「武威」の版間の差分

1,587 バイト追加 、 2022年4月13日 (水)
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23行目: 28行目:
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66行目: 79行目:
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|よみ        = ほろないふにごう
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|20万図名    = 岩内
|20万図名    = 岩内
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|2.5万図名    = 余別
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|用途        = 道路
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111行目: 133行目:
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|建築限界高  = 2.50m
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{{基礎情報
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|よみ        = ほろないふさんごう
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|用途        = 道路
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154行目: 184行目:
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174行目: 208行目:
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{{基礎情報
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|20万図名    = 岩内
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|5万図名      = 余別
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|2.5万図名    = 余別
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|用途        = 道路
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197行目: 235行目:
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|建築限界高  = 2.80m
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223行目: 265行目:
|よみ        = やまにしかわ
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|名称        = 山西河
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|画像説明    = 積丹方坑口
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|20万図名    = 岩内
|20万図名    = 岩内
|5万図名      = 余別
|5万図名      = 余別
|2.5万図名    = 余別
|2.5万図名    = 余別
|用途        = 道路
|用途        = 道路
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242行目: 289行目:
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|延長        = 41.0m
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|総幅員      = 6.00m
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258行目: 309行目:
|換気        = 自然
|換気        = 自然
|排水        = サイドドレーン
|排水        = サイドドレーン
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|非常用設備  = 無し
|非常用設備  = 無し
|注釈        = 1973(昭和48)年L=20m伸長
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{{基礎情報
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|よみ        = ほろないふ
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|名称        = 幌内府
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|画像        = 20130823105138DSC_0294.JPG
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|画像説明    = 神恵内方坑口
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|20万図名    = 岩内
|20万図名    = 岩内
|5万図名      = 余別
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|2.5万図名    = 余別
|2.5万図名    = 余別
|用途        = 道路
|用途        = 道路
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|管理者      =  
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285行目: 340行目:
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|現況        = 廃止、Co塗固
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|延長        = 187.0m
|延長        = 187.0m
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|総幅員      = 6.00m
|総幅員      = 6.00m
|車道幅員    = 5.50m
|車道幅員    = 5.50m
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|建築限界高  = 4.0m
|建築限界高  = 4.0m
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|電化/非電化  =  
|電化/非電化  =  
|坑門型式    = 面壁
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|起点坑門型式 = 面壁
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|掘削工法    =  
|掘削工法    =  
|覆工        = Co
|覆工        = Co
301行目: 360行目:
|換気        = 自然
|換気        = 自然
|排水        = サイドドレーン
|排水        = サイドドレーン
|トンネル等級 = D
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|非常用設備  = 無し
|非常用設備  = 無し
|注釈        = 1973(昭和48)年L=38m伸長
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{{基礎情報
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|よみ        = むい
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|20万図名    = 岩内
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|5万図名      = 余別
|2.5万図名    = 余別
|2.5万図名    = 余別
|用途        = 道路
|用途        = 道路
|路線名      = 北海道道192号神恵内入舸古平線(-1976)<BR>北海道道896号古平神恵内線(1976-1982)<BR>北海道道896号古平積丹神恵内線(1982)<BR>一般国道229号(1982-)
|路線名      = {{北海道道192号神恵内入舸古平線}}(-1976)<BR>{{北海道道896号古平神恵内線}}(1976-1982)<BR>{{北海道道896号古平積丹神恵内線}}(1982)<BR>{{一般国道229号}}(1982-)
|管理者      =  
|管理者      =  
|施工者      =  
|施工者      =  
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|開通        =  
|開通        =  
|閉鎖        =  
|閉鎖        =  
|現況        = 廃止、Co塗固
|現況        = {{廃止}}、Co塗固
|延長        = 207.0m
|延長        = 207.0m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 6.00m
|総幅員      = 6.00m
|車道幅員    = 5.50m
|車道幅員    = 5.50m
|軌間・軌道数 =
|中央高      =  
|中央高      =  
|有効高      =
|建築限界高  = 4.0m
|建築限界高  = 4.0m
|有効高      =
|電化/非電化  =  
|電化/非電化  =  
|坑門型式    = 面壁
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 = 面壁
|終点坑門型式 = 面壁
|掘削工法    =  
|掘削工法    =  
|覆工        = Co
|覆工        = Co
344行目: 411行目:
|換気        = 自然
|換気        = 自然
|排水        =  
|排水        =  
|トンネル等級 = D
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備  =  
|非常用設備  =  
|注釈        =  
|注釈        =  
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|よみ        = むい
|よみ        = むい
|名称        = 武威
|名称        = 武威
|TID          = 513966
|画像        = 20130823094616DSC_0160.JPG
|画像        = 20130823094616DSC_0160.JPG
|画像説明    = 神恵内方坑口
|画像説明    = 神恵内方坑口
|地図        =  
|地図        =  
|振興局      = 後志総合振興局
|振興局      = {{後志}}
|起点        = 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府<BR>43.332295, 140.408739
|起点住所    = 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府
|終点        = 積丹郡積丹町来岸町<BR>43.330079, 140.400671
|起点北緯    = 43.332295
|起点東経    = 140.408739
|終点住所    = 積丹郡積丹町来岸町
|終点北緯    = 43.330079
|終点東経    = 140.400671
|20万図名    = 岩内
|20万図名    = 岩内
|5万図名      = 余別
|5万図名      = 余別
|2.5万図名    = 余別
|2.5万図名    = 余別
|用途        = 道路
|用途        = 道路
|路線名      = 一般国道229号
|路線名      = {{一般国道229号}}
|管理者      =  
|管理者      =  
|施工者      = 草別・新太平洋・安田経常建設工事共同企業体
|施工者      = 草別・新太平洋・安田経常建設工事共同企業体
373行目: 445行目:
|開通        =  
|開通        =  
|閉鎖        =  
|閉鎖        =  
|現況        = 現役
|現況        = {{現役}}
|延長        = 700m
|延長        = 700m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 11.25m
|総幅員      = 11.25m
|車道幅員    = 6.5m
|車道幅員    = 6.5m
|軌間・軌道数 =
|中央高      =  
|中央高      =  
|有効高      =
|建築限界高  = 4.70m
|建築限界高  = 4.70m
|有効高      =
|電化/非電化  =  
|電化/非電化  =  
|坑門型式    =  
|軌道数      =
|掘削工法    = NATM
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法    = {{NATM}}
|覆工        = Co
|覆工        = Co
|舗装        = Co
|舗装        = Co
389行目: 465行目:
|換気        =  
|換気        =  
|排水        =  
|排水        =  
|トンネル等級 = C
|トンネル等級 = {{等級C}}
|非常用設備  = 有り
|非常用設備  = 有り
|注釈        =  
|注釈        =  
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{{デフォルトソート:むい}}
{{デフォルトソート:むい}}
[[カテゴリ:後志総合振興局のトンネル]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|700]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|700]]
[[カテゴリ:NATM工法のトンネル]]
[[カテゴリ:現役のトンネル]]
[[カテゴリ:廃止されたトンネル]]
[[カテゴリ:国道229号]]