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厚瀬 (ソースを閲覧)

2020年6月16日 (火) 14:18時点における版

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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = あっちゃせいちごう
|よみ         = あっちゃせいちごう
|名称     = 厚瀬1号
|名称         = 厚瀬1号
|画像     = 20151208093706DSC_0081.JPG
|画像         = 20151208093706DSC_0081.JPG
|画像説明 =  
|画像説明     =
|振興局   = 後志総合振興局
|地図        =  
|都市      = 島牧郡島牧村
|振興局       = 後志総合振興局
|20万図名 = 岩内
|起点        = 島牧郡島牧村港<BR>42.740304, 140.108256
|5万図名   = 寿都
|終点        = 島牧郡島牧村港<BR>42.740231, 140.107956
|2.5万図名 = 永豊
|20万図名     = 岩内
|用途     = 道路
|5万図名     = 寿都
|路線名   = 準地方費道18号江差岩内線(-1954)<BR>2級国道229号小樽江差線(1953-)
|2.5万図名   = 永豊
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   =  
|路線名       = 準地方費道18号江差岩内線(-1954)<BR>2級国道229号小樽江差線(1953-)
|設計者   =  
|管理者       =  
|工事費   =  
|施工者       =  
|着工     =  
|設計者       =  
|竣工     =  
|工事費       = 不明
|開通     =  
|着工         =  
|閉鎖     =  
|竣工         = 不明
|現況     = 廃止、開口
|開通         =  
|長さ      = 23.5m
|閉鎖         =  
|総幅員   = 4.5m
|現況         = 廃止、開口
|高さ      = 3.2m
|延長        = 23.50m
|坑門型式 =  
|総幅員       =
|掘削工法 =  
|車道幅員    = 4.50m
|覆工     = 素掘
|軌間・軌道数 =
|舗装     = 未舗装
|中央高      = 4.30m
|照明     =  
|建築限界高  = 3.60m
|換気の方式= 自然
|有効高      =
|排水の方式=  
|電化/非電化  =
|坑門型式     =  
|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘
|舗装         = 未舗装
|照明         = 無し
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 =
|非常用設備  =
|注釈        =  
}}
}}
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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = あっちゃせにごう
|よみ         = あっちゃせにごう
|名称     = 厚瀬2号
|名称         = 厚瀬2号
|画像     = 20151208101102DSC_0229.JPG
|画像         = 20151208101102DSC_0229.JPG
|画像説明 =  
|画像説明     =
|振興局   = 後志総合振興局
|地図        =  
|都市      = 島牧郡島牧村
|振興局       = 後志総合振興局
|20万図名 = 岩内
|起点        = 島牧郡島牧村栄磯<BR>42.740168, 140.107103
|5万図名   = 寿都
|終点        = 島牧郡島牧村栄磯<BR>42.740156, 140.106996
|2.5万図名 = 永豊
|20万図名     = 岩内
|用途     = 道路
|5万図名     = 寿都
|路線名   = 準地方費道18号江差岩内線(-1954)<BR>2級国道229号小樽江差線(1953-)
|2.5万図名   = 永豊
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   =  
|路線名       = 準地方費道18号江差岩内線(-1954)<BR>2級国道229号小樽江差線(1953-)
|設計者   =  
|管理者       =  
|工事費   =  
|施工者       =  
|着工     =  
|設計者       =  
|竣工     =  
|工事費       = 不明
|開通     =  
|着工         =  
|閉鎖     =  
|竣工         = 不明
|現況     = 廃止、開口
|開通         =  
|長さ      = 9m
|閉鎖         =  
|総幅員   = 5m
|現況         = 廃止、開口
|高さ      = 3.6m
|延長        = 9.00m
|坑門型式 =  
|総幅員       =
|掘削工法 =  
|車道幅員    = 5.00m
|覆工     = 素掘
|軌間・軌道数 =
|舗装     = 未舗装
|中央高      = 4.00m
|照明     =  
|建築限界高  = 3.60m
|換気の方式= 自然
|有効高      =
|排水の方式=  
|電化/非電化  =
|坑門型式     =  
|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘
|舗装         = 未舗装
|照明         = 無し
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 =
|非常用設備  =
|注釈        =  
}}
}}
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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = あっちゃせさんごう
|よみ         = あっちゃせさんごう
|名称     = 厚瀬3号
|名称         = 厚瀬3号
|画像     = 20151208101704DSC_0244.JPG
|画像         = 20151208101704DSC_0244.JPG
|画像説明 =  
|画像説明     =
|振興局   = 後志総合振興局
|地図        =  
|都市      = 島牧郡島牧村
|振興局       = 後志総合振興局
|20万図名 = 岩内
|起点        = 島牧郡島牧村栄磯<BR>42.739768, 140.106599
|5万図名   = 寿都
|終点        = 島牧郡島牧村栄磯<BR>42.739715, 140.106658
|2.5万図名 = 永豊
|20万図名     = 岩内
|用途     = 道路
|5万図名     = 寿都
|路線名   = 準地方費道18号江差岩内線(-1954)<BR>2級国道229号小樽江差線(1953-)
|2.5万図名   = 永豊
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   =  
|路線名       = 準地方費道18号江差岩内線(-1954)<BR>2級国道229号小樽江差線(1953-)
