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| *旧[[美谷]] | | *旧[[美谷]] |
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| ===路線メモ=== | | ===砂場=== |
| '''北海道道913号野塚婦美線・起終点反転版'''(国道229号との兼ね合い用)
| | :[[利用者:寿風レオ/第1砂場|第1砂場]] |
| {|
| | :[[利用者:寿風レオ/第2砂場|第2砂場]] |
| {{BS-table|no}}
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| {{BS3|RP2q|RP2sRP2|RP2q||[[国道229号]]||}}
| |
| {{BS3|RP2+l|RP2wRP2|||旧道||}}
| |
| {{BS3|RP2|tRP2ae|||[[入舸]]||}}
| |
| {{BS3|RP2l|RP2wRP2|||||}}
| |
| {{BS3||tRP2ae|||[[黒松内]]||}}
| |
| {{BS3||tRP2ae|||[[弁天]]||}}
| |
| {{BS3|RP2+l|RP2wRP2|||旧道||}}
| |
| {{BS3|tRP2ae|tRP2a|||[[日司]]/[[日司]]||}}
| |
| {{BS3|tRP2ae|tRP2e|||[[釜泊]]||}}
| |
| {{BS3|RP2l|RP2wRP2|||||}}
| |
| {{BS3||tRP2ae|||[[チャラツナイ]]||}}
| |
| {{BS3||tRP2ae|||[[日司泊]]||}}
| |
| {{BS3||RP2eRP2|RP2q||[[国道229号]]||}}
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| |}
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| '''北海道道740号北檜山大成線'''
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| {|
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| {{BS-table|no}}
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| {{BS3|RP2q|RP2sRP2|RP2q||[[国道229号]]||}}
| |
| {{BS3||tRP2ae|||[[鷹の巣]]||}}
| |
| {{BS3||tRP2ae|||[[鵜泊]]||}}
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| {{BS3||tRP2ae|||[[日昼部]]||}}
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| {{BS3||tRP2a|||[[太田]]・[[北成]]||}}
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| {{BS3|LRP2|tRP2|||未成区間||}}
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| {{BS3|tRP2a|tRP2|||[[天狗]]||}}
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| {{BS3|tRP2l|tRP2wRP2|||||}}
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| {{BS3|tRP2+l|tRP2wRP2|||||}}
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| {{BS3|tRP2e|tRP2|||[[天狗]]||}}
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| {{BS3|RP2|tRP2e|||旧道||}}
| |
| {{BS3|RP2l|RP2wRP2|||||}}
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| {{BS3|RP2+l|RP2wRP2|||旧道||}}
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| {{BS3|RP2|tRP2ae|||[[帆越山]]||}}
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| {{BS3|RP2l|RP2wRP2|||||}}
| |
| {{BS3|RP2q|RP2nRP2|RP2q||[[国道229号]]||}}
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| |}
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| '''北海道道454号小樽海岸公園線'''
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| {|
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| {{BS-table|no}}
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| {{BS3||RP2|||||}}
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| {{BS3||RP2eRP2|RP2+r||旧道||}}
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| {{BS3||tRP2ae|tRP2ae||[[新祝津]]/[[祝津]]||}}
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| {{BS3||tRP2ae|RP2||[[豊井]]||}}
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| {{BS3||RP2eRP2|RP2wRP2||旧道||}}
| |
| {{BS3||tRP2ae|tRP2ae||[[新高島]]/[[高島]]||}}
| |
| {{BS3||RP2eRP2|RP2rf||||}}
| |
| {{BS3||RP2yRP4|||||}}
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| {{BS3|RP4sRP4|RP4nRP4|RP4+r||[[国道5号]]||}}
| |
| {{BS3|||LRP4||道道820号との重複区間||}}
