「第6幌内」の版間の差分

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{{基礎情報
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|よみ     = だいろくほろない
|よみ         = だいろくほろない
|名称     = 第6幌内
|名称         = 第6幌内
|画像     =  
|TID          = 543402
|画像説明 =  
|画像         =  
|振興局   = 空知総合振興局
|画像説明     =
|都市      = 三笠市幌内
|地図        =  
|20万図名 = 札幌
|振興局       = {{空知}}
|5万図名   = 岩見沢
|起点住所    = 三笠市幌内
|2.5万図名 = 三笠
|起点北緯    =
|用途     = 鉄道
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|路線名   = 官営幌内鉄道
|終点住所    = 三笠市幌内
|管理者   =  
|終点北緯    =
|施工者   =  
|終点東経    =
|設計者   =  
|20万図名     = 札幌
|工事費   =  
|5万図名     = 岩見沢
|着工     = 1879(明治12)年?
|2.5万図名   = 三笠
|竣工     = 1879(明治12)年?
|用途         = 鉄道
|開通     = 1880(明治13)年11月28日?
|路線名       = {{幌内鉄道}}
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = オープンカット?
|施工者       =  
|長さ      = 100尺
|設計者       =  
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|工事費       =  
|高さ      =  
|着工         = 1879(明治12)年?
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|竣工         = 1879(明治12)年?
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|開通         = 1880(明治13)年11月28日?
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|照明     =  
|延長        = 100尺
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|内空断面画像 = 単線非電化
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|総幅員       =
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|中央高      =
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|建築限界高  =  
|電化/非電化 = 非電化
|軌道数      = 単線
|軌間        = 1,067mm
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|注釈        =  
}}
}}
'''第6幌内トンネル'''は幌内鉄道幌内太駅(後の三笠駅)-幌内駅間にあったトンネル。『開拓使事業報告』によると1879(明治12)年に施工されたとあるが『小樽市総合博物館紀要 第26号』(2013年)の「幌内鉄道のトンネル」(星良助)ではこの年に疑問を提起し炭鉱の坑道をトンネルと誤って伝えた可能性を指摘した。
'''第6幌内トンネル'''は幌内鉄道幌内太駅(後の三笠駅)-幌内駅間にあったトンネル。『開拓使事業報告』によると1879(明治12)年に施工されたとあるが『小樽市総合博物館紀要 第26号』(2013年)の「幌内鉄道のトンネル」(星良助)ではこの年に疑問を提起し炭鉱の坑道をトンネルと誤って伝えた可能性を指摘した。


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[[カテゴリ:幌内鉄道]]
[[カテゴリ:空知総合振興局のトンネル]]
[[カテゴリ:100m未満のトンネル|30]]
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[[カテゴリ:廃止されたトンネル]]
[[カテゴリ:1880年開通]]
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2022年4月14日 (木) 18:47時点における最新版

だいろくほろない
第6幌内

北海道 トンネルwiki ID:543402
基礎情報
振興局
Temp map sorachi subpref.png 空知
総合振興局
起点
住所 三笠市幌内
座標
終点
住所 三笠市幌内
座標
図名
20万 5万 2.5万
札幌 岩見沢 三笠
用途 鉄道
路線名 幌内鉄道
着工 1879(明治12)年?
竣工 1879(明治12)年?
開通 1880(明治13)年11月28日?
現況 廃止
オープンカット?
延長 100尺

Temp cross section rail-single.png
軌道数=単線
電化/非電化=非電化
軌間=1,067mm

第6幌内トンネルは幌内鉄道幌内太駅(後の三笠駅)-幌内駅間にあったトンネル。『開拓使事業報告』によると1879(明治12)年に施工されたとあるが『小樽市総合博物館紀要 第26号』(2013年)の「幌内鉄道のトンネル」(星良助)ではこの年に疑問を提起し炭鉱の坑道をトンネルと誤って伝えた可能性を指摘した。