「マッカ」の版間の差分

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{{stub}}
{{stub}}
== 1代目 ==
{{基礎情報
|よみ        = さんない
|名称        = 珊内
|TID          = 904368
|画像        =
|画像説明    =
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|振興局      = {{後志}}
|起点住所    = 古宇郡神恵内村大字珊内村
|起点北緯    = 43.191897
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|終点住所    = 古宇郡神恵内村大字珊内村
|終点北緯    = 43.191312
|終点東経    = 140.349101
|20万図名    = 岩内
|5万図名      = 余別
|2.5万図名    = 珊内
|用途        = 道路
|路線名      = {{北海道道192号神恵内入舸古平線}}
|管理者      =
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|工事費      = 350万8918円
|着工        =
|竣工        = 1954（昭和29）年1月12日
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|閉鎖        =
|現況        = {{廃止}}、改修して2代目へ
|延長        = 77.00m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      =
|車道幅員    = 5.5m
|中央高      = 5.10m
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|建築限界高  = 4.50m
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|終点坑門型式 =
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|注釈        =
}}
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== 2代目 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ        = まっか
|よみ        = まっか
|名称        = マッカ
|名称        = マッカ
|TID          = 401988
|画像        = 20130908132042DSC_0858.JPG
|画像        = 20130908132042DSC_0858.JPG
|画像説明    = 神恵内方坑口
|画像説明    = 神恵内方坑口
|地図        =  
|地図        =  
|振興局      = 後志総合振興局
|振興局      = {{後志}}
|起点        = 古宇郡神恵内村大字珊内村<BR>43.191897, 140.348519
|起点住所    = 古宇郡神恵内村大字珊内村
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|起点北緯    = 43.191897
|起点東経    = 140.348519
|終点住所    = 古宇郡神恵内村大字珊内村
|終点北緯    = 43.191312
|終点東経    = 140.349101
|20万図名    = 岩内
|20万図名    = 岩内
|5万図名      = 余別
|5万図名      = 余別
|2.5万図名    = 珊内
|2.5万図名    = 珊内
|用途        = 道路
|用途        = 道路
|路線名      = 一般国道229号
|路線名      = {{北海道道192号神恵内入舸古平線}}(-1976)<BR>{{北海道道896号古平神恵内線}}(1976-1982)<BR>{{北海道道896号古平積丹神恵内線}}(1982)<BR>{{一般国道229号}}(1982-)
|管理者      =  
|管理者      =  
|施工者      = 草別組
|施工者      = 草別組
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|開通        =  
|開通        =  
|閉鎖        =  
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|現況        = 廃止、Co塗固
|現況        = {{廃止}}、Co塗固
|延長        = 84.00m
|延長        = 84.00m（接続覆道含まず）
|総幅員      = 7.00m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 7.50m
|車道幅員    = 5.50m
|車道幅員    = 5.50m
|軌間・軌道数 =
|中央高      = 5.70m
|中央高      = 5.70m
|有効高      =
|建築限界高  = 4.5m
|建築限界高  = 4.5m
|有効高      =
|電化/非電化  =  
|電化/非電化  =  
|坑門型式    = 面壁
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|起点坑門型式 = 面壁
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|掘削工法    =  
|掘削工法    =  
|覆工        = Co
|覆工        = Co T=50cm
|舗装        = Co
|舗装        = Co T=20cm
|照明        = ナトリウム×11
|照明        = ナトリウム×11
|換気        = 自然
|換気        = 自然
|排水        =  
|排水        =  
|トンネル等級 = D
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備  = 無し
|非常用設備  = 無し
|注釈        =  
|注釈        =  
}}
}}
<BR clear="all">
== 3代目 ==
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ        = まっか
|よみ        = まっか
|名称        = マッカ
|名称        = マッカ
|TID          = 528557
|画像        = 20130908130516DSC_0836.JPG
|画像        = 20130908130516DSC_0836.JPG
|画像説明    = 積丹方坑口
|画像説明    = 積丹方坑口
|地図        =  
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|振興局      = 後志総合振興局
|振興局      = {{後志}}
|起点        = 古宇郡神恵内村大字珊内村<BR>43.193006, 140.348673
|起点住所    = 古宇郡神恵内村大字珊内村
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|起点北緯    = 43.193006
|起点東経    = 140.348673
|終点住所    = 古宇郡神恵内村大字珊内村
|終点北緯    = 43.190534
|終点東経    = 140.351506
|20万図名    = 岩内
|20万図名    = 岩内
|5万図名      = 余別
|5万図名      = 余別
|2.5万図名    = 珊内
|2.5万図名    = 珊内
|用途        = 道路
|用途        = 道路
|路線名      = 一般国道229号
|路線名      = {{一般国道229号}}
|管理者      =  
|管理者      = 小樽開発建設部岩内道路事務所
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|施工者      =  
|設計者      =  
|設計者      =  
64行目: 134行目:
|開通        =  
|開通        =  
|閉鎖        =  
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|現況        = 現役
|現況        = {{現役}}
|延長        = 360m
|延長        = トンネル360m+接続覆道132m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 10.25m
|総幅員      = 10.25m
|車道幅員    = 6.5m
|車道幅員    = 6.5m
|軌間・軌道数 =
|中央高      =  
|中央高      =  
|有効高      =
|建築限界高  = 4.7m
|建築限界高  = 4.7m
|有効高      =
|電化/非電化  =  
|電化/非電化  =  
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|軌道数      =
|掘削工法    = NATM
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法    = {{NATM}}
|覆工        = Co
|覆工        = Co
|舗装        = Co
|舗装        = Co
80行目: 154行目:
|換気        = 自然
|換気        = 自然
|排水        =  
|排水        =  
|トンネル等級 = D
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備  = 有り
|非常用設備  = 有り
|注釈        =  
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}}
}}
 