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| |}
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| '''北海道道956号小樽環状線'''
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| {|
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| {{BS-table|no}}
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| {{BS5|||RP4q|RP4sRP2|RP4q||[[国道5号]]||}}
| |
| {{BS5|||RP2q|RP2wRP2|||[[北後志東部広域農道]]||}}
| |
| {{BS5|||RP2+l|RP2wRP2|||旧道(予定)||}}
| |
| {{BS5|||RP2|tRP2ae|||[[最上]](整備中)||}}
| |
| {{BS5|||RP2l|RP2wRP2|||||}}
| |
| {{BS5||||RP2eRP2|RP2q||[[国道393号]]||}}
| |
| {{BS5||RP2q|RP2sRP2|RP2rf|||[[国道393号]]||}}
| |
| {{BS5|||tRP2ae||||[[望洋台]]||}}
| |
| {{BS5|RP2q|RP2+r|RP2||||[[道道1号]]||}}
| |
| {{BS5||RP2eRP2|RP2rf||||||}}
| |
| {{BS5|RP4q|RP2uRP4|RP4q||||[[札樽自動車道]]||}}
| |
| {{BS5|RP4q|RP4nRP2|RP4q||||[[国道5号]]||}}
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| |}
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| '''北海道道531号小谷石渡島知内停車場線'''
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| {|
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| {{BS-table|no}}
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| {{BS3||RP2|||||}}
| |
| {{BS3|RP2+l|RP2wRP2|||旧道||}}
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| {{BS3|tRP2ae|tRP2ae|||[[小谷石4号]]/[[しおさい]]||}}
| |
| {{BS3|RP2l|RP2wRP2|||||}}
| |
| {{BS3||tRP2ae|||[[小谷石3号]]||}}
| |
| {{BS3||tRP2ae|||[[小谷石2号]]||}}
| |
| {{BS3|RP2+l|RP2wRP2|||旧道||}}
| |
| {{BS3|tRP2ae|tRP2ae|||[[小谷石1号]]/[[いさりび]]||}}
| |
| {{BS3|RP2l|RP2wRP2|||||}}
| |
| {{BS3|RP2q|RP2nRP2|RP2q||[[国道228号]]||}}
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| |}
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| '''北海道道532号岩部渡島福島停車場線'''
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| {|
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| {{BS-table|no}}
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| {{BS3||RP2|||||}}
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| {{BS3||tRP2ae|||[[岩部]]||}}
| |
| {{BS3||tRP2ae|||[[女朗岬]]||}}
| |
| {{BS3||tRP2ae|||[[滝の下]]||}}
| |
| {{BS3|RP2sRP2|RP2xRP2|RP2q||[[国道228号]]||}}
| |
| {{BS3|RP2l|RP2rf|||||}}
| |
| |}
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| '''北海道道765号元地香深線'''
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| {|
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| {{BS-table|no}}
| |
| {{BS3||RP2|||||}}
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| {{BS3|RP2+l|RP2wRP2|||旧道||}}
| |
| {{BS3|RP2|tRP2a|||[[新桃岩]]||}}
| |
| {{BS3|tRP2ae|tRP2|||[[桃岩]]||}}
| |
| {{BS3|RP2l|tRP2xRP2q|RP2+r||||}}
| |
| {{BS3||tRP2e|RP2||||}}
| |
| {{BS3||RP2eRP2|RP2rf||||}}
| |
| {{BS3|RP2q|RP2nRP2|RP2q||[[道道40号]]||}}
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| |}
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| | |
| '''北後志東部広域農道(フルーツ街道)'''
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| {|
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| {{BS-table|no}}
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| {{BS3|RP2q|RP2sRP2|RP2q||[[道道956号]]||}}
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| {{BS3||tRP2ae|||[[文庫歌]]||}}
| |
| {{BS3||tRP2ae|||[[丸山下]]||}}
