大森

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1代目

うえんちくないよんごう
ウエンチクナイ4号

北海道 トンネルwiki ID:142043
基礎情報
振興局
後志
総合振興局
起点
住所 古宇郡神恵内村大字赤石村
座標 43.179977,140.365303
終点
住所 古宇郡神恵内村大字赤石村
座標 43.178953,140.367175
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 珊内
ポンネアンチシ山
用途 道路
路線名 北海道道192号神恵内入舸古平線(-1976)
北海道道896号古平神恵内線(1976-1982)
北海道道896号古平積丹神恵内線(1982)
一般国道229号(1982-)
竣工 1959(昭和34)年10月
現況 廃止
開口
延長 165.0m

総幅員
=5.50m
車道幅員
=5.00m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.50m
覆工 Co
舗装 未舗装
うえんちくないさんごう
ウエンチクナイ3号

北海道 トンネルwiki ID:555622
基礎情報
振興局
後志
総合振興局
起点
住所 古宇郡神恵内村大字赤石村
座標 43.178749,140.368844
終点
住所 古宇郡神恵内村大字赤石村
座標 43.178499,140.369600
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 珊内
ポンネアンチシ山
用途 道路
路線名 北海道道192号神恵内入舸古平線(-1976)
北海道道896号古平神恵内線(1976-1982)
北海道道896号古平積丹神恵内線(1982)
一般国道229号(1982-)
竣工 1959(昭和34)年10月
現況 廃止
開口
延長 37.0m

総幅員
=5.50m
車道幅員
=5.00m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.50m
覆工 素掘一部Co
舗装 未舗装
うえんちくないにごう
ウエンチクナイ2号

北海道 トンネルwiki ID:717893
基礎情報
振興局
後志
総合振興局
起点
住所 古宇郡神恵内村大字赤石村
座標 43.178385,140.369933
終点
住所 古宇郡神恵内村大字赤石村
座標 43.177885,140.371284
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 珊内
ポンネアンチシ山
用途 道路
路線名 北海道道192号神恵内入舸古平線(-1976)
北海道道896号古平神恵内線(1976-1982)
北海道道896号古平積丹神恵内線(1982)
一般国道229号(1982-)
工事費 1230万3000円
竣工 1959(昭和34)年3月9日※1
現況 廃止
開口
延長 123.00m

総幅員
=5.00m
車道幅員
=4.50m
中央高
=4.90m
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.50m
覆工 Co
舗装 未舗装
※1『橋梁現況調書』では版によっては1958(昭和33)年10月竣功としている。
うえんちくないいちごう
ウエンチクナイ1号

北海道 トンネルwiki ID:346988
基礎情報
振興局
後志
総合振興局
起点
住所 古宇郡神恵内村大字赤石村
座標 43.178260,140.373130
終点
住所 古宇郡神恵内村大字赤石村
座標 43.178225,140.373693
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 珊内
ポンネアンチシ山
用途 道路
路線名 北海道道192号神恵内入舸古平線(-1976)
北海道道896号古平神恵内線(1976-1982)
北海道道896号古平積丹神恵内線(1982)
一般国道229号(1982-)
工事費 44万9350円
竣工 1956(昭和31)年11月6日
現況 廃止
開口
延長 19.00m

総幅員
=5.50m
車道幅員
=5.00m
中央高
=5.00m
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.50m
覆工 素掘
舗装 未舗装


2代目前期

うえんちくない
ウエンチクナイ

北海道 トンネルwiki ID:268485
基礎情報
振興局
後志
総合振興局
起点
住所 古宇郡神恵内村大字赤石村
座標 43.180435,140.361409
終点
住所 古宇郡神恵内村大字赤石村
座標 43.175228,140.371408
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 珊内
ポンネアンチシ山
用途 道路
路線名 一般国道229号
管理者 小樽開発建設部岩内道路事務所
施工者 佐藤・草別共同企業体(1978-1982)
佐藤・大平共同企業体(1983-1984)
佐藤・大平・大和共同企業体(1985)
設計者 北海道開発コンサルタント
工事費 14億900万円
着工 1978(昭和53)年
竣工 1985(昭和60)年11月
現況 一部現役(一部廃止)
延長 1,011.0m

