「武威」の版間の差分

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== 1代目 ==
== 1代目 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
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|名称     = 名称不明
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{{基礎情報
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|名称     = 名称不明
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== 2代目 ==
== 2代目 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = ほろないふにごう
|よみ         = ほろないふにごう
|名称     = 幌内府2号
|名称         = 幌内府2号
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|振興局   = 後志総合振興局
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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = ほろないふさんごう
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|名称         = 幌内府3号
|画像     = 20140629113416DSC_0103.JPG
|画像         = 20140629113416DSC_0103.JPG
|画像説明 = 神恵内方坑口
|画像説明     = 神恵内方坑口
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{{基礎情報
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|よみ     = むい
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|名称     = 武威
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|画像     = 20130823103604DSC_0259.JPG
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|画像説明 = 坑内
|画像説明     = 坑内
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|都市      = 積丹郡積丹町来岸町
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|20万図名     = 岩内
|用途     = 道路
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|2.5万図名   = 余別
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|用途         = 道路
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|路線名       = 準地方費道29号入舸岩内線(-1957)<BR>北海道道192号神恵内入舸古平線(1957-)
|設計者   =  
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|施工者       =  
|着工     =  
|設計者       =  
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|工事費       =  
|開通     =  
|着工         =  
|閉鎖     =  
|竣工         = 1921（大正10）年10月
|現況     = 廃止、開口
|開通         =  
|長さ      =  
|閉鎖         =  
|総幅員   =  
|現況         = 廃止、開口
|高さ      =  
|延長        = 69.00m
|坑門型式 =  
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|掘削工法 =  
|車道幅員    = 3.15m
|覆工     = 素掘り
|軌間・軌道数 =
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|建築限界高  = 2.80m
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|排水の方式=  
|電化/非電化  =  
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|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘り
|舗装         = 未舗装
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|トンネル等級 =  
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== 3代目 ==
== 3代目 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = やまにしかわ
|よみ         = やまにしかわ
|名称     = 山西河
|名称         = 山西河
|画像     = 20130823093944DSC_0148.JPG
|画像         = 20130823093944DSC_0148.JPG
|画像説明 = 積丹方坑口
|画像説明     = 積丹方坑口
|振興局   = 後志総合振興局
|地図        =
|都市      = 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府
|振興局       = 後志総合振興局
|20万図名 = 岩内
|起点        = 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府<BR>43.332947, 140.408653
|5万図名   = 余別
|終点        = 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府<BR>43.333146, 140.408251
|2.5万図名 = 余別
|20万図名     = 岩内
|用途     = 道路
|5万図名     = 余別
|路線名   = 一般国道229号
|2.5万図名   = 余別
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   =  
|路線名       = 北海道道192号神恵内入舸古平線(-1976)<BR>北海道道896号古平神恵内線(1976-1982)<BR>北海道道896号古平積丹神恵内線(1982)<BR>一般国道229号(1982-)
|設計者   = 小樽開発建設部
|管理者       =  
|工事費   =  
|施工者       =  
|着工     =  
|設計者       = 小樽開発建設部
|竣工     = 1966（昭和41）年10月
|工事費       =  
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|着工         =  
|閉鎖     =  
|竣工         = 1966（昭和41）年10月
|現況     = 廃止、Co塗固
|開通         =  
|長さ      = 41.0m
|閉鎖         =  
|総幅員   = 総幅員：6.00m<BR>車道幅員：5.50m
|現況         = 廃止、Co塗固
|高さ      =  
|延長        = 41.0m
|坑門型式 = 面壁
|総幅員       = 6.00m
|掘削工法 =  
|車道幅員    = 5.50m
|覆工     = Co
|軌間・軌道数 =
|舗装     = Co
|中央高      =
|照明     = 無し
|建築限界高  = 4.0m
|換気の方式= 自然
|有効高      =
|排水の方式= サイドドレーン
|電化/非電化  =  
|坑門型式     = 面壁
|掘削工法     =  
|覆工         = Co
|舗装         = Co
|照明         = 無し
|換気        = 自然
|排水        = サイドドレーン
|トンネル等級 = D
|非常用設備  = 無し
|注釈        = 1973（昭和48）年L=20m伸長
}}
}}