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| {{BS3||tRP2ae|||[[種吉沢]]||}}
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| {{BS3||tRP2ae|||[[西崎山]]||}}
| |
| {{BS3|RP2q|RP2xRP2|RP2q||[[道道36号]]||}}
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| {{BS3|RP2q|RP2nRP2|RP2q||[[国道5号]]||}}
| |
| |}
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| | |
| '''北海道道1178号泊共和線'''(予定)
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| {|
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| {{BS-table|no}}
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| {{BS4||RP2q|RP2sRP2|RP2q||[[国道229号]]||}}
| |
| {{BS4||RP2+l|RP2wRP2|||||}}
| |
| {{BS4||RP2|RP2l|RP2q||道道342号||}}
| |
| {{BS4||tRP2ae||||[[茅沼]]||}}
| |
| {{BS4||tRP2ae||||[[渋井]]||}}
| |
| {{BS4||tRP2ae||||[[宮丘]]||}}
| |
| {{BS4||tRP2ae||||[[水松沢]](国富1号)||}}
| |
| {{BS4||tRP2ae||||[[国富大山]](国富2号)||}}
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| {{BS4|RP2q|RP2nRP2|RP2q|||[[国道5号]]||}}
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| |}
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| | |
| '''国道229号・館の岬別線山側トンネル開通後路線図'''(予定)
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| {|
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| {{BS-table|no}}
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| {{BS6|||RP2+l|RP2wRP2||||旧道||}}
| |
| {{BS6|||RP2|tRP2ae||||[[鳥山]](仮称)||}}
| |
| {{BS6||RP2+l|RP2wRP2|tRP2a||||[[新館の岬]](仮称)||}}
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| {{BS6||RP2|tRP2a|tRP2||||[[館の岬]]||}}
| |
| {{BS6||tRP2a|tRP2l|tRP2wRP2||||[[館の岬]]||}}
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| {{BS6||tRP2e||tRP2e||||||}}
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| {{BS6||RP2l|RP2q|RP2wRP2||||||}}
| |
| |}
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| '''北海道道608号/国道37号・美の岬トンネル開通後路線図'''(予定)
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| {|
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| {{BS-table|no}}
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| {{BS4||RP2eRP2|RP2xRP2|||[[道道609号]]||}}
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| {{BS4||RP2|tRP2ae|||[[大岸]]||}}
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| {{BS4|RP2+l|RP2wRP2|RP2|||旧道||}}
| |
| {{BS4|RP2|tRP2ae|RP2|||[[美の岬]]||}}
| |
| {{BS4|RP2l|RP2wRP2|RP2|||||}}
| |
| {{BS4|RP1+l|RP2wRP1|RP2|||旧道||}}
| |
| {{BS4|RP1|tRP2ae|RP2|||[[チャス]]||}}
| |
| {{BS4|tRP1ae|RP2|RP2|||[[タッコブ]]||}}
| |
| {{BS4|RP1|tRP2ae|RP2|||[[カムイチャシ]]||}}
| |
| {{BS4|tRP1ae|RP2|RP2|||[[岩見]]||}}
| |
| {{BS4|RP1l|RP2wRP1|RP2|||||}}
| |
| {{BS4||RP2l|RP2wRP2|||[[道道608号]]||}}
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| |}
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| === 世代別トンネルリスト ===
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| リスト内は「名称 (竣工年、延長)」の順で記載。「'''∇'''」は開削撤去済みトンネル。
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| ==== 国道229号 ====
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| {| border="1" cellpadding="1" class="wikitable" style="font-size:smaller"
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| ! style="width: 1em" | 住所
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| ! 現道