<BR clear="all">
== ギャラリー ==
<gallery>
ファイル:20130908130726DSC_0842.jpg|2代目積丹方坑口
ファイル:20130908130704DSC_0841.jpg|2代目積丹方には短い覆道が接続する
ファイル:20130908132108DSC_0859.jpg|2代目扁額
ファイル:20130908132122DSC_0860.jpg|2代目銘鈑
ファイル:20130908131558DSC_0856.jpg|3代目神恵内方坑口は覆道が接続する
ファイル:20130908131224DSC_0852.jpg|3代目坑内
ファイル:20130908131602DSC_0857.jpg|岬の先端近くに密閉された2代目が見える
ファイル:20130908130906DSC_0848.jpg|積丹方坑口の先に珊内の集落がある
ファイル:20130908132134DSC 0861.jpg|神恵内方坑口の先はしばらく人家がない
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{{デフォルトソート:まつか}}
{{デフォルトソート:まつか}}
[[カテゴリ:後志総合振興局のトンネル]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|360]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|360]]
[[カテゴリ:NATM工法のトンネル]]
[[カテゴリ:現役のトンネル]]
[[カテゴリ:廃止されたトンネル]]
[[カテゴリ:国道229号]]

2024年5月9日 (木) 21:09時点における最新版

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1代目

さんない
珊内
北海道 トンネルwiki ID：904368
基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 古宇郡神恵内村大字珊内村
座標 43.191897,140.348519
終点
住所 古宇郡神恵内村大字珊内村
座標 43.191312,140.349101
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 珊内
用途 道路
路線名 北海道道192号神恵内入舸古平線
工事費 350万8918円
竣工 1954（昭和29）年1月12日
現況 廃止、改修して2代目へ
延長 77.00m

Temp cross section road.png
総幅員
=(N/A)
車道幅員
=5.5m
中央高
=5.10m
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.50m
覆工 素掘り
舗装 未舗装


2代目

まっか
マッカ
北海道 トンネルwiki ID：401988

神恵内方坑口
神恵内方坑口

基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 古宇郡神恵内村大字珊内村
座標 43.191897,140.348519
終点
住所 古宇郡神恵内村大字珊内村
座標 43.191312,140.349101
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 珊内
用途 道路
路線名 北海道道192号神恵内入舸古平線(-1976)
北海道道896号古平神恵内線(1976-1982)
北海道道896号古平積丹神恵内線(1982)
一般国道229号(1982-)
施工者 草別組
着工 1968（昭和43）年
竣工 1969（昭和44）年11月
現況 廃止、Co塗固
延長 84.00m（接続覆道含まず）

Temp cross section road.png
総幅員
=7.50m
車道幅員
=5.50m
中央高
=5.70m
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.5m
坑門
型式
起点 面壁
終点 面壁
覆工 Co T=50cm
舗装 Co T=20cm
照明 ナトリウム×11
換気 自然
等級
Temp tunnel class D.png
非常用
設備		 無し


3代目

まっか
マッカ
北海道 トンネルwiki ID：528557

積丹方坑口
積丹方坑口

基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 古宇郡神恵内村大字珊内村
座標 43.193006,140.348673
終点
住所 古宇郡神恵内村大字珊内村
座標 43.190534,140.351506
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 珊内
用途 道路
路線名 一般国道229号
管理者 小樽開発建設部岩内道路事務所
竣工 1996（平成8）年10月
現況 現役
延長 トンネル360m+接続覆道132m

Temp cross section road.png
総幅員
=10.25m
車道幅員
=6.5m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.7m
掘削
工法		 NATM
覆工 Co
舗装 Co
照明 ナトリウム×84
換気 自然
等級
Temp tunnel class D.png
非常用
設備		 有り


ギャラリー

  • 2代目積丹方坑口

    2代目積丹方坑口

  • 2代目積丹方には短い覆道が接続する

    2代目積丹方には短い覆道が接続する

  • 2代目扁額

    2代目扁額

  • 2代目銘鈑

    2代目銘鈑

  • 3代目神恵内方坑口は覆道が接続する

    3代目神恵内方坑口は覆道が接続する

  • 3代目坑内

    3代目坑内

  • 岬の先端近くに密閉された2代目が見える

    岬の先端近くに密閉された2代目が見える

  • 積丹方坑口の先に珊内の集落がある

    積丹方坑口の先に珊内の集落がある

  • 神恵内方坑口の先はしばらく人家がない

    神恵内方坑口の先はしばらく人家がない

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