{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = ほろないふ
|よみ         = ほろないふ
|名称     = 幌内府
|名称         = 幌内府
|画像     = 20130823105138DSC_0294.JPG
|画像         = 20130823105138DSC_0294.JPG
|画像説明 = 神恵内方坑口
|画像説明     = 神恵内方坑口
|振興局   = 後志総合振興局
|地図        =
|都市      = 起点：積丹郡積丹町大字西河町字幌内府<BR>終点：積丹郡積丹町来岸町
|振興局       = 後志総合振興局
|20万図名 = 岩内
|起点        = 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府<BR>43.333376, 140.407800
|5万図名   = 余別
|終点        = 積丹郡積丹町来岸町<BR>43.333532, 140.405622
|2.5万図名 = 余別
|20万図名     = 岩内
|用途     = 道路
|5万図名     = 余別
|路線名   = 一般国道229号
|2.5万図名   = 余別
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   =  
|路線名       = 北海道道192号神恵内入舸古平線(-1976)<BR>北海道道896号古平神恵内線(1976-1982)<BR>北海道道896号古平積丹神恵内線(1982)<BR>一般国道229号(1982-)
|設計者   = 小樽開発建設部
|管理者       =  
|工事費   = 2700万円
|施工者       =  
|着工     = 1965（昭和40）年
|設計者       = 小樽開発建設部
|竣工     = 1966（昭和41）年10月
|工事費       = 2700万円
|開通     =  
|着工         = 1965（昭和40）年
|閉鎖     =  
|竣工         = 1966（昭和41）年10月
|現況     = 廃止、Co塗固
|開通         =  
|長さ      = 187.0m
|閉鎖         =  
|総幅員   = 総幅員：6.00m<BR>車道幅員：5.50m
|現況         = 廃止、Co塗固
|高さ      =  
|延長        = 187.0m
|坑門型式 = 面壁
|総幅員       = 6.00m
|掘削工法 =  
|車道幅員    = 5.50m
|覆工     = Co
|軌間・軌道数 =
|舗装     = Co
|中央高      =
|照明     = ナトリウム灯×59個
|建築限界高  = 4.0m
|換気の方式= 自然
|有効高      =
|排水の方式= サイドドレーン
|電化/非電化  =  
|坑門型式     = 面壁
|掘削工法     =  
|覆工         = Co
|舗装         = Co
|照明         = ナトリウム×32
|換気        = 自然
|排水        = サイドドレーン
|トンネル等級 = D
|非常用設備  = 無し
|注釈        = 1973（昭和48）年L=38m伸長
}}
}}