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| ! 1代前
| |
| ! 2代前
| |
| ! 3代前
| |
| |-
| |
| ! rowspan="7"| 余市町
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| |-
| |
| | 梅川トンネル (2012年、372 m) || 梅川トンネル (1958年、295 m) || - || -
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| |-
| |
| | ワッカケトンネル (2009年、910 m) || ワッカケトンネル (1956年、498 m) || - || -
| |
| |-
| |
| | 滝の澗トンネル (2000年、1,321 m) || 滝ノ澗トンネル (1954年、414 m) || - || -
| |
| |-
| |
| | rowspan="3"| 豊浜トンネル (2000年、2,228 m)<br /><small>※先代2本のトンネルの一部を編入</small> || rowspan="2"| 豊浜トンネル (1984年)<br /><small>※1996年豊浜トンネル岩盤崩落事故発生</small> || 豊浜トンネル (1957年、747 m)<br /><small>※先代4本のトンネルを1本に統合して改修</small> || 竜仙洞隧道 (1951年、65 m)<br />湯内隧道 (1951年、365 m)<br />蛸穴隧道 (1951年、108 m)<br />見晴隧道 (1951年、28 m)
| |
| |-
| |
| | チャラセナイトンネル (1958年、148 m) || チャラセナイ隧道 (1950年、147 m)
| |
| |-
| |
| | セタカムイトンネル (1993年、585 m) || セタカムイトンネル (1956年、385 m) || セタカムイ隧道 (1951年、110 m)
| |
| |-
| |
| ! rowspan="5"| 古平町
| |
| |-
| |
| | 沖歌トンネル (2003年、2,051 m) || - || - || -
| |
| |-
| |
| | 古平トンネル (1988年、169 m) || 古平トンネル (1957年、156 m) || 歌棄隧道 (1907年頃) || -
| |
| |-
| |
| | 丸山トンネル (2008年、562 m) || 丸山トンネル (1962年、410 m) || - || -
| |
| |-
| |
| | 厚苫トンネル (2006年、373 m) || 厚苫トンネル (1964年、125 m) || - || -
| |
| |-
| |
| ! rowspan="10"| 積丹町
| |
| |-
| |
| | 西河トンネル (2005年、177 m) || 西河トンネル (1967年、126 m) || 幌内府1号隧道 (1921年、40 m) || -
| |
| |-
| |
| | rowspan="3"| 武威トンネル (2001年、700 m) || 山西河トンネル (1966年、41 m)<br /><small>※幌内府2号隧道を改修</small> || 幌内府2号隧道 (1921年、6 m) || -
| |
| |-
| |
| | 幌内府トンネル (1966年、187 m) || 幌内府3号隧道 (1921年、70 m) || -
| |
| |-
| |
| | 武威トンネル (1965年、207 m) || 武威隧道 (1921年、69 m) || -
| |
| |-
| |
| | 来岸トンネル (2004年、167 m) || 来岸トンネル (1970年、96 m) || 来岸1号隧道 (1922年、28 m)<br />来岸2号隧道 (1922年、4 m) || -
| |
| |-
| |
| | 余別トンネル (2011年、360 m) || 余別トンネル (1973年、158 m) || 余別隧道 (1945年、65 m) || 余別1号隧道 (1923年)'''∇'''<br />余別2号隧道 (1923年)
| |
| |-
| |
| | 神威岬トンネル (2005年、704 m) || 草内トンネル (1968年、301 m)<br /><small>※草内隧道を改修</small> || 草内隧道 (1922年、247 m) || -
| |
| |-
| |
| | 神岬トンネル (2004年、1,163 m) || - || - || -
| |
| |-
| |
| | 積丹トンネル (1993年、765 m) || - || - || -
| |
| |-
| |
| ! rowspan="16"| 神恵内村
| |
| |-
| |
| | 大天狗トンネル (1996年、639 m) || - || - || -
| |
| |-
| |
| | 西の河原トンネル (1996年、1,834 m) || - || - || -
| |
| |-
| |
| | 窓岩トンネル (1992年、565 m) || - || - || -
| |
| |-
| |
| | rowspan="2"| 川白トンネル (2003年、2,106 m) || 川白トンネル (1972年、56 m) || - || -
| |
| |-
| |
| | 能蘭トンネル (1970年、50 m) || - || -
| |
| |-
| |
| | マッカトンネル (1996年、360 m) || マッカトンネル (1969年、84 m) || - || -
| |
| |-
| |
| | キナウシトンネル (2002年、1.008 m) || キナウシトンネル (1985年、201 m) || キナウシトンネル (1961年、158 m) || -
| |
| |-
| |
| | rowspan="3"| 大森トンネル (2007年、2.509 m)<br /><small>※2代目ウエンチクナイトンネルを延伸</small> || rowspan="2"| ウエンチクナイトンネル (2004年、1,268 m)<br /><small>※初代ウエンチクナイトンネルを延伸</small> || ウエンチクナイトンネル (1985年、1,011 m) || rowspan="3"| ウエンチクナイ4号トンネル (1959年、165 m)<br />ウエンチクナイ3号トンネル (1958年、37 m)<br />ウエンチクナイ2号トンネル (1958年、123 m)<br />ウエンチクナイ1号トンネル (1956年、19 m)
| |
| |-
| |
| | とようみトンネル (1985年、132 m)
| |
| |-
| |
| | colspan="2" style="text-align:center"| 大森トンネル (1985年、470 m)
| |
| |-
| |
| | -<br /><small>※2010年尾根内大橋開通により廃止</small> || 尾根内トンネル (1971年、218 m) || - || -
| |
| |-
| |