|設計者   =  
|管理者       =  
|工事費   =  
|施工者       =  
|着工     =  
|設計者       =  
|竣工     =  
|工事費       = 不明
|開通     =  
|着工         =  
|閉鎖     =  
|竣工         = 不明
|現況     = 廃止、開口
|開通         =  
|長さ      = 8m
|閉鎖         =  
|総幅員   = 4.5m
|現況         = 廃止、開口
|高さ      = 3.2m
|延長        = 8.00m
|坑門型式 =  
|総幅員       =
|掘削工法 =  
|車道幅員    = 4.50m
|覆工     = 素掘
|軌間・軌道数 =
|舗装     = 未舗装
|中央高      = 4.00m
|照明     =  
|建築限界高  = 3.20m
|換気の方式= 自然
|有効高      =
|排水の方式=  
|電化/非電化  =
|坑門型式     =  
|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘
|舗装         = 未舗装
|照明         = 無し
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 =
|非常用設備  =
|注釈        =  
}}
}}
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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = あっちゃせ
|よみ         = あっちゃせ
|名称     = 厚瀬
|名称         = 厚瀬
|画像     = 20150915102454DSC_0252.JPG
|画像         = 20150915102454DSC_0252.JPG
|画像説明 = 港側坑口
|画像説明     = 港側坑口
|振興局   = 後志総合振興局
|地図        =
|都市      = 島牧郡島牧村
|振興局       = 後志総合振興局
|20万図名 = 岩内
|起点        = 島牧郡島牧村港<BR>42.739255, 140.110584
|5万図名   = 寿都
|終点        = 島牧郡島牧村栄磯<BR>42.737265, 140.107709
|2.5万図名 = 永豊
|20万図名     = 岩内
|用途     = 道路
|5万図名     = 寿都
|路線名   = 2級国道229号小樽江差線(-1965)<BR>一般国道229号(1965-)
|2.5万図名   = 永豊
|管理者   = 小樽開発建設部
|用途         = 道路
|施工者   =  
|路線名       = 2級国道229号小樽江差線(-1965)<BR>一般国道229号(1965-)
|設計者   = 小樽開発建設部
|管理者       = 小樽開発建設部
|工事費   = 61,000,000円
|施工者       =  
|着工     = 1964（昭和39）年5月
|設計者       = 小樽開発建設部
|竣工     = 1965（昭和40）年12月
|工事費       = 6100万円
|開通     =  
|着工         = 1964（昭和39）年5月
|閉鎖     =  
|竣工         = 1965（昭和40）年12月
|現況     = 現役
|開通         =  
|長さ      = 330m
|閉鎖         =  
|総幅員   = 6.00m
|現況         = 現役
|高さ      = 4.5m
|延長        = 330m
|坑門型式 = 面壁
|総幅員       = 6.00m
|掘削工法 =  
|車道幅員    = 5.50m(-1997)<BR>3.3m(1997-)
|覆工     = Co
|軌間・軌道数 =
|舗装     = Co
|中央高      =
|照明     = ナトリウム灯×67個
|建築限界高  = 4.50m
|換気の方式= 自然
|有効高      =
|排水の方式= センタードレーン
|電化/非電化  =
|坑門型式     = 面壁
|掘削工法     =  
|覆工         = Co
|舗装         = Co
|照明         = ナトリウム×52
|換気        = 自然
|排水        = センタードレーン
|トンネル等級 = D
|非常用設備  = 無し
|注釈        =
}}
}}
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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = しんあっちゃせ
|よみ         = しんあっちゃせ
|名称     = 新厚瀬
|名称         = 新厚瀬
|画像     = 20150915101826DSC_0240.JPG
|画像         = 20150915101826DSC_0240.JPG
|画像説明 = 港側坑口
|画像説明     = 港側坑口
|振興局   = 後志総合振興局
|地図        =
|都市      = 島牧郡島牧村
|振興局       = 後志総合振興局
|20万図名 = 岩内
|起点        = 島牧郡島牧村港<BR>42.739487, 140.110445
|5万図名   = 寿都
|終点        = 島牧郡島牧村栄磯<BR>42.737557, 140.107516
|2.5万図名 = 永豊
|20万図名     = 岩内
|用途     = 道路
|5万図名     = 寿都
|路線名   = 一般国道229号
|2.5万図名   = 永豊
|管理者   = 小樽開発建設部
|用途         = 道路
|施工者   =  
|路線名       = 一般国道229号
|設計者   =  
|管理者       = 小樽開発建設部
|工事費   = 1,389,000,000円
|施工者       =  
|着工     = 1989（平成元）年10月
|設計者       =  
|竣工     = 1996（平成8）年5月
|工事費       = 13億8900万円
|開通     =  
|着工         = 1989（平成元）年10月
|閉鎖     =  
|竣工         = 1996（平成8）年5月
|現況     = 現役
|開通         =  
|長さ      = 330m
|閉鎖         =  
|総幅員   = 8.25m
|現況         = 現役
|高さ      = 4.6m
|延長        = 330m
|坑門型式 = 面壁
|総幅員       = 7.75m
|掘削工法 =  
|車道幅員    = 3.25m
|覆工     = Co
|軌間・軌道数 =
|舗装     = Co
|中央高      =
|照明     = ナトリウム灯×62個
|建築限界高  = 4.7m
|換気の方式= 自然
|有効高      =
|排水の方式=  
|電化/非電化  =
|坑門型式     = 面壁
|掘削工法     =  
|覆工         = Co
|舗装         = Co
|照明         = ナトリウム×62
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 = D
|非常用設備  = 無し
|注釈        =  
}}
}}
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