「武威」の版間の差分

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|20万図名    = 岩内
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20行目: 25行目:
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|20万図名    = 岩内
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66行目: 79行目:
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92行目: 109行目:
|よみ        = ほろないふにごう
|よみ        = ほろないふにごう
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|20万図名    = 岩内
|20万図名    = 岩内
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|2.5万図名    = 余別
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|用途        = 道路
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111行目: 133行目:
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|建築限界高  = 2.50m
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131行目: 157行目:
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{{基礎情報
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|よみ        = ほろないふさんごう
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|20万図名    = 岩内
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|用途        = 道路
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154行目: 184行目:
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|建築限界高  = 3.00m
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174行目: 208行目:
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{{基礎情報
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|5万図名      = 余別
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|2.5万図名    = 余別
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197行目: 235行目:
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215行目: 257行目:
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223行目: 265行目:
|よみ        = やまにしかわ
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|画像説明    = 積丹方坑口
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|20万図名    = 岩内
|5万図名      = 余別
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|2.5万図名    = 余別
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242行目: 289行目:
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|延長        = 41.0m
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|建築限界高  = 4.0m
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|覆工        = Co
|覆工        = Co
258行目: 309行目:
|換気        = 自然
|換気        = 自然
|排水        = サイドドレーン
|排水        = サイドドレーン
|トンネル等級 = D
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|非常用設備  = 無し
|非常用設備  = 無し
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{{基礎情報
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|よみ        = ほろないふ
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|画像説明    = 神恵内方坑口
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|20万図名    = 岩内
|5万図名      = 余別
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|2.5万図名    = 余別
|2.5万図名    = 余別
|用途        = 道路
|用途        = 道路
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285行目: 340行目:
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|延長        = 187.0m
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|総幅員      = 6.00m
|総幅員      = 6.00m
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|車道幅員    = 5.50m
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|建築限界高  = 4.0m
|建築限界高  = 4.0m
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|電化/非電化  =  
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|掘削工法    =  
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|覆工        = Co
|覆工        = Co
301行目: 360行目:
|換気        = 自然
|換気        = 自然
|排水        = サイドドレーン
|排水        = サイドドレーン
|トンネル等級 = D
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|非常用設備  = 無し
|非常用設備  = 無し
|注釈        = 1973（昭和48）年L=38m伸長
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{{基礎情報
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|よみ        = むい
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|起点        = 積丹郡積丹町来岸町<BR>43.332619, 140.403326
|起点住所    = 積丹郡積丹町来岸町
|終点        = 積丹郡積丹町来岸町<BR>43.331281, 140.401620
|起点北緯    = 43.332619
|起点東経    = 140.403326
|終点住所    = 積丹郡積丹町来岸町
|終点北緯    = 43.331281
|終点東経    = 140.401620
|20万図名    = 岩内
|20万図名    = 岩内
|5万図名      = 余別
|5万図名      = 余別
|2.5万図名    = 余別
|2.5万図名    = 余別
|用途        = 道路
|用途        = 道路
|路線名      = 北海道道192号神恵内入舸古平線(-1976)<BR>北海道道896号古平神恵内線(1976-1982)<BR>北海道道896号古平積丹神恵内線(1982)<BR>一般国道229号(1982-)
|路線名      = {{北海道道192号神恵内入舸古平線}}(-1976)<BR>{{北海道道896号古平神恵内線}}(1976-1982)<BR>{{北海道道896号古平積丹神恵内線}}(1982)<BR>{{一般国道229号}}(1982-)
|管理者      =  
|管理者      =  
|施工者      =  
|施工者      =  
328行目: 391行目:
|開通        =  
|開通        =  
|閉鎖        =  
|閉鎖        =  
|現況        = 廃止、Co塗固
|現況        = {{廃止}}、Co塗固
|延長        = 207.0m
|延長        = 207.0m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 6.00m
|総幅員      = 6.00m
|車道幅員    = 5.50m
|車道幅員    = 5.50m
|軌間・軌道数 =
|中央高      =  
|中央高      =  
|有効高      =
|建築限界高  = 4.0m
|建築限界高  = 4.0m
|有効高      =
|電化/非電化  =  
|電化/非電化  =  
|坑門型式    = 面壁
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|起点坑門型式 = 面壁
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|掘削工法    =  
|掘削工法    =  
|覆工        = Co
|覆工        = Co
344行目: 411行目:
|換気        = 自然
|換気        = 自然
|排水        =  
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|トンネル等級 = D
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備  =  
|非常用設備  =  
|注釈        =  
|注釈        =  
354行目: 421行目:
|よみ        = むい
|よみ        = むい
|名称        = 武威
|名称        = 武威
|TID          = 513966
|画像        = 20130823094616DSC_0160.JPG
|画像        = 20130823094616DSC_0160.JPG
|画像説明    = 神恵内方坑口
|画像説明    = 神恵内方坑口
|地図        =  
|地図        =  
|振興局      = 後志総合振興局
|振興局      = {{後志}}
|起点        = 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府<BR>43.332295, 140.408739
|起点住所    = 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府
|終点        = 積丹郡積丹町来岸町<BR>43.330079, 140.400671
|起点北緯    = 43.332295
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|終点住所    = 積丹郡積丹町来岸町
|終点北緯    = 43.330079
|終点東経    = 140.400671
|20万図名    = 岩内
|20万図名    = 岩内
|5万図名      = 余別
|5万図名      = 余別
|2.5万図名    = 余別
|2.5万図名    = 余別
|用途        = 道路
|用途        = 道路
|路線名      = 一般国道229号
|路線名      = {{一般国道229号}}
|管理者      =  
|管理者      =  
|施工者      = 草別・新太平洋・安田経常建設工事共同企業体
|施工者      = 草別・新太平洋・安田経常建設工事共同企業体
373行目: 445行目:
|開通        =  
|開通        =  
|閉鎖        =  
|閉鎖        =  
|現況        = 現役
|現況        = {{現役}}
|延長        = 700m
|延長        = 700m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 11.25m
|総幅員      = 11.25m
|車道幅員    = 6.5m
|車道幅員    = 6.5m
|軌間・軌道数 =
|中央高      =  
|中央高      =  
|有効高      =
|建築限界高  = 4.70m
|建築限界高  = 4.70m
|有効高      =
|電化/非電化  =  
|電化/非電化  =  
|坑門型式    =  
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|掘削工法    = NATM
|軌間        =
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|掘削工法    = {{NATM}}
|覆工        = Co
|覆工        = Co
|舗装        = Co
|舗装        = Co
389行目: 465行目:
|換気        =  
|換気        =  
|排水        =  
|排水        =  
|トンネル等級 = C
|トンネル等級 = {{等級C}}
|非常用設備  = 有り
|非常用設備  = 有り
|注釈        =  
|注釈        =  
395行目: 471行目:


{{デフォルトソート:むい}}
{{デフォルトソート:むい}}
[[カテゴリ:後志総合振興局のトンネル]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|700]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|700]]
[[カテゴリ:NATM工法のトンネル]]
[[カテゴリ:現役のトンネル]]
[[カテゴリ:廃止されたトンネル]]
[[カテゴリ:国道229号]]

2023年2月28日 (火) 10:41時点における最新版

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1代目

名称不明
北海道 トンネルwiki ID：553363

20130823103042DSC 0246.JPG

基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 積丹郡積丹町来岸町
座標 43.332647,140.402446
終点
住所 積丹郡積丹町来岸町
座標 43.332658,140.402377
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 余別
用途 道路
竣工 1889（明治22）年
現況 廃止、開口
延長 12m

Temp cross section walk.png
総幅員
=2m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
覆工 素掘り
名称不明
北海道 トンネルwiki ID：556106

20130823101754DSC 0198.JPG

基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 積丹郡積丹町来岸町
座標 43.332565,140.401915
終点
住所 積丹郡積丹町来岸町
座標 43.332459,140.401749
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 余別
用途 道路
現況 廃止、開口

Temp cross section walk.png
総幅員
=(N/A)
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
覆工 素掘り


2代目

ほろないふにごう
幌内府2号
北海道 トンネルwiki ID：841394
基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府
座標 43.333064,140.408438
終点
住所 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府
座標 43.333115,140.408326
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 余別
用途 道路
路線名 準地方費道29号入舸岩内線(-1957)
北海道道192号神恵内入舸古平線(1957-)
工事費 不明
竣工 1921（大正10）年11月
現況 廃止、改修して山西河に
延長 6.00m

Temp cross section road.png
総幅員
=(N/A)
車道幅員
=3.00m
中央高
=3.15m
有効高
=(N/A)
建築限界高
=2.50m
覆工 素掘り
舗装 未舗装
ほろないふさんごう
幌内府3号
北海道 トンネルwiki ID：486511

神恵内方坑口
神恵内方坑口

基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府
座標 43.333961,140.407103
終点
住所 積丹郡積丹町来岸町
座標 43.334147,140.406148
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 余別
用途 道路
路線名 準地方費道29号入舸岩内線(-1957)
北海道道192号神恵内入舸古平線(1957-)
竣工 1921（大正10）年10月
現況 廃止、開口
延長 70.00m