| | -<br /><small>※2007年弁財澗大橋開通により廃止</small> || 弁財トンネル (1969年、140 m) || 弁財澗1号隧道 (1921年)'''∇'''<br />弁財澗2号隧道 (1921年、5 m) || -
| |
| |-
| |
| | rowspan="3"| 茂岩トンネル (2001年、1,142 m) || 祈石トンネル (1963年、83 m) || 祈石1号隧道 (1922年、33 m) || -
| |
| |-
| |
| | 松風トンネル (1962年、64 m)<br /><small>※祈石2号隧道を改修</small> || 祈石2号隧道 (1922年、58 m) || -
| |
| |-
| |
| | 茂岩トンネル (1961年、437 m) || ポン茂岩1号隧道 (1913年、35 m)<br />ポン茂岩2号隧道 (1921年、18 m) || -
| |
| |-
| |
| ! rowspan="9"| 泊村
| |
| |-
| |
| | 興志内トンネル (1968年、210 m) || 茂岩1号隧道 (1914年、122 m)<br />茂岩2号隧道 (1913年、20 m) || - || -
| |
| |-
| |
| | rowspan="3"| 兜トンネル (2006年、1,076 m) || -<br /><small>※線形改良により廃止</small> || 盃トンネル (1962年、33 m)<br /><small>※兜1号隧道を改修</small> || 兜1号隧道 (1913年、20 m)
| |
| |-
| |
| | 盃トンネル (1975年、61 m)<br /><small>※兜岬トンネルを改修</small> || 兜岬トンネル (1962年、60 m)<br /><small>※兜2号隧道を改修</small> || 兜2号隧道 (1914年、54 m)
| |
| |-
| |
| | colspan="2" style="text-align:center"| 兜トンネル (1961年、648 m) || 兜3号〜9号隧道 (1914年〜1916年)
| |
| |-
| |
| | -<br /><small>※線形改良により廃止後、人道用として再利用</small> || 渋井トンネル<br /><small>※渋井2号隧道を改修</small> || 渋井1号隧道'''∇'''<br />渋井2号隧道 || -
| |
| |-
| |
| | 茶津トンネル (1992年、108 m)<br /><small>※先代茶津トンネルを改修</small> || 茶津トンネル (1963年、98 m)<br /><small>※茶津1号隧道を改修</small> || 茶津1号隧道 (1917年、98 m)<br /><small>※茶津隧道を改修</small> || 茶津隧道 (1903年)
| |
| |-
| |
| | rowspan="2"| ほりかっぷトンネル(1984年、1,443 m) || 茶津(第2)トンネル (110 m)<br /><small>※現泊原子力発電所専用トンネル</small> || 茶津2号隧道 (1917年、9 m) || -
| |
| |-
| |
| | -<br /><small>※線形改良および泊原子力発電所建設により廃止</small> || 茶津3号隧道'''∇'''<br />堀株1号〜3号隧道'''∇''' || -
| |
| |-
| |
| ! rowspan="12"| 岩内町
| |
| |-
| |
| | 鳴神トンネル (1983年、273 m) || - || - || -
| |
| |-
| |
| | 敷島内トンネル (2003年、137 m)<br /><small>※先代敷島内トンネルを改修</small> || 敷島内トンネル (1962年) || - || -
| |
| |-
| |
| | rowspan="3"| 雷電トンネル (2002年、3,570 m) || ビンノ岬トンネル (1962年、470 m) || - || -
| |
| |-
| |
| | 樺杣内トンネル (1983年、93 m) || - || -
| |
| |-
| |
| | 鵜の岩トンネル (1962年、379 m) || - || -
| |
| |-
| |
| | 弁慶トンネル (2007年、1,048 m) || - || - || -
| |
| |-
| |
| | カスペトンネル (1999年、638 m) || - || - || -
| |
| |-
| |
| | rowspan="4"| 刀掛トンネル (2003年、2,754 m) || 弁慶トンネル (1961年、210 m) || - || -
| |
| |-
| |
| | 雷電トンネル (1961年、193 m) || - || -
| |
| |-
| |
| | 刀掛トンネル (1961年、503 m) || - || -
| |
| |-
| |
| | イセバチトンネル (1962年、223 m) || - || -
| |
| |-
| |
| ! rowspan="3"| 蘭越町
| |
| |-
| |
| | 磯谷トンネル (2005年、640 m) || 磯谷トンネル (1961年、573 m) || - || -
| |
| |-
| |
| | 能津登トンネル (1994年、481 m)<br /><small>※先代能津登トンネルを改修</small> || 能津登トンネル (1968年、450 m) || 能津登トンネル (1963年、49 m)<br /><small>※能津登隧道を改修</small> || 能津登隧道 (1910年、49 m)
| |
| |-
| |
| ! rowspan="2"| 寿都町
| |
| |-
| |
| | 種前トンネル (1987年、125 m) || 種前トンネル (1963年、40 m)<br /><small>※有戸隧道を改修</small> || 有戸隧道 || -
| |
| |-
| |
| ! rowspan="18"| 島牧村
| |
| |-
| |
| | 厚瀬トンネル (330 m)<br /><small>※先代厚瀬トンネルを下り車線として改修</small><br />新厚瀬トンネル (1996年、330 m)<br /><small>※上り車線</small> || 厚瀬トンネル (1965年、330 m) || 厚瀬1号隧道 (24 m)<br />厚瀬2号隧道 (8 m)<br />厚瀬3号隧道 (9 m) || -
| |
| |-
| |
| | rowspan="4"| 大平トンネル (1989年、1,100 m) || colspan="2" style="text-align:center"| 大平トンネル (1960年、96 m) || 永豊1号隧道 (1923年、57 m)
| |
| |-
| |
| | colspan="2" style="text-align:center"| 汐見トンネル (1962年、40 m) || 永豊2号隧道 (1923年、21 m)
| |
| |-
| |
