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== 陣屋（1代目） == | == 陣屋（1代目） == | ||
{{基礎情報 | {{基礎情報 | ||
|よみ | |よみ = じんや | ||
|名称 | |名称 = 陣屋 | ||
|画像 | |画像 = 20170303172138DSC_0196.JPG | ||
|画像説明 | |画像説明 = 東室蘭方坑口 | ||
|振興局 | |地図 = | ||
| | |振興局 = 胆振総合振興局 | ||
|20万図名 | |起点 = 室蘭市陣屋町2丁目<BR>42.369543, 140.942595 | ||
|5万図名 | |終点 = 室蘭市陣屋町2丁目<BR>42.368861, 140.945508 | ||
|2.5万図名 = 本輪西 | |20万図名 = 室蘭 | ||
|用途 | |5万図名 = 伊達 | ||
|路線名 | |2.5万図名 = 本輪西 | ||
|管理者 | |用途 = 鉄道 | ||
|施工者 | |路線名 = 室蘭本線 | ||
|設計者 | |管理者 = | ||
|工事費 | |施工者 = | ||
|着工 | |設計者 = | ||
|竣工 | |工事費 = | ||
|開通 | |着工 = | ||
|閉鎖 | |竣工 = | ||
|現況 | |開通 = 1925（大正14）年8月20日 | ||
| | |閉鎖 = | ||
|総幅員 | |現況 = 現役 | ||
| | |延長 = 256m | ||
|坑門型式 | |総幅員 = | ||
|掘削工法 | |車道幅員 = | ||
|覆工 | |軌間・軌道数 = 1,067mm・単線 | ||
|舗装 | |中央高 = | ||
|照明 | |建築限界高 = | ||
| | |有効高 = | ||
| | |電化/非電化 = 非電化 | ||
|坑門型式 = | |||
|掘削工法 = | |||
|覆工 = | |||
|舗装 = | |||
|照明 = | |||
|換気 = | |||
|排水 = | |||
|トンネル等級 = | |||
|非常用設備 = | |||
|注釈 = | |||
}} | }} | ||
<br clear="all"> | <br clear="all"> | ||
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== 陣屋（2代目） == | == 陣屋（2代目） == | ||
{{基礎情報 | {{基礎情報 | ||
|よみ | |よみ = じんや | ||
|名称 | |名称 = 陣屋 | ||
|画像 | |画像 = 20170303163620DSC_0174.JPG | ||
|画像説明 | |画像説明 = 伊達紋別方坑口 | ||
|振興局 | |地図 = | ||
| | |振興局 = 胆振総合振興局 | ||
|20万図名 | |起点 = 室蘭市陣屋町2丁目<BR>42.370062, 140.942697 | ||
|5万図名 | |終点 = 室蘭市陣屋町2丁目<BR>42.369143, 140.946313 | ||
|2.5万図名 = 本輪西 | |20万図名 = 室蘭 | ||
|用途 | |5万図名 = 伊達 | ||
|路線名 | |2.5万図名 = 本輪西 | ||
|管理者 | |用途 = 鉄道 | ||
|施工者 | |路線名 = 室蘭本線 | ||
|設計者 | |管理者 = | ||
|工事費 | |施工者 = | ||
|着工 | |設計者 = | ||
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|現況 | |開通 = 1968（昭和43）年9月19日<BR><SMALL>（複線としての使用開始日）</SMALL> | ||
| | |閉鎖 = | ||
|総幅員 | |現況 = 現役 | ||
| | |延長 = | ||
|坑門型式 | |総幅員 = | ||
|掘削工法 | |車道幅員 = | ||
|覆工 | |軌間・軌道数 = 1,067mm・複線 | ||
|舗装 | |中央高 = | ||
|照明 | |建築限界高 = | ||
| | |有効高 = | ||
| | |電化/非電化 = 非電化 | ||
|坑門型式 = | |||
|掘削工法 = | |||
|覆工 = | |||
|舗装 = | |||
|照明 = | |||
|換気 = | |||
|排水 = | |||
|トンネル等級 = | |||
|非常用設備 = | |||
|注釈 = | |||
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<br clear="all"> | <br clear="all"> | ||
| 72行目: | 92行目: | ||
== 第2陣屋 == | == 第2陣屋 == | ||
{{基礎情報 | {{基礎情報 | ||
|よみ | |よみ = だいにじんや | ||
|名称 | |名称 = 第2陣屋 | ||
|画像 | |画像 = 20170304153600DSC_0068.JPG | ||
|画像説明 | |画像説明 = 東室蘭方坑口 | ||
|振興局 | |地図 = | ||
| | |振興局 = 胆振総合振興局 | ||
|20万図名 | |起点 = 室蘭市陣屋町3丁目<BR>42.367137, 140.952154 | ||
|5万図名 | |終点 = 室蘭市幌萌町<BR>42.363003, 140.963720 | ||
|2.5万図名 = 本輪西 | |20万図名 = 室蘭 | ||
|用途 | |5万図名 = 伊達 | ||
|路線名 | |2.5万図名 = 本輪西 | ||
|管理者 | |用途 = 鉄道 | ||
|施工者 | |路線名 = 室蘭本線 | ||
|設計者 | |管理者 = | ||
|工事費 | |施工者 = | ||
|着工 | |設計者 = | ||
|竣工 | |工事費 = | ||
|開通 | |着工 = | ||
|閉鎖 | |竣工 = | ||
|現況 | |開通 = 1978（昭和53）年9月19日<BR><SMALL>（複線としての使用開始日）</SMALL> | ||
| | |閉鎖 = | ||
|総幅員 | |現況 = 現役 | ||
| | |延長 = 1,063m | ||
|坑門型式 | |総幅員 = | ||
|掘削工法 | |車道幅員 = | ||
|覆工 | |軌間・軌道数 = 1,067mm・複線 | ||
|舗装 | |中央高 = | ||
|照明 | |建築限界高 = | ||
| | |有効高 = | ||
| | |電化/非電化 = 非電化 | ||
|坑門型式 = | |||
|掘削工法 = | |||
|覆工 = | |||
|舗装 = | |||
|照明 = | |||
|換気 = | |||
|排水 = | |||
|トンネル等級 = | |||
|非常用設備 = | |||
|注釈 = | |||
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