豊浜 (渡島・檜山)

この項目は、書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。

1代目

とよはまはちごう 豊浜8号 北海道 トンネルwiki ID：211301211301
基礎情報 振興局 渡島 渡島 総合振興局 起点 住所 二海郡八雲町熊石折戸町 座標 42.063680,140.068367 終点 住所 二海郡八雲町熊石折戸町 座標 42.063263,140.068722 図名 20万 5万 2.5万 室蘭 相沼 相沼 用途 道路 路線名 地方費道32号江差瀬棚線(-1954) 2級国道229号小樽江差線(1953-1965) 一般国道229号(1965-) 工事費 30万5261円 竣工 1951（昭和26）年12月18日（新設工事） 1952（昭和27年）度（改良工事） 1954（昭和29）年度（改良工事） 現況 廃止 延長 54.70m 5.50m5.00m5.18m4.50m 総幅員 =5.50m 車道幅員 =5.00m 中央高 =5.18m 有効高 =4.50m 建築限界高 =(N/A) 覆工 Co 舗装 未舗装 照明 無し

とよはまななごう 豊浜7号 北海道 トンネルwiki ID：157644157644
基礎情報 振興局 渡島 渡島 総合振興局 起点 住所 二海郡八雲町熊石折戸町 座標 42.062948,140.068942 終点 住所 二海郡八雲町熊石折戸町 座標 42.062704,140.069124 図名 20万 5万 2.5万 室蘭 相沼 相沼 用途 道路 路線名 地方費道32号江差瀬棚線(-1954) 2級国道229号小樽江差線(1953-1965) 一般国道229号(1965-) 工事費 82万2598円 竣工 1951（昭和26）年12月18日（新設工事） 1952（昭和27年）度（改良工事） 1954（昭和29）年度（改良工事） 現況 廃止 延長 31.00m 5.50m5.00m5.18m4.50m 総幅員 =5.50m 車道幅員 =5.00m 中央高 =5.18m 有効高 =4.50m 建築限界高 =(N/A) 覆工 Co 舗装 未舗装 照明 無し

とよはまろくごう 豊浜6号 北海道 トンネルwiki ID：655693655693
基礎情報 振興局 渡島 渡島 総合振興局 起点 住所 二海郡八雲町熊石折戸町 座標 42.062565,140.069211 終点 住所 二海郡八雲町熊石折戸町 座標 42.062198,140.069480 図名 20万 5万 2.5万 室蘭 相沼 相沼 用途 道路 路線名 地方費道32号江差瀬棚線(-1954) 2級国道229号小樽江差線(1953-1965) 一般国道229号(1965-) 工事費 138万1709円 竣工 1951（昭和26）年12月18日（新設工事） 1952（昭和27年）度（改良工事） 1954（昭和29）年度（改良工事） 現況 廃止 延長 46.10m 5.50m5.00m5.18m4.50m 総幅員 =5.50m 車道幅員 =5.00m 中央高 =5.18m 有効高 =4.50m 建築限界高 =(N/A) 覆工 Co 舗装 未舗装 照明 無し

とよはまごごう 豊浜5号 北海道 トンネルwiki ID：481881481881
基礎情報 振興局 渡島 渡島 総合振興局 起点 住所 二海郡八雲町熊石折戸町 座標 42.061880,140.069763 終点 住所 二海郡八雲町熊石折戸町 座標 42.061678,140.070095 図名 20万 5万 2.5万 室蘭 相沼 相沼 用途 道路 路線名 地方費道32号江差瀬棚線(-1954) 2級国道229号小樽江差線(1953-1965) 一般国道229号(1965-) 工事費 93万1850円 竣工 1951（昭和26）年12月18日（新設工事） 1952（昭和27年）度（改良工事） 1954（昭和29）年度（改良工事） 現況 廃止 延長 35.30m 5.50m5.00m5.18m4.50m 総幅員 =5.50m 車道幅員 =5.00m 中央高 =5.18m 有効高 =4.50m 建築限界高 =(N/A) 覆工 Co 舗装 未舗装 照明 無し

とよはまよんごう 豊浜4号 北海道 トンネルwiki ID：775412775412
基礎情報 振興局 渡島 渡島 総合振興局 起点 住所 二海郡八雲町熊石折戸町 座標 42.061061,140.070610 終点 住所 二海郡八雲町熊石折戸町 座標 42.060721,140.070724 図名 20万 5万 2.5万 室蘭 相沼 相沼 用途 道路 路線名 地方費道32号江差瀬棚線(-1954) 2級国道229号小樽江差線(1953-1965) 一般国道229号(1965-) 工事費 113万7501円 竣工 1951（昭和26）年12月18日（新設工事） 1952（昭和27年）度（改良工事） 1954（昭和29）年度（改良工事） 現況 廃止 延長 39.40m 5.50m5.00m5.18m4.50m 総幅員 =5.50m 車道幅員 =5.00m 中央高 =5.18m 有効高 =4.50m 建築限界高 =(N/A) 覆工 Co 舗装 未舗装 照明 無し

