「湯の崎」の版間の差分

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406 バイト追加 、 2020年11月8日 (日)
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{{stub}}
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<DIV style="justify-content:center;display:flex;flex-wrap:wrap;">
== 道路 ==
<DIV>
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ        = ゆのさき
|よみ        = ゆのさき
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|注釈        = 1993(平成5)年照明更新・増灯
|注釈        = 1993(平成5)年照明更新・増灯
}}
}}
</DIV>
<BR clear="all">
<DIV>
 
== 鉄道 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ        = かつらがわ
|よみ        = かつらがわ
53行目: 53行目:
|地図        =  
|地図        =  
|振興局      = 渡島総合振興局
|振興局      = 渡島総合振興局
|起点        = 茅部郡森町字鷲ノ木町<BR>42.119024,140.537716
|起点        = 茅部郡森町字鷲ノ木町<BR>42.119024, 140.537716
|終点        = 茅部郡森町字蛯谷町<BR>42.121706, 140.529513
|終点        = 茅部郡森町字蛯谷町<BR>42.121706, 140.529513
|20万図名    = 室蘭
|20万図名    = 室蘭
64行目: 64行目:
|設計者      =  
|設計者      =  
|工事費      =  
|工事費      =  
|着工        =  
|着工        = 1968(昭和43)年8月
|竣工        =  
|竣工        = 1971(昭和46)年9月<BR><SMALL>(複線としての使用開始)</SMALL>
|開通        =  
|開通        =  
|閉鎖        =  
|閉鎖        =  
|現況        = 現役
|現況        = 現役
|延長        =  
|延長        = 705.5m
|総幅員      =  
|総幅員      =  
|車道幅員    =  
|車道幅員    =  
78行目: 78行目:
|電化/非電化  = 非電化
|電化/非電化  = 非電化
|坑門型式    =  
|坑門型式    =  
|掘削工法    =  
|掘削工法    = 底設導坑先進上部半断面
|覆工        =  
|覆工        = Co T=60-75cm
|舗装        =  
|舗装        =  
|照明        =  
|照明        =  
88行目: 88行目:
|注釈        =  
|注釈        =  
}}
}}
</DIV>
当トンネルの所在する函館本線桂川信号場(後の桂川駅、現在は廃駅) - 石谷駅は1903(明治36)年の開通時から海岸沿いをトンネル無しの単線で通過していたが、国道とともに改良工事が行われトンネルへと付け替えられた。
</DIV>


{{デフォルトソート:ゆのさき}}
{{デフォルトソート:ゆのさき}}
[[カテゴリ:渡島総合振興局のトンネル]]
[[カテゴリ:渡島総合振興局のトンネル]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|464]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|706]]
[[カテゴリ:矢板工法のトンネル]]
[[カテゴリ:矢板工法のトンネル]]
[[カテゴリ:現役のトンネル]]
[[カテゴリ:現役のトンネル]]
[[カテゴリ:国道5号]]
[[カテゴリ:国道5号]]
[[カテゴリ:函館本線]]
[[カテゴリ:函館本線]]

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