後志総合振興局
|振興局      = {{後志}}
|起点        = 古宇郡泊村大字興志内村<BR>43.115520, 140.446813
|起点住所    = 古宇郡泊村大字興志内村
|終点        = 古宇郡泊村大字興志内村<BR>43.115246, 140.447033
|起点北緯    = 43.115520
|起点東経    = 140.446813
|終点住所    = 古宇郡泊村大字興志内村
|終点北緯    = 43.115246
|終点東経    = 140.447033
|20万図名    = 岩内
|20万図名    = 岩内
|5万図名      = 神恵内
|5万図名      = 神恵内
|2.5万図名    = 神恵内
|2.5万図名    = 神恵内
|用途        = 道路
|用途        = 道路
|路線名      = 準地方費道29号入舸岩内線(-1957)<BR>2級国道229号小樽江差線(1953-)
|路線名      = {{準地方費道29号入舸岩内線}}(-1957)<BR>{{2級国道229号小樽江差線}}(1953-)
|管理者      =  
|管理者      =  
|施工者      =  
|施工者      =  
149行目: 181行目:
|開通        =  
|開通        =  
|閉鎖        =  
|閉鎖        =  
|現況        =  
|現況        = {{廃止}}<BR>開口
|延長        = 18.00m
|延長        = 18.00m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 4.30m
|総幅員      = 4.30m
|車道幅員    =  
|車道幅員    =  
|軌間・軌道数 =
|中央高      = 4.00m
|中央高      = 4.00m
|有効高      = 3.00m
|建築限界高  =  
|建築限界高  =  
|有効高      = 3.00m
|電化/非電化  =  
|電化/非電化  =  
|坑門型式    =  
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|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法    =  
|掘削工法    =  
|覆工        = 素掘り
|覆工        = 素掘り
175行目: 211行目:
|よみ        = いのりいし
|よみ        = いのりいし
|名称        = 祈石
|名称        = 祈石
|TID          = 928345
|画像        = 20130909132924DSC_0456.JPG
|画像        = 20130909132924DSC_0456.JPG
|画像説明    =  
|画像説明    =  
|地図        =  
|地図        =  
|振興局      = 後志総合振興局
|振興局      = {{後志}}
|起点        = 古宇郡神恵内村大字神恵内村<BR>43.119601, 140.445198
|起点住所    = 古宇郡神恵内村大字神恵内村
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|起点北緯    = 43.119601
|起点東経    = 140.445198
|終点住所    = 古宇郡神恵内村大字神恵内村
|終点北緯    = 43.118982
|終点東経    = 140.445638
|20万図名    = 岩内
|20万図名    = 岩内
|5万図名      = 神恵内
|5万図名      = 神恵内
|2.5万図名    = 神恵内
|2.5万図名    = 神恵内
|用途        = 道路
|用途        = 道路
|路線名      = 2級国道229号小樽江差線(-1965)<BR>一般国道229号(1965-)
|路線名      = {{2級国道229号小樽江差線}}(-1965)<BR>{{一般国道229号}}(1965-)
|管理者      =  
|管理者      =  
|施工者      = 岩倉組建設
|施工者      = 岩倉組土建
|設計者      = 小樽開発建設部
|設計者      = 小樽開発建設部
|工事費      = 1900万円
|工事費      = 1900万円
194行目: 235行目:
|開通        =  
|開通        =  
|閉鎖        =  
|閉鎖        =  
|現況        = 廃止<BR>Co塗固
|現況        = {{廃止}}<BR>Co塗固
|延長        = 83.0m
|延長        = 83.0m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 6.00m
|総幅員      = 6.00m
|車道幅員    = 5.50m
|車道幅員    = 5.50m
|軌間・軌道数 =
|中央高      = 5.04m
|中央高      = 5.04m
|有効高      =
|建築限界高  = 4.0m
|建築限界高  = 4.0m
|有効高      =
|電化/非電化  =  
|電化/非電化  =  
|坑門型式    = 面壁
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 = 面壁
|終点坑門型式 = 面壁
|掘削工法    =  
|掘削工法    =  
|覆工        = Co T=35cm
|覆工        = Co T=35cm
210行目: 255行目:
|換気        = 自然
|換気        = 自然
|排水        = サイドドレーン
|排水        = サイドドレーン
|トンネル等級 = D
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備  = 無し
|非常用設備  = 無し
|注釈        =  
|注釈        =  
217行目: 262行目:
