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{{基礎情報 | {{基礎情報 | ||
|よみ | |よみ = まさご（わしり） | ||
|名称 | |名称 = 真砂（和尻） | ||
|画像 | |画像 = 20130416132158DSC 0741.JPG | ||
|画像説明 | |画像説明 = 羽幌方坑口 | ||
|振興局 | |地図 = | ||
| | |振興局 = 留萌振興局 | ||
|20万図名 | |起点 = 留萌郡小平町字花岡<BR>44.049417, 141.663483 | ||
|5万図名 | |終点 = 留萌郡小平町字花岡<BR>44.049091, 141.663299 | ||
|2.5万図名 = 小平 | |20万図名 = 羽幌 | ||
|用途 | |5万図名 = 港町 | ||
|路線名 | |2.5万図名 = 小平 | ||
|管理者 | |用途 = 道路 | ||
|施工者 | |路線名 = 地方費道4号札幌稚内線(-1954)<BR>二級国道232号稚内留萌線(1953-1965)<BR>二級国道239号網走留萌線(1953-1965)<BR>一般国道232号(1965-)<BR>一般国道239号(1965-) | ||
|設計者 | |管理者 = | ||
|工事費 | |施工者 = | ||
|着工 | |設計者 = | ||
|竣工 | |工事費 = 114円52銭2厘（新設工事）<BR>302万2580円（1948年改修工事） | ||
|開通 | |着工 = | ||
|閉鎖 | |竣工 = 1888（明治21）年10月31日（新設工事）<BR>1913（大正2）年（改修工事）<BR>1948（昭和23）年12月30日（改修工事） | ||
|現況 | |開通 = | ||
| | |閉鎖 = 1970（昭和45）年頃 | ||
|総幅員 | |現況 = 廃止<BR>羽幌方Co塗固<BR>留萌方オープンカット | ||
| | |延長 = 40.0m | ||
|坑門型式 | |総幅員 = | ||
|掘削工法 | |車道幅員 = 4.0m | ||
|覆工 | |軌間・軌道数 = | ||
|舗装 | |中央高 = | ||
|照明 | |建築限界高 = 3.70m | ||
| | |有効高 = | ||
| | |電化/非電化 = | ||
|坑門型式 = | |||
|掘削工法 = | |||
|覆工 = 素掘り<BR>留萌方坑口20mCo巻立<BR>羽幌方坑口10mCo巻立 | |||
|舗装 = Co | |||
|照明 = | |||
|換気 = | |||
|排水 = | |||
|トンネル等級 = | |||
|非常用設備 = | |||
|注釈 = | |||
}} | }} | ||