北海道 トンネルwiki

「江の島」の版間の差分

ページ 議論

江の島 (ソースを閲覧)

2020年9月3日 (木) 17:27時点における版

1,381 バイト追加 、 2020年9月3日 (木)
テンプレート:基礎情報の更新に伴う編集
細 (西暦誤り)
(テンプレート:基礎情報の更新に伴う編集)
7行目: 7行目:
<DIV style="float:left;">
<DIV style="float:left;">
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = えのしま
|よみ         = えのしま
|名称     = 江の島
|名称         = 江の島
|画像     = 20190319094744DSC_0153.JPG
|画像         = 20190319094744DSC_0153.JPG
|画像説明 = 起点側坑口
|画像説明     = 起点側坑口
|振興局   = 後志総合振興局
|地図        =
|都市      = 島牧郡島牧村字江ノ島
|振興局       = 後志総合振興局
|20万図名 = 岩内
|起点        = 島牧郡島牧村字江ノ島
|5万図名   = 寿都
|終点        = 島牧郡島牧村字江ノ島
|2.5万図名 = 永豊
|20万図名     = 岩内
|用途     = 道路
|5万図名     = 寿都
|路線名   = 一般国道229号
|2.5万図名   = 永豊
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   = 加藤組
|路線名       = 一般国道229号
|設計者   =  
|管理者       =  
|工事費   = 187,000,000円
|施工者       = 加藤組
|着工     = 1969（昭和44）年5月
|設計者       =  
|竣工     = 1971（昭和46）年11月
|工事費       = 1億8700万円
|開通     =  
|着工         = 1969（昭和44）年5月
|閉鎖     =  
|竣工         = 1971（昭和46）年11月
|現況     = 現役
|開通         =  
|長さ      = 477.0m
|閉鎖         =  
|総幅員   = 8m
|現況         = 現役
|高さ      = 4.5m
|延長        = 477.0m
|坑門型式 = ベルマウス
|総幅員       = 8.0m
|掘削工法 =  
|車道幅員    = 6.0m
|覆工     = Co
|軌間・軌道数 =  
|舗装     = As
|中央高      = 5.90m
|照明     = ナトリウム灯×101個
|建築限界高  = 4.5m
|換気の方式= 自然
|有効高      =
|排水の方式= サイドドレーン
|電化/非電化  =
|坑門型式     = ベルマウス
|掘削工法     =  
|覆工         = Co
|舗装         = As
|照明         = ナトリウム×164
|換気        = 自然
|排水        = サイドドレーン
|トンネル等級 = D
|非常用設備  = 無し
|注釈        =
}}
}}
</DIV>
</DIV>
42行目: 52行目:
<DIV style="float:left;">
<DIV style="float:left;">
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = ほっこくまいちごう
|よみ         = ほっこくまいちごう
|名称     = 北国澗1号
|名称         = 北国澗1号
|画像     = 20190319094140DSC_0131.JPG
|画像         = 20190319094140DSC_0131.JPG
|画像説明 = 起点側坑口
|画像説明     = 起点側坑口
|振興局   = 後志総合振興局
|地図        =
|都市      = 島牧郡島牧村字江ノ島
|振興局       = 後志総合振興局
|20万図名 = 岩内
|起点        = 島牧郡島牧村字江ノ島
|5万図名   = 寿都
|終点        = 島牧郡島牧村字江ノ島
|2.5万図名 = 永豊
|20万図名     = 岩内
|用途     = 道路
|5万図名     = 寿都
|路線名   = 準地方費道18号江差岩内線(-1954)<BR>2級国道229号小樽江差線(1953-1965)<BR>一般国道229号(1965-)
|2.5万図名   = 永豊
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   =  
|路線名       = 準地方費道18号江差岩内線(-1954)<BR>2級国道229号小樽江差線(1953-1965)<BR>一般国道229号(1965-)
|設計者   =  
|管理者       =  
|工事費   =  
|施工者       =  
|着工     =  
|設計者       =  
|竣工     = 1924（大正13）年
|工事費       =  
|開通     =  
|着工         =  
|閉鎖     =  
|竣工         = 1924（大正13）年12月
|現況     = 廃止、開口
|開通         =  
|長さ      = 94.0m
|閉鎖         =  
|総幅員   =  
|現況         = 廃止、開口
|高さ      = 3.2m
|延長        = 94.00m
|坑門型式 = 起点:Co面壁<BR>終点:素掘
|総幅員       = 4.50m
|掘削工法 =  
|車道幅員    = 3.8m
|覆工     = 素掘
|軌間・軌道数 =
|舗装     = 未舗装
|中央高      = 4.00m - 4.40m
|照明     = なし
|建築限界高  = 3.20m
|換気の方式= 自然
|有効高      =
|排水の方式=  
|電化/非電化  =
|坑門型式     = 起点:Co面壁<BR>終点:素掘
|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘
|舗装         = 未舗装
|照明         = 無し
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 =
|非常用設備  =