|よみ        = まつかぜ
|よみ        = まつかぜ
|名称        = 松風
|名称        = 松風
|TID          = 882061
|画像        = 20130909145602DSC_0529.JPG
|画像        = 20130909145602DSC_0529.JPG
|画像説明    =  
|画像説明    =  
|地図        =  
|地図        =  
|振興局      = 後志総合振興局
|振興局      = {{後志}}
|起点        = 古宇郡泊村大字興志内村<BR>43.118023, 140.446212
|起点住所    = 古宇郡泊村大字興志内村
|終点        = 古宇郡泊村大字興志内村<BR>43.117506, 140.446566
|起点北緯    = 43.118023
|起点東経    = 140.446212
|終点住所    = 古宇郡泊村大字興志内村
|終点北緯    = 43.117506
|終点東経    = 140.446566
|20万図名    = 岩内
|20万図名    = 岩内
|5万図名      = 神恵内
|5万図名      = 神恵内
|2.5万図名    = 神恵内
|2.5万図名    = 神恵内
|用途        = 道路
|用途        = 道路
|路線名      = 2級国道229号小樽江差線(-1965)<BR>一般国道229号(1965-)
|路線名      = {{2級国道229号小樽江差線}}(-1965)<BR>{{一般国道229号}}(1965-)
|管理者      =  
|管理者      =  
|施工者      = 岩倉組建設
|施工者      = 岩倉組土建
|設計者      = 小樽開発建設部
|設計者      = 小樽開発建設部
|工事費      = 不明
|工事費      = 不明
236行目: 286行目:
|開通        =  
|開通        =  
|閉鎖        =  
|閉鎖        =  
|現況        = 廃止<BR>Co塗固
|現況        = {{廃止}}<BR>Co塗固
|延長        = 60.0m(-1969)<BR>64.0m(1969-)
|延長        = 60.0m(-1969)<BR>64.0m(1969-)
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 6.00m
|総幅員      = 6.00m
|車道幅員    = 5.50m
|車道幅員    = 5.50m
|軌間・軌道数 =
|中央高      = 5.04m
|中央高      = 5.04m
|有効高      =
|建築限界高  = 4.00m
|建築限界高  = 4.00m
|有効高      =
|電化/非電化  =  
|電化/非電化  =  
|坑門型式    = 起点：ルーバー<BR>終点：面壁
|軌道数      =  
|軌間        =
|起点坑門型式 = ルーバー
|終点坑門型式 = 面壁
|掘削工法    =  
|掘削工法    =  
|覆工        = Co T=35cm
|覆工        = Co T=35cm
252行目: 306行目:
|換気        = 自然
|換気        = 自然
|排水        = サイドドレーン
|排水        = サイドドレーン
|トンネル等級 = D
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備  = 無し
|非常用設備  = 無し
|注釈        = 1969（昭和44）年L=4m伸長
|注釈        = 1969（昭和44）年L=4m伸長
259行目: 313行目:
|よみ        = もいわ
|よみ        = もいわ
|名称        = 茂岩
|名称        = 茂岩
|TID          = 197918
|画像        = 20130909145904DSC_0537.JPG
|画像        = 20130909145904DSC_0537.JPG
|画像説明    =  
|画像説明    =  
|地図        =  
|地図        =  
|振興局      = 後志総合振興局
|振興局      = {{後志}}
|起点        = 古宇郡泊村大字興志内村<BR>43.116887, 140.447929
|起点住所    = 古宇郡泊村大字興志内村
|終点        = 古宇郡泊村大字興志内村<BR>43.113700, 140.451120
|起点北緯    = 43.116887
|起点東経    = 140.447929
|終点住所    = 古宇郡泊村大字興志内村
|終点北緯    = 43.113700
|終点東経    = 140.451120
|20万図名    = 岩内
|20万図名    = 岩内
|5万図名      = 神恵内
|5万図名      = 神恵内
|2.5万図名    = 神恵内
|2.5万図名    = 神恵内
|用途        = 道路
|用途        = 道路
|路線名      = 2級国道229号小樽江差線(-1965)<BR>一般国道229号(1965-)
|路線名      = {{2級国道229号小樽江差線}}(-1965)<BR>{{一般国道229号}}(1965-)
|管理者      =  
|管理者      =  
|施工者      = 岩倉組土建
|施工者      = 岩倉組土建
278行目: 337行目:
|開通        = 1961（昭和36）年12月
|開通        = 1961（昭和36）年12月
|閉鎖        =  
|閉鎖        =  
|現況        = 廃止<BR>Co塗固
|現況        = {{廃止}}<BR>Co塗固
|延長        = 407.0m(-1969)<BR>437.0m(1969-)
|延長        = 407.0m(-1969)<BR>437.0m(1969-)
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 6.00m