総幅員
=8.00m
車道幅員
=5.50m
中央高
=5.75m
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.5m
坑門
型式
起点 ベルマウス
終点 突出型面壁
覆工 Co
舗装 Co T=25cm
照明 ナトリウム灯×138
換気 自然
排水 サイドドレーン
等級
非常用
設備
有り
とようみ
とようみ

北海道 トンネルwiki ID:631310
基礎情報
振興局
後志
総合振興局
起点
住所 古宇郡神恵内村大字赤石村
座標 43.174626,140.372196
終点
住所 古宇郡神恵内村大字赤石村
座標 43.173695,140.372931
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 珊内
ポンネアンチシ山
用途 道路
路線名 一般国道229号
管理者 小樽開発建設部岩内道路事務所
施工者 三井・横関共同企業体(1981)
三井・横関・小松共同企業体(1982)
設計者 北海道開発コンサルタント
着工 1981(昭和56)6月
竣工 1985(昭和60)年11月
現況 廃止
Co塗固
延長 132.0m

総幅員
=8.00m
車道幅員
=5.50m
中央高
=5.75m
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.5m
坑門
型式
起点 面壁
終点 ベルマウス
覆工 Co
舗装 Co
照明 ナトリウム灯×47
換気 自然
排水 無し
等級
非常用
設備
有り
おおもり
大森

北海道 トンネルwiki ID:493295
基礎情報
振興局
後志
総合振興局
起点
住所 古宇郡神恵内村大字赤石村
座標 43.168844,140.380039
終点
住所 古宇郡神恵内村大字赤石村
座標 43.166019,140.384122
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別
神恵内
珊内
ポンネアンチシ山
神恵内
用途 道路
路線名 一般国道229号
管理者 小樽開発建設部岩内道路事務所
設計者 北海道開発コンサルタント
着工 1977(昭和52)年
竣工 1986(昭和61)年3月
現況 廃止
Co塗固
延長 470.0m

総幅員
=8.00m
車道幅員
=5.50m
中央高
=5.75m
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.5m
坑門
型式
起点 面壁
終点 面壁
覆工 Co
舗装 Co
照明 ナトリウム灯×85
換気 自然
排水 サイドドレーン
等級
非常用
設備
有り


2代目後期

うえんちくない
ウエンチクナイ

北海道 トンネルwiki ID:849407
基礎情報
振興局
後志
総合振興局
起点
住所 古宇郡神恵内村大字赤石村
座標 43.180435,140.361409
終点
住所 古宇郡神恵内村大字赤石村
座標 43.173797,140.373183
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別 珊内
ポンネアンチシ山
用途 道路
路線名 一般国道229号
施工者 小樽開発建設部岩内道路事務所
現況 一部現役(一部廃止)
延長 1,268m

総幅員
=(N/A)
車道幅員
=(N/A)
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=(N/A)


3代目

おおもり
大森

北海道 トンネルwiki ID:723967
基礎情報
振興局
後志
総合振興局
起点
住所 古宇郡神恵内村大字赤石村
座標 43.180435,140.361409
終点
住所 古宇郡神恵内村大字赤石村
座標 43.166081,140.384293
図名
20万 5万 2.5万
岩内 余別
神恵内
珊内
ポンネアンチシ山
神恵内
用途 道路
路線名 一般国道229号
管理者 小樽開発建設部岩内道路事務所
竣工 2007(平成19)年3月
開通 2007(平成19)年3月21日13:00
現況 現役
延長 2,509m

総幅員
=8.5m
車道幅員
=6.0m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.7m
覆工 Co
舗装 Co
照明 ナトリウム灯×474(-?)
ナトリウム・蛍光灯併用×474(?-)
等級
非常用
設備
有り


外部リンク

旧道車載動画、zwiebelcr、2007-03-27アップロード
旧道車載動画、zwiebelcr、2007-03-27アップロード
現道車載動画、momoiro48、2023-06-01アップロード
旧山道探索動画、44ヤマグチ、2022-06-29アップロード
旧道空撮動画、キャスバル兄さん、2021-12-20アップロード
旧道探索動画、キャスバル兄さん、2023-03-14アップロード
旧道探索動画、キャスバル兄さん、2023-04-13アップロード
旧道空撮動画、44ヤマグチ、2026-07-19アップロード
旧道空撮動画、スピードブロック、2022-07-30アップロード
旧山道の探索、コンターサークル-S、2017-11-05探索
旧山道の探索、Morigen、2010-09-30探索
旧道メインの旅行記、Morigen、2013-09-06・08探索