鉄道
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しらかみ
白神
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基礎情報
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| 振興局 |
渡島
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渡島 総合振興局 |
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| 起点 |
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| 終点 |
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| 図名 |
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| 用途 |
鉄道 |
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| 路線名 |
福山線(-1953) 松前線(1953-) |
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| 開通 |
1946(昭和21)年12月15日 |
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| 閉鎖 |
1988(昭和63)年2月1日 |
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| 現況 |
廃止 |
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| 延長 |
2,984m |
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単線非電化1,067mm
| 軌道数=単線 |
| 電化/非電化=非電化 |
| 軌間=1,067mm |
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みやま
美山
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基礎情報
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| 振興局 |
渡島
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渡島 総合振興局 |
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| 起点 |
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| 終点 |
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| 図名 |
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| 用途 |
鉄道 |
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| 路線名 |
福山線(-1953) 松前線(1953-) |
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| 開通 |
1946(昭和21)年12月15日 |
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| 閉鎖 |
1988(昭和63)年2月1日 |
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| 現況 |
廃止 |
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| 延長 |
30m |
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単線非電化1,067mm
| 軌道数=単線 |
| 電化/非電化=非電化 |
| 軌間=1,067mm |
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あらや
荒谷
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基礎情報
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| 振興局 |
渡島
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渡島 総合振興局 |
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| 起点 |
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| 終点 |
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| 図名 |
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| 用途 |
鉄道 |
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| 路線名 |
福山線(-1953) 松前線(1953-) |
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| 開通 |
1946(昭和21)年12月15日 |
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| 閉鎖 |
1988(昭和63)年2月1日 |
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| 現況 |
廃止 |
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| 延長 |
116m |
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単線非電化1,067mm
| 軌道数=単線 |
| 電化/非電化=非電化 |
| 軌間=1,067mm |
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道路1代目
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しらかみ
白神
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基礎情報
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| 振興局 |
渡島
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渡島 総合振興局 |
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| 起点 |
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| 終点 |
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| 図名 |
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| 用途 |
道路 |
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| 路線名 |
2級国道228号函館松前江差線(-1965) 一般国道228号(1965-) |
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| 管理者 |
函館開発建設部江差道路事務所 |
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| 施工者 |
北拓建設 |
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| 設計者 |
函館開発建設部 |
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| 工事費 |
2億1000万円 |
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| 着工 |
1958(昭和33)年5月 |
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| 竣工 |
1958(昭和33)年12月 |
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| 現況 |
廃止 改修して道路2代目へ |
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| 延長 |
247.0m(-1970頃) 267.00m(1970頃-) |
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5.5m5.0m5.50m4.5m
総幅員 =5.5m
車道幅員 =5.0m
中央高 =5.50m
有効高 =(N/A)
建築限界高 =4.5m
| 坑門 型式 |
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| 覆工 |
Co T=30cm |
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| 舗装 |
As |
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| 照明 |
ナトリウム×56 うち2灯はトンネル外部 |
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| 換気 |
自然 |
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| 排水 |
無し |
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| 等級 |
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非常用 設備 |
無し |
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| 照明は1973(昭和48)年 - 1981(昭和56)年の間に新設
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道路2代目
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しらかみ
白神
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基礎情報
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| 振興局 |
渡島
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渡島 総合振興局 |
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| 起点 |
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| 終点 |
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| 図名 |
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| 用途 |
道路 |
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| 路線名 |
一般国道228号 |
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| 管理者 |
函館開発建設部江差道路事務所 |
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| 竣工 |
1989(平成元)年10月 |
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| 現況 |
現役 |
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| 延長 |
トンネル工251m+巻出工30m |
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10.75m6.5m4.5m
総幅員 =10.75m
車道幅員 =6.5m
中央高 =(N/A)
有効高 =(N/A)
建築限界高 =4.5m
| 掘削 工法 |
NATM |
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| 覆工 |
Co |
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| 舗装 |
Co |
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| 照明 |
ナトリウム×105 |
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| 等級 |
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非常用 設備 |
無し |
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あかいし
赤石
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基礎情報
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| 振興局 |
渡島
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渡島 総合振興局 |
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| 起点 |
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| 終点 |
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| 図名 |
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| 用途 |
道路 |
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| 路線名 |
一般国道228号 |
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| 管理者 |
函館開発建設部江差道路事務所 |
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| 竣工 |
1999(平成11)年 |
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| 現況 |
現役 |
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| 延長 |
420.00m |
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10.25m6.5m4.7m
総幅員 =10.25m
車道幅員 =6.5m
中央高 =(N/A)
有効高 =(N/A)
建築限界高 =4.7m
| 掘削 工法 |
NATM |
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| 覆工 |
Co |
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| 舗装 |
Co |
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| 照明 |
ナトリウム×204 |
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| 等級 |
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非常用 設備 |
無し |
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たていわ
立岩
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基礎情報
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| 振興局 |
渡島
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渡島 総合振興局 |
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| 起点 |
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| 終点 |
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| 図名 |
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| 用途 |
道路 |
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| 路線名 |
一般国道228号 |
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| 管理者 |
函館開発建設部江差道路事務所 |
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| 閉鎖 |
1999(平成11年)年 |
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| 現況 |
現役 |
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| 延長 |
321.24m |
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10.25m6.5m4.7m
総幅員 =10.25m
車道幅員 =6.5m
中央高 =(N/A)
有効高 =(N/A)
建築限界高 =4.7m
| 掘削 工法 |
NATM |
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| 覆工 |
Co |
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| 舗装 |
Co |
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| 照明 |
ナトリウム×175 |
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| 等級 |
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非常用 設備 |
無し |
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道路3代目
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名称未定
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基礎情報
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| 振興局 |
渡島
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渡島 総合振興局 |
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| 起点 |
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| 終点 |
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| 図名 |
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| 用途 |
道路 |
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| 路線名 |
一般国道228号 |
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| 延長 |
約3.5km |
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8.00m6.50m
総幅員 =8.00m
車道幅員 =6.50m
中央高 =(N/A)
有効高 =(N/A)
建築限界高 =(N/A)
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白神岬周辺の海岸線を忠実に準えている国道228号は各所に急崖を従え落石などの危険をはらみ、岬の前後L=6.0km間は特殊通行規制区間となっている。この規制区間を完全に回避し鉄道廃線跡を利用して新道を建設する「一般国道228号 白神防災」が2023(令和5)年に事業化した。2026(令和8)年現在未着工。