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(ページの作成:「{{stub}} {{基礎情報 |よみ = まっか |名称 = マッカ |画像 = 20130908132042DSC_0858.JPG |画像説明 = 神恵内方坑口 |振興局 =…」)
 
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{{stub}}
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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = まっか
|よみ         = まっか
|名称     = マッカ
|名称         = マッカ
|画像     = 20130908132042DSC_0858.JPG
|画像         = 20130908132042DSC_0858.JPG
|画像説明 = 神恵内方坑口
|画像説明     = 神恵内方坑口
|振興局   = 後志総合振興局
|地図        =
|都市      = 古宇郡神恵内村大字珊内村
|振興局       = 後志総合振興局
|20万図名 = 岩内
|起点        = 古宇郡神恵内村大字珊内村<BR>43.191897, 140.348519
|5万図名   = 余別
|終点        = 古宇郡神恵内村大字珊内村<BR>43.191312, 140.349101
|2.5万図名 = 珊内
|20万図名     = 岩内
|用途     = 道路
|5万図名     = 余別
|路線名   = 一般国道229号
|2.5万図名   = 珊内
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   = 草別組
|路線名       = 一般国道229号
|設計者   =  
|管理者       =  
|工事費   =  
|施工者       = 草別組
|着工     = 1968(昭和43)年
|設計者       =  
|竣工     = 1969(昭和44)年11月
|工事費       =  
|開通     =  
|着工         = 1968(昭和43)年
|閉鎖     =  
|竣工         = 1969(昭和44)年11月
|現況     = 廃止、Co塗固
|開通         =  
|長さ      = 84.00m
|閉鎖         =  
|総幅員   = 総幅員:7.00m<BR>車道幅員:5.50m
|現況         = 廃止、Co塗固
|高さ      =  
|延長        = 84.00m
|坑門型式 = 面壁
|総幅員       = 7.00m
|掘削工法 =  
|車道幅員    = 5.50m
|覆工     = Co
|軌間・軌道数 =
|舗装     = Co
|中央高      = 5.70m
|照明     = 無し
|建築限界高  = 4.5m
|換気の方式= 自然
|有効高      =
|排水の方式=  
|電化/非電化  =  
|坑門型式     = 面壁
|掘削工法     =  
|覆工         = Co
|舗装         = Co
|照明         = ナトリウム×11
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 = D
|非常用設備  = 無し
|注釈        =  
}}
}}
{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = まっか
|よみ         = まっか
|名称     = マッカ
|名称         = マッカ
|画像     = 20130908130516DSC_0836.JPG
|画像         = 20130908130516DSC_0836.JPG
|画像説明 = 積丹方坑口
|画像説明     = 積丹方坑口
|振興局   = 後志総合振興局
|地図        =
|都市      = 古宇郡神恵内村大字珊内村
|振興局       = 後志総合振興局
|20万図名 = 岩内
|起点        = 古宇郡神恵内村大字珊内村<BR>43.193006, 140.348673
|5万図名   = 余別
|終点        = 古宇郡神恵内村大字珊内村<BR>43.190534, 140.351506
|2.5万図名 = 珊内
|20万図名     = 岩内
|用途     = 道路
|5万図名     = 余別
|路線名   = 一般国道229号
|2.5万図名   = 珊内
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   =  
|路線名       = 一般国道229号
|設計者   =  
|管理者       =  
|工事費   =  
|施工者       =  
|着工     =  
|設計者       =  
|竣工     = 1996(平成8)年
|工事費       =  
|開通     =  
|着工         =  
|閉鎖     =  
|竣工         = 1996(平成8)年10月
|現況     = 現役
|開通         =  
|長さ      = 360m
|閉鎖         =  
|総幅員   =  
|現況         = 現役
|高さ      =  
|延長        = 360m
|坑門型式 =  
|総幅員       = 10.25m
|掘削工法 = NATM
|車道幅員    = 6.5m
|覆工     = Co
|軌間・軌道数 =
|舗装     = Co
|中央高      =
|照明     = 無し
|建築限界高  = 4.7m
|換気の方式= 自然
|有効高      =  
|排水の方式=  
|電化/非電化  =  
|坑門型式     =  
|掘削工法     = NATM
|覆工         = Co
|舗装         = Co
|照明         = ナトリウム×84
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 = D
|非常用設備  = 有り
|注釈        =  
}}
}}


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