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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = まさご
|よみ         = まさご（わしり）
|名称     = 真砂
|名称         = 真砂（和尻）
|画像     = 20130416132158DSC 0741.JPG
|画像         = 20130416132158DSC 0741.JPG
|画像説明 = 羽幌方坑口
|画像説明     = 羽幌方坑口
|振興局   = 留萌振興局
|地図        =
|都市      = 留萌郡小平町字花岡
|振興局       = 留萌振興局
|20万図名 = 羽幌
|起点        = 留萌郡小平町字花岡<BR>44.049417, 141.663483
|5万図名   = 港町
|終点        = 留萌郡小平町字花岡<BR>44.049091, 141.663299
|2.5万図名 = 小平
|20万図名     = 羽幌
|用途     = 道路
|5万図名     = 港町
|路線名   = 地方費道4号札幌稚内線(-1954)<BR>二級国道232号稚内留萌線(1953-1965)<BR>二級国道239号網走留萌線(1953-1965)<BR>一般国道232号(1965-)<BR>一般国道239号(1965-)
|2.5万図名   = 小平
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   =  
|路線名       = 地方費道4号札幌稚内線(-1954)<BR>二級国道232号稚内留萌線(1953-1965)<BR>二級国道239号網走留萌線(1953-1965)<BR>一般国道232号(1965-)<BR>一般国道239号(1965-)
|設計者   =  
|管理者       =  
|工事費   = 114円52銭2厘（新設工事）<BR>3,022,580円（1948年改修工事）
|施工者       =  
|着工     =  
|設計者       =  
|竣工     = 1888（明治21）年10月31日（新設工事）<BR>1913（大正2）年（改修工事）<BR>1948（昭和23）年12月30日（改修工事）
|工事費       = 114円52銭2厘（新設工事）<BR>302万2580円（1948年改修工事）
|開通     =  
|着工         =  
|閉鎖     = 1970（昭和45）年頃
|竣工         = 1888（明治21）年10月31日（新設工事）<BR>1913（大正2）年（改修工事）<BR>1948（昭和23）年12月30日（改修工事）
|現況     = 廃止<BR>羽幌方Co塗固<BR>留萌方オープンカット
|開通         =  
|長さ      = 40.0m
|閉鎖         = 1970（昭和45）年頃
|総幅員   = 4.0m（車道）
|現況         = 廃止<BR>羽幌方Co塗固<BR>留萌方オープンカット
|高さ      = 3.70m
|延長        = 40.0m
|坑門型式 =  
|総幅員       =
|掘削工法 =  
|車道幅員    = 4.0m
|覆工     = 素掘り、両坑口付近のみCo巻立
|軌間・軌道数 =
|舗装     = Co
|中央高      =
|照明     =  
|建築限界高  = 3.70m
|換気の方式=  
|有効高      =
|排水の方式=  
|電化/非電化  =
|坑門型式     =  
|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘り<BR>留萌方坑口20mCo巻立<BR>羽幌方坑口10mCo巻立
|舗装         = Co
|照明         =
|換気        =
|排水        =
|トンネル等級 =  
|非常用設備  =  
|注釈        =  
}}
}}


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