とよはまさんごう 豊浜3号 北海道 トンネルwiki ID：915293915293
基礎情報 振興局 檜山 檜山 振興局 起点 住所 爾志郡乙部町字豊浜 座標 42.057484,140.072476 終点 住所 爾志郡乙部町字豊浜 座標 42.056838,140.072596 図名 20万 5万 2.5万 室蘭 相沼 相沼 用途 道路 路線名 地方費道32号江差瀬棚線(-1954) 2級国道229号小樽江差線 (1953-1965)一般国道229号(1965-) 乙部町道豊浜4号線(?-) 工事費 190万4114円 竣工 1951（昭和26）年12月18日（新設工事） 1952（昭和27年）度（改良工事） 1954（昭和29）年度（改良工事） 1962（昭和37）年（改良工事） 現況 廃止 延長 72.50m(-1962) 77.50m(1962-) 5.50m5.00m5.18m4.50m 総幅員 =5.50m 車道幅員 =5.00m 中央高 =5.18m 有効高 =4.50m 建築限界高 =(N/A) 覆工 Co 舗装 未舗装 照明 無し 1962（昭和37）年L=5m伸長

とよはまにごう 豊浜2号 北海道 トンネルwiki ID：221217221217
基礎情報 振興局 檜山 檜山 振興局 起点 住所 爾志郡乙部町字豊浜 座標 42.056438,140.072611 終点 住所 爾志郡乙部町字豊浜 座標 42.055967,140.072543 図名 20万 5万 2.5万 室蘭 相沼 相沼 用途 道路 路線名 地方費道32号江差瀬棚線(-1954) 2級国道229号小樽江差線(1953-1965) 一般国道229号(1965-?) 乙部町道豊浜4号線(?-?) 乙部町道豊浜3号線(?-) 工事費 108万1343円 竣工 1953（昭和28）年3月（新設工事） 1954（昭和29）年度（改良工事） 現況 机上では現役だが事実上廃止 延長 53.10m 5.50m5.00m5.18m4.50m 総幅員 =5.50m 車道幅員 =5.00m 中央高 =5.18m 有効高 =4.50m 建築限界高 =(N/A) 覆工 Co 舗装 未舗装 照明 無し

とよはまいちごう 豊浜1号 北海道 トンネルwiki ID：908958908958
基礎情報 振興局 檜山 檜山 振興局 起点 住所 爾志郡乙部町字豊浜 座標 42.054768,140.074874 終点 住所 爾志郡乙部町字豊浜 座標 42.054481,140.075024 図名 20万 5万 2.5万 室蘭 相沼 相沼 用途 道路 路線名 地方費道32号江差瀬棚線(-1954) 2級国道229号小樽江差線(1953-1965) 一般国道229号(1965-?) 乙部町道豊浜4号線(?-?) 乙部町道豊浜3号線(?-) 工事費 48万8729円 竣工 1950（昭和25）年12月19日（新設工事） 1954（昭和29）年度（改良工事） 現況 机上では現役だが事実上廃止 延長 34.00m 5.50m5.00m5.18m4.50m 総幅員 =5.50m 車道幅員 =5.00m 中央高 =5.18m 有効高 =4.50m 建築限界高 =(N/A) 覆工 Co 舗装 未舗装 照明 無し

2代目

とよはま 豊浜 北海道 トンネルwiki ID：708411708411
基礎情報 振興局 その他 渡島 総合振興局 檜山 振興局 起点 住所 二海郡八雲町熊石折戸町 座標 42.066493,140.073350 終点 住所 爾志郡乙部町字豊浜 座標 42.055170,140.075169 図名 20万 5万 2.5万 室蘭 相沼 相沼 用途 道路 路線名 地方費道32号江差瀬棚線(-1954) 2級国道229号小樽江差線(1953-1965) 一般国道229号(1965-) 一般国道276号(1992-) 一般国道277号(1981-) 施工者 佐藤工業 鹿島建設 設計者 函館開発建設部 工事費 10億300万円 着工 1971（昭和46）年6月 竣工 1973（昭和48）年11月 現況 現役 延長 1,270.0m（ルーバー含む） 8.00m6.00m5.90m4.50m 総幅員 =8.00m 車道幅員 =6.00m 中央高 =5.90m 有効高 =(N/A) 建築限界高 =4.50m 坑門 型式 起点 ルーバー 終点 ルーバー 掘削 工法 矢板 覆工 Co 舗装 Co+As 照明 ナトリウム×191（うち2灯はトンネル外部）(-2013) LED(2013-) 換気 自然 排水 サイドドレーン 等級 非常用 設備 有り