{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = むい
|よみ         = むい
|名称     = 武威
|名称         = 武威
|画像     = 20130823100100DSC_0189.JPG
|画像         = 20130823100100DSC_0189.JPG
|画像説明 = 神恵内方坑口
|画像説明     = 神恵内方坑口
|振興局   = 後志総合振興局
|地図        =
|都市      = 起点：積丹郡積丹町大字西河町字幌内府<BR>終点：積丹郡積丹町来岸町
|振興局       = 後志総合振興局
|20万図名 = 岩内
|起点        = 積丹郡積丹町来岸町<BR>43.332619, 140.403326
|5万図名   = 余別
|終点        = 積丹郡積丹町来岸町<BR>43.331281, 140.401620
|2.5万図名 = 余別
|20万図名     = 岩内
|用途     = 道路
|5万図名     = 余別
|路線名   = 一般国道229号
|2.5万図名   = 余別
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   =  
|路線名       = 北海道道192号神恵内入舸古平線(-1976)<BR>北海道道896号古平神恵内線(1976-1982)<BR>北海道道896号古平積丹神恵内線(1982)<BR>一般国道229号(1982-)
|設計者   = 小樽開発建設部
|管理者       =  
|工事費   = 4800万円
|施工者       =  
|着工     = 1964（昭和39）年
|設計者       = 小樽開発建設部
|竣工     = 1965（昭和40）年11月
|工事費       = 4800万円
|開通     =  
|着工         = 1964（昭和39）年
|閉鎖     =  
|竣工         = 1965（昭和40）年11月
|現況     = 廃止、Co塗固
|開通         =  
|長さ      = 207.0m
|閉鎖         =  
|総幅員   = 総幅員：6.00m<BR>車道幅員：5.50m
|現況         = 廃止、Co塗固
|高さ      =  
|延長        = 207.0m
|坑門型式 = 面壁
|総幅員       = 6.00m
|掘削工法 =  
|車道幅員    = 5.50m
|覆工     = Co
|軌間・軌道数 =
|舗装     = Co
|中央高      =
|照明     = 無し
|建築限界高  = 4.0m
|換気の方式= 自然
|有効高      =
|排水の方式=  
|電化/非電化  =  
|坑門型式     = 面壁
|掘削工法     =  
|覆工         = Co
|舗装         = Co
|照明         = ナトリウム×95
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 = D
|非常用設備  =
|注釈        =  
}}
}}
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== 4代目 ==
== 4代目 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = むい
|よみ         = むい
|名称     = 武威
|名称         = 武威
|画像     = 20130823094616DSC_0160.JPG
|画像         = 20130823094616DSC_0160.JPG
|画像説明 = 神恵内方坑口
|画像説明     = 神恵内方坑口
|振興局   = 後志総合振興局
|地図        =
|都市      = 起点：積丹郡積丹町大字西河町字幌内府<BR>終点：積丹郡積丹町来岸町
|振興局       = 後志総合振興局
|20万図名 = 岩内
|起点        = 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府<BR>43.332295, 140.408739
|5万図名   = 余別
|終点        = 積丹郡積丹町来岸町<BR>43.330079, 140.400671
|2.5万図名 = 余別
|20万図名     = 岩内
|用途     = 道路
|5万図名     = 余別
|路線名   = 一般国道229号
|2.5万図名   = 余別
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   = 草別・新太平洋・安田経常建設工事共同企業体
|路線名       = 一般国道229号
|設計者   = 構研エンジニアリング
|管理者       =  
|工事費   =  
|施工者       = 草別・新太平洋・安田経常建設工事共同企業体
|着工     = 1999（平成11）年12月
|設計者       = 構研エンジニアリング
|竣工     = 2001（平成13）年10月
|工事費       =  
|開通     =  
|着工         = 1999（平成11）年12月
|閉鎖     =  
|竣工         = 2001（平成13）年10月
|現況     = 現役
|開通         =  
|長さ      = 700m
|閉鎖         =  
|総幅員   = 11.25m
|現況         = 現役
|高さ      = 4.70m
|延長        = 700m
|坑門型式 =  
|総幅員       = 11.25m
|掘削工法 = NATM
|車道幅員    = 6.5m
|覆工     = Co
|軌間・軌道数 =
|舗装     = Co
|中央高      =
|照明     =  
|建築限界高  = 4.70m
|換気の方式=  
|有効高      =
|排水の方式=  
|電化/非電化  =
|坑門型式     =  
|掘削工法     = NATM
|覆工         = Co
|舗装         = Co
|照明         = ナトリウム×249
|換気        =
|排水        =
|トンネル等級 = C
|非常用設備  = 有り
|注釈        =  
}}
}}


2020年8月23日 (日) 22:22時点における版

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1代目

名称不明

20130823103042DSC 0246.JPG

基礎情報
振興局 後志総合振興局
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 余別
用途 道路
現況 廃止、開口
覆工 素掘り



