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丸山 (ソースを閲覧)

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== 1代目 ==
== 1代目 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = まるやま
|よみ         = まるやま
|名称     = 丸山
|名称         = 丸山
|画像     = 20130821101932DSC 0005.JPG
|画像         = 20130821101932DSC 0005.JPG
|画像説明 = 古平方坑口
|画像説明     = 古平方坑口
|振興局   = 後志総合振興局
|地図        =
|都市      = 起点：古平郡古平町大字新地町<BR>終点：古平郡古平町群来町
|振興局       = 後志総合振興局
|20万図名 = 岩内
|起点        = 古平郡古平町大字新地町<BR>43.281953, 140.638415
|5万図名   = 古平
|終点        = 古平郡古平町群来町<BR>43.285152, 140.635852
|2.5万図名 = 美国
|20万図名     = 岩内
|用途     = 道路
|5万図名     = 古平
|路線名   = 一般国道229号
|2.5万図名   = 美国
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   = 三井建設
|路線名       = 一般国道229号
|設計者   = 小樽開発建設部
|管理者       =  
|工事費   = 5500万円
|施工者       = 三井建設
|着工     = 1960（昭和35）年10月
|設計者       = 小樽開発建設部
|竣工     = 1962（昭和37）年11月
|工事費       = 5500万円
|開通     =  
|着工         = 1960（昭和35）年10月
|閉鎖     =  
|竣工         = 1962（昭和37）年11月
|現況     = 廃止、Co塗固
|開通         =  
|長さ      = 410m
|閉鎖         =  
|総幅員   = 総幅員6.00m<BR>車道幅員：5.50m
|現況         = 廃止、Co塗固
|高さ      =  
|延長        = 410m
|坑門型式 = 面壁
|総幅員       = 6.00m
|掘削工法 =  
|車道幅員    = 5.50m
|覆工     = Co
|軌間・軌道数 =
|舗装     = Co
|中央高      = 6.66m
|照明     = ナトリウム灯×49個
|建築限界高  = 4.5m
|換気の方式= 自然
|有効高      =
|排水の方式= サイドドレーン
|電化/非電化  =  
|坑門型式     = 面壁
|掘削工法     =  
|覆工         = Co
|舗装         = Co
|照明         = ナトリウム×49
|換気        = 自然
|排水        = サイドドレーン
|トンネル等級 = D
|非常用設備  = 無し
|注釈        =
}}
}}
<BR clear="all">
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== 2代目 ==
== 2代目 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = まるやま
|よみ         = まるやま
|名称     = 丸山
|名称         = 丸山
|画像     = 20130821100828DSC 0982.JPG
|画像         = 20130821100828DSC 0982.JPG
|画像説明 = 積丹方坑口
|画像説明     = 積丹方坑口
|振興局   = 後志総合振興局
|地図        =
|都市      = 起点：古平郡古平町大字新地町<BR>終点：古平郡古平町群来町
|振興局       = 後志総合振興局
|20万図名 = 岩内
|起点        = 古平郡古平町大字新地町<BR>43.280955, 140.637531
|5万図名   = 古平
|終点        = 古平郡古平町群来町<BR>43.285531, 140.634575
|2.5万図名 = 美国
|20万図名     = 岩内
|用途     = 道路
|5万図名     = 古平
|路線名   = 一般国道229号
|2.5万図名   = 美国
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   = 草別・石山・福津経常建設共同企業体
|路線名       = 一般国道229号
|設計者   = ドーコン
|管理者       =  
|工事費   =  
|施工者       = 草別・石山・福津経常建設共同企業体
|着工     = 2005（平成17）年11月
|設計者       = ドーコン
|竣工     = 2008（平成20）年3月
|工事費       =  
|開通     =  
|着工         = 2005（平成17）年11月
|閉鎖     =  
|竣工         = 2008（平成20）年3月
|現況     = 現役
|開通         =  
|長さ      = 562mm
|閉鎖         =  
|総幅員   = 総幅員10.25.00m
|現況         = 現役
|高さ      = 4.70m
|延長        = 562m
|坑門型式 =  
|総幅員       = 8.25m
|掘削工法 = NATM
|車道幅員    = 6.5m
|覆工     = Co
|軌間・軌道数 =
|舗装     = Co
|中央高      =
|照明     = ナトリウム灯
|建築限界高  = 4.7m
|換気の方式= 自然
|有効高      =
|排水の方式=  
|電化/非電化  =
|坑門型式     =  
|掘削工法     = NATM
|覆工         = Co
|舗装         = Co
|照明         = ナトリウム×124
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 = C
|非常用設備  = 有り
|注釈        =  
}}
}}


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