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| 1行目: | 1行目: | ||
{{stub}} | {{stub}} | ||
== 1代目 == | |||
{{基礎情報 | |||
|よみ = さんない | |||
|名称 = 珊内 | |||
|TID = 904368 | |||
|画像 = | |||
|画像説明 = | |||
|地図 = | |||
|振興局 = {{後志}} | |||
|起点住所 = 古宇郡神恵内村大字珊内村 | |||
|起点北緯 = 43.191897 | |||
|起点東経 = 140.348519 | |||
|終点住所 = 古宇郡神恵内村大字珊内村 | |||
|終点北緯 = 43.191312 | |||
|終点東経 = 140.349101 | |||
|20万図名 = 岩内 | |||
|5万図名 = 余別 | |||
|2.5万図名 = 珊内 | |||
|用途 = 道路 | |||
|路線名 = {{北海道道192号神恵内入舸古平線}} | |||
|管理者 = | |||
|施工者 = | |||
|設計者 = | |||
|工事費 = 350万8918円 | |||
|着工 = | |||
|竣工 = 1954（昭和29）年1月12日 | |||
|開通 = | |||
|閉鎖 = | |||
|現況 = {{廃止}}、改修して2代目へ | |||
|延長 = 77.00m | |||
|内空断面画像 = 道路 | |||
|内空断面画像2= | |||
|総幅員 = | |||
|車道幅員 = 5.5m | |||
|中央高 = 5.10m | |||
|有効高 = | |||
|建築限界高 = 4.50m | |||
|電化/非電化 = | |||
|軌道数 = | |||
|軌間 = | |||
|起点坑門型式 = | |||
|終点坑門型式 = | |||
|掘削工法 = | |||
|覆工 = 素掘り | |||
|舗装 = 未舗装 | |||
|照明 = | |||
|換気 = | |||
|排水 = | |||
|トンネル等級 = | |||
|非常用設備 = | |||
|注釈 = | |||
}} | |||
<BR clear="all"> | |||
== 2代目 == | |||
{{基礎情報 | {{基礎情報 | ||
|よみ = まっか | |よみ = まっか | ||
| 18行目: | 72行目: | ||
|2.5万図名 = 珊内 | |2.5万図名 = 珊内 | ||
|用途 = 道路 | |用途 = 道路 | ||
|路線名 = {{一般国道229号}} | |路線名 = {{北海道道192号神恵内入舸古平線}}(-1976)<BR>{{北海道道896号古平神恵内線}}(1976-1982)<BR>{{北海道道896号古平積丹神恵内線}}(1982)<BR>{{一般国道229号}}(1982-) | ||
|管理者 = | |管理者 = | ||
|施工者 = 草別組 | |施工者 = 草別組 | ||
| 28行目: | 82行目: | ||
|閉鎖 = | |閉鎖 = | ||
|現況 = {{廃止}}、Co塗固 | |現況 = {{廃止}}、Co塗固 | ||
|延長 = 84. | |延長 = 84.00m（接続覆道含まず） | ||
|内空断面画像 = 道路 | |内空断面画像 = 道路 | ||
|内空断面画像2= | |内空断面画像2= | ||
|総幅員 = 7. | |総幅員 = 7.50m | ||
|車道幅員 = 5.50m | |車道幅員 = 5.50m | ||
|中央高 = 5.70m | |中央高 = 5.70m | ||
| 42行目: | 96行目: | ||
|終点坑門型式 = 面壁 | |終点坑門型式 = 面壁 | ||
|掘削工法 = | |掘削工法 = | ||
|覆工 = Co | |覆工 = Co T=50cm | ||
|舗装 = Co | |舗装 = Co T=20cm | ||
|照明 = ナトリウム×11 | |照明 = ナトリウム×11 | ||
|換気 = 自然 | |換気 = 自然 | ||
| 51行目: | 105行目: | ||
|注釈 = | |注釈 = | ||
}} | }} | ||
<BR clear="all"> | |||
== 3代目 == | |||
{{基礎情報 | {{基礎情報 | ||
|よみ = まっか | |よみ = まっか | ||
| 70行目: | 126行目: | ||
|用途 = 道路 | |用途 = 道路 | ||
|路線名 = {{一般国道229号}} | |路線名 = {{一般国道229号}} | ||
|管理者 = | |管理者 = 小樽開発建設部岩内道路事務所 | ||
|施工者 = | |施工者 = | ||
|設計者 = | |設計者 = | ||
| 79行目: | 135行目: | ||
|閉鎖 = | |閉鎖 = | ||
|現況 = {{現役}} | |現況 = {{現役}} | ||
|延長 = | |延長 = トンネル360m+接続覆道132m | ||
|内空断面画像 = 道路 | |内空断面画像 = 道路 | ||
|内空断面画像2= | |内空断面画像2= | ||
| 102行目: | 158行目: | ||
|注釈 = | |注釈 = | ||
}} | }} | ||
<BR clear="all"> | |||
== ギャラリー == | |||
<gallery> | |||
ファイル:20130908130726DSC_0842.jpg|2代目積丹方坑口 | |||
ファイル:20130908130704DSC_0841.jpg|2代目積丹方には短い覆道が接続する | |||
ファイル:20130908132108DSC_0859.jpg|2代目扁額 | |||
ファイル:20130908132122DSC_0860.jpg|2代目銘鈑 | |||
ファイル:20130908131558DSC_0856.jpg|3代目神恵内方坑口は覆道が接続する | |||
ファイル:20130908131224DSC_0852.jpg|3代目坑内 | |||
ファイル:20130908131602DSC_0857.jpg|岬の先端近くに密閉された2代目が見える | |||
ファイル:20130908130906DSC_0848.jpg|積丹方坑口の先に珊内の集落がある | |||
ファイル:20130908132134DSC 0861.jpg|神恵内方坑口の先はしばらく人家がない | |||
</gallery> | |||
{{デフォルトソート:まつか}} | {{デフォルトソート:まつか}} | ||
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|360]] | [[カテゴリ:1000m未満のトンネル|360]] | ||