|注釈        =  
}}
}}
</DIV>
</DIV>
77行目: 97行目:
<DIV style="float:left;">
<DIV style="float:left;">
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = ほっこくまにごう
|よみ         = ほっこくまにごう
|名称     = 北国澗2号
|名称         = 北国澗2号
|画像     = 20190319093128DSC_0089.JPG
|画像         = 20190319093128DSC_0089.JPG
|画像説明 = 終点側坑口
|画像説明     = 終点側坑口
|振興局   = 後志総合振興局
|地図        =
|都市      = 島牧郡島牧村字江ノ島
|振興局       = 後志総合振興局
|20万図名 = 岩内
|起点        = 島牧郡島牧村字江ノ島
|5万図名   = 寿都
|終点        = 島牧郡島牧村字江ノ島
|2.5万図名 = 永豊
|20万図名     = 岩内
|用途     = 道路
|5万図名     = 寿都
|路線名   = 準地方費道18号江差岩内線(-1954)<BR>2級国道229号小樽江差線(1953-1965)<BR>一般国道229号(1965-)
|2.5万図名   = 永豊
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   =  
|路線名       = 準地方費道18号江差岩内線(-1954)<BR>2級国道229号小樽江差線(1953-1965)<BR>一般国道229号(1965-)
|設計者   =  
|管理者       =  
|工事費   =  
|施工者       =  
|着工     =  
|設計者       =  
|竣工     = 1924（大正13）年
|工事費       =  
|開通     =  
|着工         =  
|閉鎖     =  
|竣工         = 1924（大正13）年12月
|現況     = 廃止、開口
|開通         =  
|長さ      = 25.0m
|閉鎖         =  
|総幅員    =  
|現況         = 廃止、開口
|高さ      = 3.7m
|延長        = 25.00m
|坑門型式 =  
|総幅員      = 4.50m
|掘削工法 =  
|車道幅員    = 4.0m
|覆工     = 素掘
|軌間・軌道数 =  
|舗装     = 未舗装
|中央高      = 4.20m
|照明     = 無し
|建築限界高  = 3.7m
|換気の方式= 自然
|有効高      =
|排水の方式=  
|電化/非電化  =
|坑門型式     =  
|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘
|舗装         = 未舗装
|照明         = 無し
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 =
|非常用設備  =
|注釈        =  
}}
}}
</DIV>
</DIV>
112行目: 142行目:
<DIV style="float:left;">
<DIV style="float:left;">
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = ほっこくまさんごう
|よみ         = ほっこくまさんごう
|名称     = 北国澗3号
|名称         = 北国澗3号
|画像     = 20190319092130DSC_0041.JPG
|画像         = 20190319092130DSC_0041.JPG
|画像説明 = 終点側坑口
|画像説明     = 終点側坑口
|振興局   = 後志総合振興局
|地図        =
|都市      = 島牧郡島牧村字江ノ島
|振興局       = 後志総合振興局
|20万図名 = 岩内
|起点        = 島牧郡島牧村字江ノ島
|5万図名   = 寿都
|終点        = 島牧郡島牧村字江ノ島
|2.5万図名 = 永豊
|20万図名     = 岩内
|用途     = 道路
|5万図名     = 寿都
|路線名   = 準地方費道18号江差岩内線(-1954)<BR>2級国道229号小樽江差線(1953-1965)<BR>一般国道229号(1965-)
|2.5万図名   = 永豊
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   =  
|路線名       = 準地方費道18号江差岩内線(-1954)<BR>2級国道229号小樽江差線(1953-1965)<BR>一般国道229号(1965-)
|設計者   =  
|管理者       =  
|工事費   =  
|施工者       =  
|着工     =  
|設計者       =  
|竣工     = 1924（大正13）年
|工事費       =  
|開通     =  
|着工         =  
|閉鎖     =  
|竣工         = 1924（大正13）年12月
|現況     = 廃止、開口
|開通         =  
|長さ      = 97.0m
|閉鎖         =  
|総幅員    =  
|現況         = 廃止、開口
|高さ      = 3.7m
|延長        = 97.00m
|坑門型式 =  
|総幅員      = 4.50m
|掘削工法 =  
|車道幅員    = 4.0m
|覆工     = 素掘
|軌間・軌道数 =  
|舗装     = 未舗装
|中央高      = 4.40m
|照明     = 無し
|建築限界高  = 3.7m
|換気の方式= 自然
|有効高      =
|排水の方式=  
|電化/非電化  =
|坑門型式     =  
|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘
|舗装         = 未舗装
|照明         = 無し
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 =
|非常用設備  =
|注釈        =  
}}
}}
</DIV>
</DIV>
「https://tnwiki.jp/特別:携帯機器差分/2769」から取得