名称不明

20130823101754DSC 0198.JPG

基礎情報
振興局 後志総合振興局
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 余別
用途 道路
現況 廃止、開口
覆工 素掘り



2代目

ほろないふにごう
幌内府2号
基礎情報
振興局 後志総合振興局
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 余別
用途 道路
路線名 準地方費道29号入舸岩内線(-1957)
北海道道192号神恵内入舸古平線(1957-)
工事費 不明
竣工 1921（大正10）年11月
現況 廃止、改修して山西河に
延長 6.00m
覆工 素掘り
舗装 未舗装



ほろないふさんごう
幌内府3号

神恵内方坑口
神恵内方坑口

基礎情報
振興局 後志総合振興局
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 余別
用途 道路
路線名 準地方費道29号入舸岩内線(-1957)
北海道道192号神恵内入舸古平線(1957-)
竣工 1921（大正10）年10月
現況 廃止、開口
延長 70.00m
覆工 Co
舗装 未舗装



むい
武威

坑内
坑内

基礎情報
振興局 後志総合振興局
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 余別
用途 道路
路線名 準地方費道29号入舸岩内線(-1957)
北海道道192号神恵内入舸古平線(1957-)
竣工 1921（大正10）年10月
現況 廃止、開口
延長 69.00m
覆工 素掘り
舗装 未舗装



3代目

やまにしかわ
山西河

積丹方坑口
積丹方坑口

基礎情報
振興局 後志総合振興局
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 余別
用途 道路
路線名 北海道道192号神恵内入舸古平線(-1976)
北海道道896号古平神恵内線(1976-1982)
北海道道896号古平積丹神恵内線(1982)
一般国道229号(1982-)
設計者 小樽開発建設部
竣工 1966（昭和41）年10月
現況 廃止、Co塗固
延長 41.0m
覆工 Co
舗装 Co
照明 無し
換気 自然
排水 サイドドレーン
等級 D
非常用
設備		 無し
1973（昭和48）年L=20m伸長



ほろないふ
幌内府

神恵内方坑口
神恵内方坑口

基礎情報
振興局 後志総合振興局
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 余別
用途 道路
路線名 北海道道192号神恵内入舸古平線(-1976)
北海道道896号古平神恵内線(1976-1982)
北海道道896号古平積丹神恵内線(1982)
一般国道229号(1982-)
設計者 小樽開発建設部
工事費 2700万円
着工 1965（昭和40）年
竣工 1966（昭和41）年10月
現況 廃止、Co塗固
延長 187.0m
覆工 Co
舗装 Co
照明 ナトリウム×32
換気 自然
排水 サイドドレーン
等級 D
非常用
設備		 無し
1973（昭和48）年L=38m伸長



むい
武威

神恵内方坑口
神恵内方坑口

基礎情報
振興局 後志総合振興局
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 余別
用途 道路
路線名 北海道道192号神恵内入舸古平線(-1976)
北海道道896号古平神恵内線(1976-1982)
北海道道896号古平積丹神恵内線(1982)
一般国道229号(1982-)
設計者 小樽開発建設部
工事費 4800万円
着工 1964（昭和39）年
竣工 1965（昭和40）年11月
現況 廃止、Co塗固
延長 207.0m
覆工 Co
舗装 Co
照明 ナトリウム×95
換気 自然
等級 D



4代目

むい
武威

神恵内方坑口
神恵内方坑口

基礎情報
振興局 後志総合振興局
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 余別
用途 道路
路線名 一般国道229号
施工者 草別・新太平洋・安田経常建設工事共同企業体
設計者 構研エンジニアリング
着工 1999（平成11）年12月
竣工 2001（平成13）年10月
現況 現役
延長 700m
掘削
工法		 NATM
覆工 Co
舗装 Co
照明 ナトリウム×249
等級 C
非常用
設備		 有り
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