| | colspan="2" style="text-align:center"| わすりトンネル (1962年、75 m) || 永豊3号隧道 (1923年、6 m)<br />永豊4号隧道 (1923年、28 m)
| |
| |-
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| | 鷹の巣トンネル (1973年、632 m)<br /><small>※先代4本のトンネルを1本に統合して改修</small> || 鷹の巣トンネル (1963年、361 m)<br />見晴トンネル (1963年、60 m)<br />島小牧トンネル (1962年、126 m)<br />床丹トンネル (1962年、18 m) || 永豊5号〜15号隧道 (1923年)
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| |-
| |
| | 江の島トンネル (1971年、477 m) || 北国澗1号隧道 (1924年、94 m)<br />北国澗2号隧道 (1924年、25 m)<br />北国澗3号隧道 (1924年、97 m) || - || -
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| |-
| |
| | 穴澗トンネル (1973年、340 m) || - || - || -
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| |-
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| | 栄浜トンネル (1975年、220 m) || - || - || -
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| |-
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| | rowspan="2"| 白糸トンネル (1999年、1,806 m) || 第1白糸トンネル (1977年、300 m) || - || -
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| |-
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| | 第2白糸トンネル (1976年、741 m)<br /><small>※1997年第2白糸トンネル岩盤崩落事故発生</small> || - || -
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| |-
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| | rowspan="2"| 兜岩トンネル (2001年、1,371 m) || rowspan="2"| 兜岩トンネル (731 m)<br /><small>※先代2本のトンネルを1本に統合して改修</small> || オコツナイトンネル (1976年、386 m) || -
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| |-
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| | ツブダラケトンネル (1976年、153 m) || -
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| |-
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| | rowspan="4"| 狩場トンネル (2003年、1,648 m) || 八峰トンネル (65 m)<br /><small>※狩場トンネル改修に伴い第1タコジリトンネルを改称</small> || 第1タコジリトンネル (1976年、65 m) || -
| |
| |-
| |
| | rowspan="3"| 狩場トンネル (1,347 m)<br /><small>※先代3本のトンネルを1本に統合して改修</small> || 第2タコジリトンネル (1976年、386 m) || -
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| |-
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| | 第3タコジリトンネル (30 m)'''∇''' || -
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| |-
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| | 穴床前トンネル (1976年、822 m) || -
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| |-
| |
| | 茂津多トンネル (1974年、1,974 m) || - || - || -
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| |-
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| ! rowspan="14"| せたな町
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| |-
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| | 弁天トンネル (1971年、48 m) || - || - || -
| |
| |-
| |
| | 藻岩トンネル (1969年、71 m) || - || - || -
| |
| |-
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| | 須築トンネル (1969年、596 m) || - || - || -
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| |-
| |
| | 横滝トンネル (1994年、660 m) || 横滝トンネル (1972年、108 m) || - || -
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| |-
| |
| | 新美谷トンネル (2017年、917 m) || 美谷トンネル (1978年、400 m)<br /><small>※隣接漁港へのアクセス用道路として現役</small> || 美谷1号〜10号隧道 (1928年〜1943年) || -
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| |-
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| | rowspan="2"| 虻羅トンネル (1973年、1,065 m) || 島歌隧道 (1927年、7 m) || - || -
