「江の島」の版間の差分

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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = えのしま
|よみ         = えのしま
|名称     = 江の島
|名称         = 江の島
|画像     = 20190319094744DSC_0153.JPG
|TID          = 578435
|画像説明 = 起点側坑口
|画像         = 20190319094744DSC_0153.JPG
|振興局   = 後志総合振興局
|画像説明     = 起点側坑口
|都市      = 島牧郡島牧村字江ノ島
|地図        =
|20万図名 = 岩内
|振興局       = {{後志}}
|5万図名   = 寿都
|起点住所    = 島牧郡島牧村字江ノ島
|2.5万図名 = 永豊
|起点北緯    = 42.688023
|用途     = 道路
|起点東経    = 140.023504
|路線名   = 一般国道229号
|終点住所    = 島牧郡島牧村字江ノ島
|管理者   =  
|終点北緯    = 42.688066
|施工者   = 加藤組
|終点東経    = 140.017678
|設計者   =  
|20万図名     = 岩内
|工事費   = 187,000,000円
|5万図名     = 寿都
|着工     = 1969（昭和44）年5月
|2.5万図名   = 永豊
|竣工     = 1971（昭和46）年11月
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       = {{一般国道229号}}<BR>{{一般国道276号}}(1992-)
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 現役
|施工者       = 加藤組
|長さ      = 477.0m
|設計者       =  
|総幅員   = 8m
|工事費       = 1億8700万円
|高さ      = 4.5m
|着工         = 1969（昭和44）年5月
|坑門型式 = ベルマウス
|竣工         = 1971（昭和46）年11月
|掘削工法 =  
|開通         =  
|覆工     = Co
|閉鎖         =  
|舗装     = As
|現況         = {{現役}}
|照明     = ナトリウム灯×101個
|延長        = 477.0m
|換気の方式= 自然
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式= サイドドレーン
|内空断面画像2=
|総幅員       = 8.0m
|車道幅員    = 6.0m
|中央高      = 5.90m
|有効高      =  
|建築限界高  = 4.5m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 = ベルマウス
|終点坑門型式 = ベルマウス
|掘削工法     = {{矢板}}
|覆工         = Co
|舗装         = As
|照明         = ナトリウム×164
|換気        = 自然
|排水        = サイドドレーン
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備  = 無し
|注釈        =
}}
}}
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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = ほっこくまいちごう
|よみ         = ほっこくまいちごう
|名称     = 北国澗1号
|名称         = 北国澗1号
|画像     = 20190319094140DSC_0131.JPG
|TID          = 723900
|画像説明 = 起点側坑口
|画像         = 20190319094140DSC_0131.JPG
|振興局   = 後志総合振興局
|画像説明     = 起点側坑口
|都市      = 島牧郡島牧村字江ノ島
|地図        =
|20万図名 = 岩内
|振興局       = {{後志}}
|5万図名   = 寿都
|起点住所    = 島牧郡島牧村字江ノ島
|2.5万図名 = 永豊
|起点北緯    = 42.689466
|用途     = 道路
|起点東経    = 140.023187
|路線名   = 準地方費道18号江差岩内線(-1954)<BR>2級国道229号小樽江差線(1953-1965)<BR>一般国道229号(1965-)
|終点住所    = 島牧郡島牧村字江ノ島
|管理者   =  
|終点北緯    = 42.689754
|施工者   =  
|終点東経    = 140.022002
|設計者   =  
|20万図名     = 岩内
|工事費   =  
|5万図名     = 寿都
|着工     =  
|2.5万図名   = 永豊
|竣工     = 1924（大正13）年
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       = {{準地方費道18号江差岩内線}}(-1954)<BR>{{2級国道229号小樽江差線}}(1953-1965)<BR>{{一般国道229号}}(1965-)
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 廃止、開口
|施工者       =  
|長さ      = 94.0m
|設計者       =  
|総幅員   =  
|工事費       =  
|高さ      = 3.2m
|着工         =  
|坑門型式 = 起点:Co面壁<BR>終点:素掘
|竣工         = 1924（大正13）年12月
|掘削工法 =  
|開通         =  
|覆工     = 素掘
|閉鎖         =  
|舗装     = 未舗装
|現況         = {{廃止}}、開口
|照明     = なし
|延長        = 94.00m
|換気の方式= 自然
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式=  
|内空断面画像2=
|総幅員       = 4.50m
|車道幅員    = 3.8m
|中央高      = 4.00-4.40m
|有効高      =  
|建築限界高  = 3.20m
|電化/非電化 =  
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 = Co面壁
|終点坑門型式 = 素掘
|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘
|舗装         = 未舗装
|照明         = 無し
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 =
|非常用設備  =
|注釈        =  
}}
}}