|総幅員      = 6.00m
|車道幅員    = 5.50m
|車道幅員    = 5.50m
|軌間・軌道数 =
|中央高      = 5.04m
|中央高      = 5.04m
|有効高      =
|建築限界高  = 4.50m
|建築限界高  = 4.50m
|有効高      =
|電化/非電化  =  
|電化/非電化  =  
|坑門型式    = 面壁
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 = 面壁
|終点坑門型式 = 面壁
|掘削工法    =  
|掘削工法    =  
|覆工        = Co
|覆工        = Co
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|換気        = 自然
|換気        = 自然
|排水        =  
|排水        =  
|トンネル等級 = D
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備  = 無し
|非常用設備  = 無し
|注釈        = 1973（昭和48）年L=30m伸長<BR>1977（昭和52）年照明改修
|注釈        = 1973（昭和48）年L=30m伸長<BR>1977（昭和52）年照明改修
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|よみ        = もいわ
|よみ        = もいわ
|名称        = 茂岩
|名称        = 茂岩
|TID          = 680278
|画像        = 20130909131256DSC_0433.JPG
|画像        = 20130909131256DSC_0433.JPG
|画像説明    =  
|画像説明    =  
|地図        =  
|地図        =  
|振興局      = 後志総合振興局
|振興局      = {{後志}}
|起点        = 古宇郡神恵内村大字神恵内村<BR>43.122026, 140.444847
|起点住所    = 古宇郡神恵内村大字神恵内村
|終点        = 古宇郡泊村大字興志内村<BR>43.113504, 140.451405
|起点北緯    = 43.122026
|起点東経    = 140.444847
|終点住所    = 古宇郡泊村大字興志内村
|終点北緯    = 43.113504
|終点東経    = 140.451405
|20万図名    = 岩内
|20万図名    = 岩内
|5万図名      = 神恵内
|5万図名      = 神恵内
|2.5万図名    = 神恵内
|2.5万図名    = 神恵内
|用途        = 道路
|用途        = 道路
|路線名      = 一般国道229号
|路線名      = {{一般国道229号}}
|管理者      =  
|管理者      =  
|施工者      = 地崎・佐藤特定建設工事共同企業体
|施工者      = 地崎・佐藤特定建設工事共同企業体
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|開通        = 2001（平成13）年6月21日
|開通        = 2001（平成13）年6月21日
|閉鎖        =  
|閉鎖        =  
|現況        = 現役
|現況        = {{現役}}
|延長        = 1,142.0m
|延長        = 1,142.0m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 11.25m
|総幅員      = 11.25m
|車道幅員    = 6.5m
|車道幅員    = 6.5m
|軌間・軌道数 =
|中央高      =  
|中央高      =  
|有効高      =
|建築限界高  = 4.7m
|建築限界高  = 4.7m
|有効高      =
|電化/非電化  =  
|電化/非電化  =  
|坑門型式    =  
|軌道数      =
|掘削工法    = NATM
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法    = {{NATM}}
|覆工        = Co
|覆工        = Co
|舗装        = Co
|舗装        = Co
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|換気        =  
|換気        =  
|排水        =  
|排水        =  
|トンネル等級 = B
|トンネル等級 = {{等級B}}
|非常用設備  = 有り
|非常用設備  = 有り
|注釈        =  
|注釈        =  
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{{デフォルトソート:もいわ}}
{{デフォルトソート:もいわ}}
[[カテゴリ:後志総合振興局のトンネル]]
[[カテゴリ:1961年廃止]]
[[カテゴリ:1961年廃止]]
[[カテゴリ:1963年廃止]]
[[カテゴリ:1963年廃止]]
352行目: 423行目:
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|437]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|437]]
[[カテゴリ:10000m未満のトンネル|1142]]
[[カテゴリ:10000m未満のトンネル|1142]]
[[カテゴリ:NATM工法のトンネル]]
[[カテゴリ:廃止されたトンネル]]
[[カテゴリ:現役のトンネル]]
[[カテゴリ:国道229号]]
[[カテゴリ:1961年開通]]
[[カテゴリ:1961年開通]]
[[カテゴリ:2001年開通]]
[[カテゴリ:2001年開通]]
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