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Iyokanmorigen (トーク | 投稿記録) (ページの作成:「{{基礎情報 |よみ = がるがわ |名称 = 軽川 |画像 = 20150426103940DSC_0005.JPG |画像説明 = |振興局 = 後志総合振興局 |都市…」) |
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{{基礎情報 | {{基礎情報 | ||
|よみ | |よみ = がるがわ | ||
|名称 | |名称 = 軽川 | ||
|画像 | |画像 = 20150426103940DSC_0005.JPG | ||
|画像説明 | |画像説明 = | ||
|振興局 | |地図 = | ||
| | |振興局 = 後志総合振興局 | ||
|20万図名 | |起点 = 虻田郡京極町字春日<BR>42.872072, 140.865916 | ||
|5万図名 | |終点 = 虻田郡京極町字北岡<BR>42.874207, 140.860943 | ||
|2.5万図名 = 倶知安 | |20万図名 = 岩内 | ||
|用途 | |5万図名 = 倶知安 | ||
|路線名 | |2.5万図名 = 倶知安 | ||
|管理者 | |用途 = 鉄道 | ||
|施工者 | |路線名 = 京極軽便線(-1922)<BR>京極線(1922-1944)<BR>胆振線(1944-) | ||
|設計者 | |管理者 = | ||
|工事費 | |施工者 = 橋本店（請負）<BR>相良組（施工） | ||
|着工 | |設計者 = | ||
|竣工 | |工事費 = 13万7523円4銭4厘 | ||
|開通 | |着工 = 1917（大正6）年8月 | ||
|閉鎖 | |竣工 = 1919（大正8）年9月 | ||
|現況 | |開通 = 1919（大正8）年11月15日 | ||
| | |閉鎖 = 1986（昭和61）年11月1日 | ||
|総幅員 | |現況 = Co塗固<BR>（ドアにて出入可能） | ||
| | |延長 = 1,349.9ft | ||
|坑門型式 | |総幅員 = | ||
|掘削工法 | |車道幅員 = | ||
|覆工 | |軌間・軌道数 = 1,067mm・単線 | ||
|舗装 | |中央高 = | ||
|照明 | |建築限界高 = | ||
| | |有効高 = | ||
| | |電化/非電化 = 非電化 | ||
|坑門型式 = | |||
|掘削工法 = | |||
|覆工 = Co<BR>石 | |||
|舗装 = | |||
|照明 = | |||
|換気 = | |||
|排水 = | |||
|トンネル等級 = | |||
|非常用設備 = | |||
|注釈 = | |||
}} | }} | ||