7,437
回編集
Iyokanmorigen (トーク | 投稿記録) (テンプレート:基礎情報の更新に伴う編集) |
Iyokanmorigen (トーク | 投稿記録) 編集の要約なし |
||
5行目: | 5行目: | ||
|よみ = おおかじいちごう | |よみ = おおかじいちごう | ||
|名称 = 大梶1号 | |名称 = 大梶1号 | ||
|TID = 262690 | |||
|画像 = | |画像 = | ||
|画像説明 = | |画像説明 = | ||
|地図 = | |地図 = | ||
|振興局 = | |振興局 = {{渡島}} | ||
| | |起点住所 = 函館市木直町 | ||
| | |起点北緯 = 41.879914 | ||
|起点東経 = 141.088684 | |||
|終点住所 = 函館市木直町 | |||
|終点北緯 = 41.879998 | |||
|終点東経 = 141.088411 | |||
|20万図名 = 尻屋崎 | |20万図名 = 尻屋崎 | ||
|5万図名 = 尾札部 | |5万図名 = 尾札部 | ||
|2.5万図名 = 尾札部 | |2.5万図名 = 尾札部 | ||
|用途 = 道路 | |用途 = 道路 | ||
|路線名 = 準地方費道13号椴法華森港線 | |路線名 = {{準地方費道13号椴法華森港線}} | ||
|管理者 = | |管理者 = | ||
|施工者 = | |施工者 = | ||
24行目: | 29行目: | ||
|開通 = | |開通 = | ||
|閉鎖 = | |閉鎖 = | ||
|現況 = Co塗固 | |現況 = {{廃止}}<BR>Co塗固 | ||
|延長 = 20.50m | |延長 = 20.50m | ||
|内空断面画像 = 道路 | |||
|内空断面画像2= | |||
|総幅員 = 5.5m | |総幅員 = 5.5m | ||
|車道幅員 = 5. | |車道幅員 = 5.0m | ||
|中央高 = 5.00m | |中央高 = 5.00m | ||
|有効高 = | |||
|建築限界高 = 4.0m | |建築限界高 = 4.0m | ||
|電化/非電化 = | |電化/非電化 = | ||
| | |軌道数 = | ||
|軌間 = | |||
|起点坑門型式 = | |||
|終点坑門型式 = | |||
|掘削工法 = | |掘削工法 = | ||
|覆工 = 素掘 | |覆工 = 素掘 | ||
49行目: | 58行目: | ||
|よみ = おおかじにごう | |よみ = おおかじにごう | ||
|名称 = 大梶2号 | |名称 = 大梶2号 | ||
|TID = 883577 | |||
|画像 = 20190326150026DSC 0069.JPG | |画像 = 20190326150026DSC 0069.JPG | ||
|画像説明 = | |画像説明 = | ||
|地図 = | |地図 = | ||
|振興局 = | |振興局 = {{渡島}} | ||
| | |起点住所 = 函館市木直町 | ||
| | |起点北緯 = 41.879568 | ||
|起点東経 = 141.089790 | |||
|終点住所 = 函館市木直町 | |||
|終点北緯 = 41.879683 | |||
|終点東経 = 141.089532 | |||
|20万図名 = 尻屋崎 | |20万図名 = 尻屋崎 | ||
|5万図名 = 尾札部 | |5万図名 = 尾札部 | ||
|2.5万図名 = 尾札部 | |2.5万図名 = 尾札部 | ||
|用途 = 道路 | |用途 = 道路 | ||
|路線名 = 準地方費道13号椴法華森港線 | |路線名 = {{準地方費道13号椴法華森港線}} | ||
|管理者 = | |管理者 = | ||
|施工者 = | |施工者 = | ||
68行目: | 82行目: | ||
|開通 = | |開通 = | ||
|閉鎖 = | |閉鎖 = | ||
|現況 = Co塗固 | |現況 = {{廃止}}<BR>Co塗固 | ||
|延長 = 25m | |延長 = 25m | ||
|内空断面画像 = 道路 | |||
|内空断面画像2= | |||
|総幅員 = 5.5m | |総幅員 = 5.5m | ||
|車道幅員 = 5.0m | |車道幅員 = 5.0m | ||
|中央高 = 5.00m | |中央高 = 5.00m | ||
|有効高 = | |||
|建築限界高 = 4.0m | |建築限界高 = 4.0m | ||
|電化/非電化 = | |電化/非電化 = | ||
| | |軌道数 = | ||
|軌間 = | |||
|起点坑門型式 = | |||
|終点坑門型式 = | |||
|掘削工法 = | |掘削工法 = | ||
|覆工 = 素掘 | |覆工 = 素掘 | ||
91行目: | 109行目: | ||
{{デフォルトソート:おおかし}} | {{デフォルトソート:おおかし}} | ||
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|29]] | [[カテゴリ:1000m未満のトンネル|29]] | ||
[[カテゴリ:1934年開通]] | [[カテゴリ:1934年開通]] |