Temp cross section road.png
総幅員
=(N/A)
車道幅員
=3.70m
中央高
=3.80m
有効高
=(N/A)
建築限界高
=3.00m
覆工 Co
舗装 未舗装
むい
武威
北海道 トンネルwiki ID：922161

坑内
坑内

基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 積丹郡積丹町来岸町
座標 43.332643,140.403128
終点
住所 積丹郡積丹町来岸町
座標 43.332373,140.401931
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 余別
用途 道路
路線名 準地方費道29号入舸岩内線(-1957)
北海道道192号神恵内入舸古平線(1957-)
竣工 1921（大正10）年10月
現況 廃止、開口
延長 69.00m

Temp cross section road.png
総幅員
=(N/A)
車道幅員
=3.15m
中央高
=3.52m
有効高
=(N/A)
建築限界高
=2.80m
覆工 素掘り
舗装 未舗装
1960（昭和35）年拡幅


3代目

やまにしかわ
山西河
北海道 トンネルwiki ID：850829

積丹方坑口
積丹方坑口

基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府
座標 43.332947,140.408653
終点
住所 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府
座標 43.333146,140.408251
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 余別
用途 道路
路線名 北海道道192号神恵内入舸古平線(-1976)
北海道道896号古平神恵内線(1976-1982)
北海道道896号古平積丹神恵内線(1982)
一般国道229号(1982-)
設計者 小樽開発建設部
竣工 1966（昭和41）年10月
現況 廃止、Co塗固
延長 41.0m

Temp cross section road.png
総幅員
=6.00m
車道幅員
=5.50m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.0m
坑門
型式
起点 面壁
終点 面壁
覆工 Co
舗装 Co
照明 無し
換気 自然
排水 サイドドレーン
等級
Temp tunnel class D.png
非常用
設備		 無し
1973（昭和48）年L=20m伸長
ほろないふ
幌内府
北海道 トンネルwiki ID：376838

神恵内方坑口
神恵内方坑口

基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府
座標 43.333376,140.407800
終点
住所 積丹郡積丹町来岸町
座標 43.333532,140.405622
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 余別
用途 道路
路線名 北海道道192号神恵内入舸古平線(-1976)
北海道道896号古平神恵内線(1976-1982)
北海道道896号古平積丹神恵内線(1982)
一般国道229号(1982-)
設計者 小樽開発建設部
工事費 2700万円
着工 1965（昭和40）年
竣工 1966（昭和41）年10月
現況 廃止、Co塗固
延長 187.0m

Temp cross section road.png
総幅員
=6.00m
車道幅員
=5.50m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.0m
坑門
型式
起点 面壁
終点 面壁
覆工 Co
舗装 Co
照明 ナトリウム×32
換気 自然
排水 サイドドレーン
等級
Temp tunnel class D.png
非常用
設備		 無し
1973（昭和48）年L=38m伸長
むい
武威
北海道 トンネルwiki ID：435173

神恵内方坑口
神恵内方坑口

基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 積丹郡積丹町来岸町
座標 43.332619,140.403326
終点
住所 積丹郡積丹町来岸町
座標 43.331281,140.401620
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 余別
用途 道路
路線名 北海道道192号神恵内入舸古平線(-1976)
北海道道896号古平神恵内線(1976-1982)
北海道道896号古平積丹神恵内線(1982)
一般国道229号(1982-)
設計者 小樽開発建設部
工事費 4800万円
着工 1964（昭和39）年
竣工 1965（昭和40）年11月
現況 廃止、Co塗固
延長 207.0m

Temp cross section road.png
総幅員
=6.00m
車道幅員
=5.50m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.0m
坑門
型式
起点 面壁
終点 面壁
覆工 Co
舗装 Co
照明 ナトリウム×95
換気 自然
等級
Temp tunnel class D.png


4代目

むい
武威
北海道 トンネルwiki ID：513966

神恵内方坑口
神恵内方坑口

基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 積丹郡積丹町大字西河町字幌内府
座標 43.332295,140.408739
終点
住所 積丹郡積丹町来岸町
座標 43.330079,140.400671
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 余別
用途 道路
路線名 一般国道229号
施工者 草別・新太平洋・安田経常建設工事共同企業体
設計者 構研エンジニアリング
着工 1999（平成11）年12月
竣工 2001（平成13）年10月
現況 現役
延長 700m

Temp cross section road.png
総幅員
=11.25m
車道幅員
=6.5m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.70m
掘削
工法		 NATM
覆工 Co
舗装 Co
照明 ナトリウム×249
等級
Temp tunnel class C.png
非常用
設備		 有り
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