「大梶」の版間の差分

ナビゲーションに移動 検索に移動
270 バイト追加 、 2022年4月12日 (火)
編集の要約なし
(テンプレート:基礎情報の更新に伴う編集)
編集の要約なし
 
5行目: 5行目:
|よみ        = おおかじいちごう
|よみ        = おおかじいちごう
|名称        = 大梶1号
|名称        = 大梶1号
|TID          = 262690
|画像        =  
|画像        =  
|画像説明    =  
|画像説明    =  
|地図        =  
|地図        =  
|振興局      = 渡島総合振興局
|振興局      = {{渡島}}
|起点        = 函館市木直町<BR>41.879914, 141.088684
|起点住所    = 函館市木直町
|終点        = 函館市木直町<BR>41.879998, 141.088411
|起点北緯    = 41.879914
|起点東経    = 141.088684
|終点住所    = 函館市木直町
|終点北緯    = 41.879998
|終点東経    = 141.088411
|20万図名    = 尻屋崎
|20万図名    = 尻屋崎
|5万図名      = 尾札部
|5万図名      = 尾札部
|2.5万図名    = 尾札部
|2.5万図名    = 尾札部
|用途        = 道路
|用途        = 道路
|路線名      = 準地方費道13号椴法華森港線
|路線名      = {{準地方費道13号椴法華森港線}}
|管理者      =  
|管理者      =  
|施工者      =  
|施工者      =  
24行目: 29行目:
|開通        =  
|開通        =  
|閉鎖        =  
|閉鎖        =  
|現況        = Co塗固
|現況        = {{廃止}}<BR>Co塗固
|延長        = 20.50m
|延長        = 20.50m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 5.5m
|総幅員      = 5.5m
|車道幅員    = 5.0
|車道幅員    = 5.0m
|軌間・軌道数 =
|中央高      = 5.00m
|中央高      = 5.00m
|有効高      =
|建築限界高  = 4.0m
|建築限界高  = 4.0m
|有効高      =
|電化/非電化  =  
|電化/非電化  =  
|坑門型式    =  
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法    =  
|掘削工法    =  
|覆工        = 素掘
|覆工        = 素掘
49行目: 58行目:
|よみ        = おおかじにごう
|よみ        = おおかじにごう
|名称        = 大梶2号
|名称        = 大梶2号
|TID          = 883577
|画像        = 20190326150026DSC 0069.JPG
|画像        = 20190326150026DSC 0069.JPG
|画像説明    =  
|画像説明    =  
|地図        =  
|地図        =  
|振興局      = 渡島総合振興局
|振興局      = {{渡島}}
|起点        = 函館市木直町<BR>41.879568, 141.089790
|起点住所    = 函館市木直町
|終点        = 函館市木直町<BR>41.879683, 141.089532
|起点北緯    = 41.879568
|起点東経    = 141.089790
|終点住所    = 函館市木直町
|終点北緯    = 41.879683
|終点東経    = 141.089532
|20万図名    = 尻屋崎
|20万図名    = 尻屋崎
|5万図名      = 尾札部
|5万図名      = 尾札部
|2.5万図名    = 尾札部
|2.5万図名    = 尾札部
|用途        = 道路
|用途        = 道路
|路線名      = 準地方費道13号椴法華森港線
|路線名      = {{準地方費道13号椴法華森港線}}
|管理者      =  
|管理者      =  
|施工者      =  
|施工者      =  
68行目: 82行目:
|開通        =  
|開通        =  
|閉鎖        =  
|閉鎖        =  
|現況        = Co塗固
|現況        = {{廃止}}<BR>Co塗固
|延長        = 25m
|延長        = 25m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 5.5m
|総幅員      = 5.5m
|車道幅員    = 5.0m
|車道幅員    = 5.0m
|軌間・軌道数 =
|中央高      = 5.00m
|中央高      = 5.00m
|有効高      =
|建築限界高  = 4.0m
|建築限界高  = 4.0m
|有効高      =
|電化/非電化  =  
|電化/非電化  =  
|坑門型式    =  
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法    =  
|掘削工法    =  
|覆工        = 素掘
|覆工        = 素掘
91行目: 109行目:


{{デフォルトソート:おおかし}}
{{デフォルトソート:おおかし}}
[[カテゴリ:渡島総合振興局のトンネル]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|29]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|29]]
[[カテゴリ:廃止されたトンネル]]
[[カテゴリ:国道278号]]
[[カテゴリ:1934年開通]]
[[カテゴリ:1934年開通]]

案内メニュー