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| |-
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| | 虻羅第2号隧道 (16 m)'''∇'''<br />虻羅第1号隧道 (20 m)'''∇''' || - || -
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| |-
| |
| | 三杉トンネル (1975年、65 m) || 三本杉トンネル (39 m) || - || -
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| |-
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| | 若松トンネル (1973年、115 m) || - || - || -
| |
| |-
| |
| | 桧山トンネル (1982年、1,010 m) || - || - || -
| |
| |-
| |
| | 横澗トンネル (1968年、290 m) || - || - || -
| |
| |-
| |
| | 長磯トンネル (2000年、160 m) || - || - || -
| |
| |-
| |
| | 親子熊トンネル (2000年、103 m) || - || - || -
| |
| |-
| |
| ! rowspan="4"| 八雲町
| |
| |-
| |
| | rowspan="3"| 豊浜トンネル (1973年、1270 m) || 豊浜8号〜3号トンネル'''∇'''<br /><small>※1962年豊浜山津波発生</small> || - || -
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| |-
| |
| | 豊浜2号トンネル (1950年、53 m) || - || -
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| |-
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| | 豊浜1号トンネル (1950年、33 m) || - || -
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| |-
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| ! rowspan="3"| 乙部町
| |
| |-
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| | 鮪の岬トンネル (1989年、400 m)<br /><small>※下り車線</small><br />鮪の岬トンネル (1990年、363 m)<br /><small>※先代鮪の岬トンネルを上り車線として改修</small> || 鮪の岬トンネル (1960年、334 m) || - || -
| |
| |-
| |
| | 館の岬トンネル (1987年、462 m)<br /><small>※2021年館の岬トンネル北側坑口付近<br /> 岩盤崩落事故発生により通行止め</small> || 館の岬トンネル (1956年、259 m) || - || -
| |
| |-
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| ! rowspan="2"| 江差町
| |
| |-
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| | 慶喜トンネル (1970年、328 m) || - || - || -
| |
| |}
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| | |
| ==== 国道231号 ====
| |
| {| border="1" cellpadding="1" class="wikitable" style="font-size:smaller"
| |
| ! style="width: 1em" | 住所
| |
| ! 現道
| |
| ! 1代前
| |
| ! 2代前
| |
| |-
| |
| ! rowspan="15"| 石狩市
| |
| |-
| |
| | 滝の沢トンネル (1971年、1,242 m) || - || -
| |
| |-
| |
| | rowspan="2"| 太島内トンネル (2002年、2,454 m) || ルーラントンネル (1971年、165 m) || -
| |
| |-
| |
| | 太島内トンネル (1971年、880 m) || -
| |
| |-
| |
| | 新赤岩トンネル (2008年、963 m) || 赤岩トンネル (1967年、450 m) || -
| |
| |-
| |
| | 濃昼トンネル (1986年、275 m) || - || -
| |
| |-
| |
| | 尻苗トンネル (1982年、207 m) || 尻苗トンネル (183 m) || -
| |
| |-
| |
| | 木巻トンネル (1982年、84 m) || - || -
| |
| |-
| |
| | 新送毛トンネル (2013年、2,995 m) || 送毛トンネル (1977年、1,901 m) || -
| |
| |-
| |
| | rowspan="2"| 二ツ岩トンネル (2002年、1,793 m) || 二ツ岩トンネル (1972年、587 m) || -
| |
| |-
| |
| | つばめ岩トンネル (1973年、120 m) || -
| |
| |-
| |
| | rowspan="4"| 浜益トンネル (2016年、4,748 m)<br /><small>※千代志別トンネルと統合</small> || colspan="2" style="text-align:center"| 千代志別トンネル (1977年、346 m)
| |
| |-
| |
| | rowspan="3"| 浜益トンネル (2015年、4,216 m)<br /><small>※ガマタトンネルおよび雄冬岬トンネルの一部を編入</small> || ガマタトンネル (1981年、2,060 m)
| |
| |-
| |
| | タンパケトンネル (1981年、340 m)
| |
| |-
| |
| | 雄冬岬トンネル (1980年、878 m)
| |
| |-
| |
| ! rowspan="13"| 増毛町
| |
| |-
| |
| | 雄冬トンネル (1966年、134 m) || - || -
| |
| |-
| |
| | 武好トンネル (1968年、108 m) || - || -
| |
| |-
| |
| | 岩尾トンネル (1967年、90 m) || - || -
