「立岩 (国道278号)」の版間の差分

ナビゲーションに移動 検索に移動
テンプレート:基礎情報の更新に伴う編集
編集の要約なし
(テンプレート:基礎情報の更新に伴う編集)
2行目: 2行目:


古部は海と山に囲まれた陸の孤島のような地勢で、山道はあったが交通はほぼ海上交通によっていた。陸路は1951(昭和26)年から1955(昭和30)年11月までの道路開削工事で北西の木直町と海岸道路で結ばれた。1959(昭和34)年の仮製版地形図には古部トンネルはまだ載っていないが、ほかに[[古部]]、[[獅子鼻]]、[[大梶2号]]、[[大梶1号]]、と見られるトンネルが載っている。
古部は海と山に囲まれた陸の孤島のような地勢で、山道はあったが交通はほぼ海上交通によっていた。陸路は1951(昭和26)年から1955(昭和30)年11月までの道路開削工事で北西の木直町と海岸道路で結ばれた。1959(昭和34)年の仮製版地形図には古部トンネルはまだ載っていないが、ほかに[[古部]]、[[獅子鼻]]、[[大梶2号]]、[[大梶1号]]、と見られるトンネルが載っている。
<DIV style="float:left;">
<DIV style="justify-content:center;display:flex;flex-wrap:wrap;">
<DIV>
== 1代目 ==
== 1代目 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = たていわ
|よみ         = たていわ
|名称     = 立岩
|名称         = 立岩
|画像     = 20190326144648DSC_0062.JPG
|画像         = 20190326144648DSC_0062.JPG
|画像説明 = 古部側坑口
|画像説明     = 古部側坑口
|振興局   = 渡島総合振興局
|地図        =
|都市      = 函館市木直町
|振興局       = 渡島総合振興局
|20万図名 = 尻屋崎
|起点        = 函館市木直町<BR>41.877614, 141.096032
|5万図名   = 尾札部
|終点        = 函館市木直町<BR>41.878355, 141.094863
|2.5万図名 = 尾札部
|20万図名     = 尻屋崎
|用途     = 道路
|5万図名     = 尾札部
|路線名   = 準地方費道13号椴法華森港線(-1954)<br>北海道道112号尾札部戸井函館線(1954-1970)<br>一般国道278号(1970-)
|2.5万図名   = 尾札部
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   =  
|路線名       = 準地方費道13号椴法華森港線(-1954)<br>北海道道112号尾札部戸井函館線(1954-1970)<br>一般国道278号(1970-)
|設計者   =  
|管理者       =  
|工事費   =  
|施工者       =  
|着工     =  
|設計者       =  
|竣工     = 1952(昭和27)年11月26日
|工事費       = 622万7190円
|開通     =  
|着工         =  
|閉鎖     =  
|竣工         = 1952(昭和27)年11月26日
|現況     = 廃止、Co塗固
|開通         =  
|長さ      = 139.7m
|閉鎖         =  
|総幅員   =  
|現況         = 廃止、Co塗固
|高さ      = 4.5m
|延長        = 139.7m
|坑門型式 =  
|総幅員       = 5.5m
|掘削工法 =  
|車道幅員    = 4.5m
|覆工     = Co
|軌間・軌道数 =
|舗装     =
|中央高      = 5.01m
|照明     =  
|建築限界高  = 4.5m
|換気の方式=  
|有効高      =
|排水の方式=  
|電化/非電化  =
|坑門型式     =  
|掘削工法     =  
|覆工         = Co
|舗装         = 未舗装
|照明         = 水銀×5
|換気        =
|排水        =
|トンネル等級 =  
|非常用設備  =  
|注釈        = 1955(昭和30)年6月改良
}}
}}
</DIV>
</DIV>


<DIV style="float:left;">
<DIV>
== 2代目 ==
== 2代目 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = たていわ
|よみ         = たていわ
|名称     = 立岩
|名称         = 立岩
|画像     = 20190326144552DSC_0060.JPG
|画像         = 20190326144552DSC_0060.JPG
|画像説明 = 古部側坑口
|画像説明     = 古部側坑口
|振興局   = 渡島総合振興局
|地図        =
|都市      = 函館市木直町
|振興局       = 渡島総合振興局
|20万図名 = 尻屋崎
|起点        = 函館市木直町<BR>41.877981, 141.096269
|5万図名   = 尾札部
|終点        = 函館市木直町<BR>41.878612, 141.094478
|2.5万図名 = 尾札部
|20万図名     = 尻屋崎
|用途     = 道路
|5万図名     = 尾札部
|路線名   = 一般国道278号
|2.5万図名   = 尾札部
|管理者   = 函館開発建設部
|用途         = 道路
|施工者   = 地崎・松本共同企業体
|路線名       = 一般国道278号
|設計者   = 北海道開発コンサルタント
|管理者       = 函館開発建設部
|工事費   = 460,000,000円
|施工者       = 地崎・松本共同企業体
|着工     = 1979(昭和54)年5月
|設計者       = 北海道開発コンサルタント
|竣工     = 1980(昭和55)年3月
|工事費       = 4億6000万円
|開通     = 1980(昭和55)年3月22日
|着工         = 1979(昭和54)年5月
|閉鎖     =  
|竣工         = 1980(昭和55)年3月
|現況     = 現役
|開通         = 1980(昭和55)年3月22日
|長さ      = 160m
|閉鎖         =  
|総幅員   = 9.75m
|現況         = 現役
|高さ      = 4.7m
|延長        = 160m
|坑門型式 = 面壁
|総幅員       = 9.75m
|掘削工法 = 矢板
|車道幅員    = 6.00m
|覆工     = アーチ:Co60cm(最大)<BR>側壁:Co105cm(最大)<BR>インバート:60cm
|軌間・軌道数 =
|舗装     = Co
|中央高      = 6.55m
|照明     = ナトリウム灯×58
|建築限界高  =
|換気の方式= 自然
|有効高      =
|排水の方式=  
|電化/非電化  =
|坑門型式     = 面壁
|掘削工法     = 矢板
|覆工         = アーチ:Co T=45cm<BR>側壁:Co T=45cm
|舗装         = Co T=25cm
|照明         = ナトリウム×58
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 = D
|非常用設備  = 無し
|注釈        =  
}}
}}
</DIV>
</DIV>
</DIV>


案内メニュー