黒羽尻1 - 4号トンネルは国道278号の黒羽尻崎付近にあった4本のトンネルである。
『南茅部町史 下巻』には1930(昭和5)年6月に黒羽尻トンネルが完成とあり、黒羽尻2号トンネルとみられる写真が添えられている。『橋現況調書』では竣工月はずれているがいずれにしろ1930(昭和5)年なのは間違いなさそうである。国土地理院1976(昭和51)年撮影の空中写真(CHO7617-C24-32)を見ると現道への付け替えの様子が写されている。1号の外側を埋め立て、2号の海側に切通しの仮道を設け、3号の海側を埋め立て仮道を設け、4号の海側に切通しをし、2号・3号をオープンカットしている。現在でも1号・4号は道路脇に姿を残している(4号は坑口が埋め戻されており分かりづらい)。
くろはじりいちごう
黒羽尻1号
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20190326160948DSC_0091.JPG 黒羽尻1号トンネルと現道
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基礎情報
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振興局 |
渡島
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渡島 総合振興局 |
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起点 |
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終点 |
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図名 |
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用途 |
道路 |
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路線名 |
準地方費道13号椴法華森港線(-1954) 北海道道8号函館臼尻森線(1954-1970) 一般国道278号(1970-) |
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竣工 |
1930(昭和5)年11月 |
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現況 |
廃止、開口 |
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延長 |
19m |
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5.0m4.5m4.0m
総幅員 =5.0m
車道幅員 =4.5m
中央高 =(N/A)
有効高 =(N/A)
建築限界高 =4.0m
| 覆工 |
素掘 |
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舗装 |
未舗装 |
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くろはじりにごう
黒羽尻2号
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20190326160850DSC_0089.JPG トンネル跡地の切通し
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基礎情報
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振興局 |
渡島
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渡島 総合振興局 |
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起点 |
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終点 |
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図名 |
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用途 |
道路 |
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路線名 |
準地方費道13号椴法華森港線(-1954) 北海道道8号函館臼尻森線(1954-1970) 一般国道278号(1970-) |
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竣工 |
1930(昭和5)年11月 |
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現況 |
廃止、オープンカット |
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延長 |
44m |
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5.0m4.5m4.0m
総幅員 =5.0m
車道幅員 =4.5m
中央高 =(N/A)
有効高 =(N/A)
建築限界高 =4.0m
| 覆工 |
素掘 |
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舗装 |
未舗装 |
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くろはじりさんごう
黒羽尻3号
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20190326161420DSC_0097.JPG トンネル跡の切通し
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基礎情報
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振興局 |
渡島
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渡島 総合振興局 |
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起点 |
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終点 |
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図名 |
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用途 |
道路 |
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路線名 |
準地方費道13号椴法華森港線(-1954) 北海道道8号函館臼尻森線(1954-1970) 一般国道278号(1970-) |
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竣工 |
1930(昭和5)年11月 |
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現況 |
廃止、オープンカット |
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延長 |
52m |
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4.5m4.0m4.0m
総幅員 =4.5m
車道幅員 =4.0m
中央高 =(N/A)
有効高 =(N/A)
建築限界高 =4.0m
| 覆工 |
素掘 |
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舗装 |
未舗装 |
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くろはじりよんごう
黒羽尻4号
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20190326161928DSC_0102.JPG 坑内
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基礎情報
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振興局 |
渡島
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渡島 総合振興局 |
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起点 |
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終点 |
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図名 |
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用途 |
道路 |
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路線名 |
準地方費道13号椴法華森港線(-1954) 北海道道8号函館臼尻森線(1954-1970) 一般国道278号(1970-) |
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竣工 |
1929(昭和4)年11月 |
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現況 |
廃止、開口 |
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延長 |
49m |
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5.0m4.5m4.0m
総幅員 =5.0m
車道幅員 =4.5m
中央高 =(N/A)
有効高 =(N/A)
建築限界高 =4.0m
| 覆工 |
素掘 |
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舗装 |
未舗装 |
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