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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = ほっこくまにごう
|よみ         = ほっこくまにごう
|名称     = 北国澗2号
|名称         = 北国澗2号
|画像     = 20190319093128DSC_0089.JPG
|TID          = 534904
|画像説明 = 終点側坑口
|画像         = 20190319093128DSC_0089.JPG
|振興局   = 後志総合振興局
|画像説明     = 終点側坑口
|都市      = 島牧郡島牧村字江ノ島
|地図        =
|20万図名 = 岩内
|振興局       = {{後志}}
|5万図名   = 寿都
|起点住所    = 島牧郡島牧村字江ノ島
|2.5万図名 = 永豊
|起点北緯    = 42.689616
|用途     = 道路
|起点東経    = 140.021106
|路線名   = 準地方費道18号江差岩内線(-1954)<BR>2級国道229号小樽江差線(1953-1965)<BR>一般国道229号(1965-)
|終点住所    = 島牧郡島牧村字江ノ島
|管理者   =  
|終点北緯    = 42.689648
|施工者   =  
|終点東経    = 140.020806
|設計者   =  
|20万図名     = 岩内
|工事費   =  
|5万図名     = 寿都
|着工     =  
|2.5万図名   = 永豊
|竣工     = 1924（大正13）年
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       = {{準地方費道18号江差岩内線}}(-1954)<BR>{{2級国道229号小樽江差線}}(1953-1965)<BR>{{一般国道229号}}(1965-)
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 廃止、開口
|施工者       =  
|長さ      = 25.0m
|設計者       =  
|総幅員    =  
|工事費       =  
|高さ      = 3.7m
|着工         =  
|坑門型式 =  
|竣工         = 1924（大正13）年12月
|掘削工法 =  
|開通         =  
|覆工     = 素掘
|閉鎖         =  
|舗装     = 未舗装
|現況         = {{廃止}}、開口
|照明     = 無し
|延長        = 25.00m
|換気の方式= 自然
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式=  
|内空断面画像2=
|総幅員      = 4.50m
|車道幅員    = 4.0m
|中央高      = 4.20m
|有効高      =  
|建築限界高  = 3.7m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘
|舗装         = 未舗装
|照明         = 無し
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 =
|非常用設備  =
|注釈        =  
}}
}}
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112行目: 169行目:
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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = ほっこくまさんごう
|よみ         = ほっこくまさんごう
|名称     = 北国澗3号
|名称         = 北国澗3号
|画像     = 20190319092130DSC_0041.JPG
|TID          = 150319
|画像説明 = 終点側坑口
|画像         = 20190319092130DSC_0041.JPG
|振興局   = 後志総合振興局
|画像説明     = 終点側坑口
|都市      = 島牧郡島牧村字江ノ島
|地図        =
|20万図名 = 岩内
|振興局       = {{後志}}
|5万図名   = 寿都
|起点住所    = 島牧郡島牧村字江ノ島
|2.5万図名 = 永豊
|起点北緯    = 42.690137
|用途     = 道路
|起点東経    = 140.019207
|路線名   = 準地方費道18号江差岩内線(-1954)<BR>2級国道229号小樽江差線(1953-1965)<BR>一般国道229号(1965-)
|終点住所    = 島牧郡島牧村字江ノ島
|管理者   =  
|終点北緯    = 42.689663
|施工者   =  
|終点東経    = 140.018080
|設計者   =  
|20万図名     = 岩内
|工事費   =  
|5万図名     = 寿都
|着工     =  
|2.5万図名   = 永豊
|竣工     = 1924（大正13）年
|用途         = 道路
|開通     =  
|路線名       = {{準地方費道18号江差岩内線}}(-1954)<BR>{{2級国道229号小樽江差線}}(1953-1965)<BR>{{一般国道229号}}(1965-)
|閉鎖     =  
|管理者       =  
|現況     = 廃止、開口
|施工者       =  
|長さ      = 97.0m
|設計者       =  
|総幅員    =  
|工事費       =  
|高さ      = 3.7m
|着工         =  
|坑門型式 =  
|竣工         = 1924（大正13）年12月
|掘削工法 =  
|開通         =  
|覆工     = 素掘
|閉鎖         =  
|舗装     = 未舗装
|現況         = {{廃止}}、開口
|照明     = 無し
|延長        = 97.00m
|換気の方式= 自然
|内空断面画像 = 道路
|排水の方式=  
|内空断面画像2=
|総幅員      = 4.50m
|車道幅員    = 4.0m
|中央高      = 4.40m
|有効高      =  
|建築限界高  = 3.7m
|電化/非電化 =
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法     =  
|覆工         = 素掘
|舗装         = 未舗装
|照明         = 無し
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 =
|非常用設備  =
|注釈        =  
}}
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{{デフォルトソート:えのしま}}
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[[カテゴリ:後志総合振興局のトンネル]]
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2022年4月10日 (日) 17:35時点における最新版

