「礼文浜」の版間の差分

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事故の発生によりトンネルは不通となり、室蘭本線は当日だけで51本が運休、約8,500人に影響が出た。室蘭本線は長万部駅 - 洞爺駅間をすべての列車を運休とし、旅客輸送はバスによる代行輸送で、貨物輸送は25往復を2往復まで大幅に減便し小樽経由にすることで対応した。対策工を終え12月4日19:20過ぎ建築限界測定車が上り線を通過、同20:00頃に下り線を通過し異常がないことを確認し、直後にトンネルはおよそ7日ぶりに開通した。運休した列車は344本、約48,000人に影響が出た。翌2000(平成12)年には事故の風化を防ぐため坑口近傍に「トンネルの安全を誓う碑」が建立された。
事故の発生によりトンネルは不通となり、室蘭本線は当日だけで51本が運休、約8,500人に影響が出た。室蘭本線は長万部駅 - 洞爺駅間をすべての列車を運休とし、旅客輸送はバスによる代行輸送で、貨物輸送は25往復を2往復まで大幅に減便し小樽経由にすることで対応した。対策工を終え12月4日19:20過ぎ建築限界測定車が上り線を通過、同20:00頃に下り線を通過し異常がないことを確認し、直後にトンネルはおよそ7日ぶりに開通した。運休した列車は344本、約48,000人に影響が出た。翌2000(平成12)年には事故の風化を防ぐため坑口近傍に「トンネルの安全を誓う碑」が建立された。


[[Category:胆振総合振興局のトンネル]]
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[[Category:10000m未満のトンネル|1232]]
[[カテゴリ:胆振総合振興局のトンネル]]
[[Category:現役のトンネル]]
[[カテゴリ:10000m未満のトンネル|1232]]
[[Category:室蘭本線]]
[[カテゴリ:現役のトンネル]]
[[Category:開通年毎のトンネル|1975]]
[[カテゴリ:室蘭本線]]
[[カテゴリ:1975年開通]]

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