| |
| |-
| |
| | 汐岬トンネル (1968年、64 m) || - || -
| |
| |-
| |
| | 日和トンネル (1991年、140 m) || - || -
| |
| |-
| |
| | 湯泊トンネル (1970年、220 m) || - || -
| |
| |-
| |
| | 黒岩トンネル (1978年、798 m) || - || -
| |
| |-
| |
| | rowspan="2"| 日方泊トンネル (2004年、2,900 m)<br /><small>※天狗トンネルの一部を編入</small> || 天狗トンネル (1979年、1,200 m) || -
| |
| |-
| |
| | 歩古丹トンネル (1973年、205 m) || -
| |
| |-
| |
| | マッカ岬トンネル (1991年、683 m) || - || -
| |
| |-
| |
| | ペリカトンネル (1992年、394 m) || - || -
| |
| |-
| |
| | 大別苅トンネル (1992年、1,992 m) || - || -
| |
| |}
| |
| | |
| ==== 国道336号 ====
| |
| {| border="1" cellpadding="1" class="wikitable" style="font-size:smaller"
| |
| ! style="width: 1em" | 住所
| |
| ! 現道
| |
| ! 1代前
| |
| ! 2代前
| |
| ! 3代前
| |
| |-
| |
| ! rowspan="8"| 様似町
| |
| |-
| |
| | 塩釜トンネル (1968年、120 m) || 塩釜隧道 (1924年、100 m) || - || -
| |
| |-
| |
| | 東冬島トンネル (1982年、230 m)<br /><small>※先代東冬島トンネルを改修</small> || 東冬島トンネル (1962年、60 m) || 目無泊第1号隧道 (1924年、30 m) || -
| |
| |-
| |
| | rowspan="3"| 山中トンネル (2002年、838 m) || 山中第2トンネル (1962年、57 m)<br /><small>※町道として現役</small> || 目無泊第2号隧道 (1924年、10 m) || 名称不明隧道
| |
| |-
| |
| | -<br /><small>※跡地に山中覆道を建設</small> || 目無泊第3号隧道 (1924年、17 m)∇ || -
| |
| |-
| |
| | -<br /><small>※線形改良により廃止</small> || 目無泊第4号隧道 (1923年、5 m)∇ || 名称不明隧道
| |
| |-
| |
| | rowspan="2"| 幌満トンネル (1997年、783 m) || -<br /><small>※線形改良により廃止</small> || 目無泊第5号隧道 (1923年、13 m)∇ || -
| |
| |-
| |
| | 幌満隧道<br /><small>※目無泊第6号隧道を改修</small> || 目無泊第6号隧道 (1923年、30 m) || 名称不明隧道
| |
| |-
| |
| ! rowspan="10"| えりも町
| |
| |-
| |
| | フンコツトンネル (1970年、125 m) || フンコツトンネル (1930年、8 m) || - || -
| |
| |-
| |
| | 白浜トンネル (2001年、622 m) || -<br /><small>※跡地に咲梅覆道を建設</small> || 無名トンネル (1931年、15 m)∇ || -
| |
| |-
| |
| | 咲梅トンネル (2004年、473 m) || - || - || -
| |
| |-
| |
| | rowspan="4"| えりも黄金トンネル (2011年、4,941 m)<br /><small>※先代宇遠別トンネルおよび第2宇遠別トンネルを<br /> 統合・改称</small><br />第2宇遠別トンネル (2010年、1,927 m)<br /><small>※先代宇遠別トンネル北側を延伸</small> || rowspan="3"| 宇遠別トンネル (2004年、3,215 m) || -<br /><small>※跡地に紅葉覆道を建設</small> || 咲梅トンネル (1934年、12 m)∇
| |
| |-
| |
| | -<br /><small>※跡地に宇遠別第1覆道を建設</small> || 厚生トンネル (1934年、34 m)∇
| |
| |-
| |
| | オンコの沢トンネル (1972年、140 m) || 宇遠別トンネル (1934年、61 m)
| |
| |-
| |
| | colspan="2"| -<br /><small>※線形改良により廃止</small> || 猿留トンネル (1938年、150 m)
| |
| |-
| |
| | 荒磯トンネル (1982年、441 m) || - || - || -
| |
| |-
| |
| | 目黒トンネル (2011年、1,876 m) || 岬トンネル (1974年、202 m) || 岬隧道 (1927年、42 m) || -
| |
| |-
| |
| ! rowspan="9"| 広尾町
| |
| |-
| |
| | 新宝浜トンネル (2014年、2,438 m) || 宝浜トンネル (1969年、125 m) || 第9号隧道 (1934年、66 m) || トモチクシ隧道 (1892年、36 m)
| |
| |-
| |
| | rowspan="6"| タニイソトンネル (2004年、2,020 m) || 黄金トンネル (1968年、160 m) || - || -
| |
| |-
| |
| | -<br /><small>※跡地にほしば覆道を建設</small> || 第8号隧道 (1934年、20 m)∇ || -
| |
| |-
| |
| | ほしばトンネル (1966年、90 m)<br /><small>※第7号隧道を改修</small> || 第7号隧道 (1934年、86 m) || チカプウシ隧道 (1892年、24 m)
| |
| |-
| |
| | -<br /><small>※跡地にルベシベツ第2覆道を建設</small> || 第6号隧道 (1934年、26 m)∇<br />第5号隧道 (1934年、9 m)∇<br />第4号隧道 (1934年、29 m)∇<br />第3号隧道 (1933年、18 m)∇ || -
| |
| |-
| |
| | 第1ルベシベツトンネル (1963年、175 m) || 第2号隧道 (1933年、35 m) || -
| |
| |-
| |
| | 重蔵トンネル (1964年、115 m) || 第1号隧道 (1934年、26 m) || ルベシベツ隧道 (1892年、15 m)
| |
| |-
| |
| | フンベトンネル (1960年、35 m) || - || - || -
| |
| |}
| |