この項目は、書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。

江の島トンネルは国道229号の島牧村字江ノ島にあるトンネルである。旧道には北国澗1号 - 3号のトンネルがある。

1898（明治31）年寿都から島牧に至る道路が建設された当初の計画では本目までだったが後に地元住民の要望と寄付が寄せられ以西へも工事が延びていった。この工事によって厚瀬、大平、そしてこの江ノ島にトンネルが掘られ、1928（昭和3）年に寿都から原歌までバスが走るようになった。


えのしま
江の島
北海道 トンネルwiki ID：578435

起点側坑口
起点側坑口

基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 島牧郡島牧村字江ノ島
座標 42.688023,140.023504
終点
住所 島牧郡島牧村字江ノ島
座標 42.688066,140.017678
図名
20万 5万 2.5万
岩内 寿都 永豊
用途 道路
路線名 一般国道229号
一般国道276号(1992-)
施工者 加藤組
工事費 1億8700万円
着工 1969（昭和44）年5月
竣工 1971（昭和46）年11月
現況 現役
延長 477.0m

Temp cross section road.png
総幅員
=8.0m
車道幅員
=6.0m
中央高
=5.90m
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.5m
坑門
型式
起点 ベルマウス
終点 ベルマウス
掘削
工法		 矢板
覆工 Co
舗装 As
照明 ナトリウム×164
換気 自然
排水 サイドドレーン
等級
Temp tunnel class D.png
非常用
設備		 無し
ほっこくまいちごう
北国澗1号
北海道 トンネルwiki ID：723900

起点側坑口
起点側坑口

基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 島牧郡島牧村字江ノ島
座標 42.689466,140.023187
終点
住所 島牧郡島牧村字江ノ島
座標 42.689754,140.022002
図名
20万 5万 2.5万
岩内 寿都 永豊
用途 道路
路線名 準地方費道18号江差岩内線(-1954)
2級国道229号小樽江差線(1953-1965)
一般国道229号(1965-)
竣工 1924（大正13）年12月
現況 廃止、開口
延長 94.00m

Temp cross section road.png
総幅員
=4.50m
車道幅員
=3.8m
中央高
=4.00-4.40m
有効高
=(N/A)
建築限界高
=3.20m
坑門
型式
起点 Co面壁
終点 素掘
覆工 素掘
舗装 未舗装
照明 無し
換気 自然
ほっこくまにごう
北国澗2号
北海道 トンネルwiki ID：534904

終点側坑口
終点側坑口

基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 島牧郡島牧村字江ノ島
座標 42.689616,140.021106
終点
住所 島牧郡島牧村字江ノ島
座標 42.689648,140.020806
図名
20万 5万 2.5万
岩内 寿都 永豊
用途 道路
路線名 準地方費道18号江差岩内線(-1954)
2級国道229号小樽江差線(1953-1965)
一般国道229号(1965-)
竣工 1924（大正13）年12月
現況 廃止、開口
延長 25.00m

Temp cross section road.png
総幅員
=4.50m
車道幅員
=4.0m
中央高
=4.20m
有効高
=(N/A)
建築限界高
=3.7m
覆工 素掘
舗装 未舗装
照明 無し
換気 自然
ほっこくまさんごう
北国澗3号
北海道 トンネルwiki ID：150319

終点側坑口
終点側坑口

基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 島牧郡島牧村字江ノ島
座標 42.690137,140.019207
終点
住所 島牧郡島牧村字江ノ島
座標 42.689663,140.018080
図名
20万 5万 2.5万
岩内 寿都 永豊
用途 道路
路線名 準地方費道18号江差岩内線(-1954)
2級国道229号小樽江差線(1953-1965)
一般国道229号(1965-)
竣工 1924（大正13）年12月
現況 廃止、開口
延長 97.00m

Temp cross section road.png
総幅員
=4.50m
車道幅員
=4.0m
中央高
=4.40m
有効高
=(N/A)
建築限界高
=3.7m
覆工 素掘
舗装 未舗装
照明 無し
換気 自然
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