豊泉 (国道37号)

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とよいずみ 豊泉 北海道 トンネルwiki ID：290135290135
20230308142952S1510002_01.jpg 長万部方坑口
基礎情報 振興局 胆振 胆振 総合振興局 起点 住所 虻田郡豊浦町字豊泉 座標 42.594846,140.674170 終点 住所 虻田郡豊浦町字豊泉 座標 42.591931,140.675023 図名 20万 5万 2.5万 室蘭 豊浦 豊浦 用途 道路 路線名 1級国道37号(-1965) 一般国道37号(1965-) 一般国道230号(1982-) 管理者 室蘭開発建設部有珠道路事務所 施工者 西松建設 設計者 室蘭開発建設部 工事費 1億1600万円 着工 1962（昭和37）年 竣工 1963（昭和38）年 現況 現役 延長 300.0m 7.00m6.50m5.75m3.9m 総幅員 =7.00m 車道幅員 =6.50m 中央高 =5.75m 有効高 =(N/A) 建築限界高 =3.9m 坑門 型式 起点 面壁 終点 面壁 掘削 工法 矢板 底設導坑先進上部半断面 覆工 Co T=50cm 舗装 Co T=23cm 照明 LED 換気 自然 排水 サイドドレーン 等級 非常用 設備 無し 高さ制限3.90m（幅2.50mを越える車両は高さ制限3.80m）

たかおかだいいち 高岡第1 北海道 トンネルwiki ID：728772728772
20230308142952S1510002_02.jpg 長万部方坑口
基礎情報 振興局 胆振 胆振 総合振興局 起点 住所 虻田郡豊浦町字豊泉 座標 42.589656,140.676659 終点 住所 虻田郡豊浦町字豊泉 座標 42.589048,140.677534 図名 20万 5万 2.5万 室蘭 豊浦 豊浦 用途 道路 路線名 1級国道37号(-1965) 一般国道37号(1965-) 一般国道230号(1982-) 管理者 室蘭開発建設部有珠道路事務所 施工者 西松建設 設計者 室蘭開発建設部 工事費 3100万円 着工 1963（昭和38）年 竣工 1963（昭和38）年 現況 現役 延長 62.0m 7.00m6.50m5.75m4.5m 総幅員 =7.00m 車道幅員 =6.50m 中央高 =5.75m 有効高 =(N/A) 建築限界高 =4.5m 坑門 型式 起点 面壁 終点 面壁 掘削 工法 矢板 底設導坑先進上部半断面 覆工 Co T=50cm 舗装 Co, As 併用 照明 LED 換気 自然 排水 サイドドレーン 等級 非常用 設備 無し 高さ制限3.90m（幅2.50mを越える車両は高さ制限3.80m）

たかおかだいに 高岡第2 北海道 トンネルwiki ID：978853978853
20230308142952S1510002_03.jpg 長万部方坑口
基礎情報 振興局 胆振 胆振 総合振興局 起点 住所 虻田郡豊浦町字豊泉 座標 42.588874,140.677882 終点 住所 虻田郡豊浦町字豊泉 座標 42.588566,140.678880 図名 20万 5万 2.5万 室蘭 豊浦 豊浦 用途 道路 路線名 1級国道37号(-1965) 一般国道37号(1965-) 一般国道230号(1982-) 管理者 室蘭開発建設部有珠道路事務所 施工者 西松建設 設計者 室蘭開発建設部 工事費 4100万円 着工 1963（昭和38）年 竣工 1963（昭和38）年 現況 現役 延長 80.0m 7.00m6.50m5.75m4.5m 総幅員 =7.00m 車道幅員 =6.50m 中央高 =5.75m 有効高 =(N/A) 建築限界高 =4.5m 坑門 型式 起点 面壁 終点 面壁 掘削 工法 矢板 底設導坑先進上部半断面 覆工 Co T=50cm 舗装 Co, As 併用 照明 ナトリウム×3 換気 自然 排水 サイドドレーン 等級 非常用 設備 無し 高さ制限3.90m（幅2.50mを越える車両は高さ制限3.80m）

たかおかだいさん 高岡第3 北海道 トンネルwiki ID：622646622646
20230308142952S1510002_04.jpg 長万部方坑口
基礎情報 振興局 胆振 胆振 総合振興局 起点 住所 虻田郡豊浦町字豊泉 座標 42.588416,140.679502 終点 住所 虻田郡豊浦町字豊泉 座標 42.588412,140.680420 図名 20万 5万 2.5万 室蘭 豊浦 豊浦 用途 道路 路線名 1級国道37号(-1965) 一般国道37号(1965-) 一般国道230号(1982-) 管理者 室蘭開発建設部有珠道路事務所 施工者 飛島建設 設計者 室蘭開発建設部 工事費 3200万円 着工 1963（昭和38）年 竣工 1963（昭和38）年 現況 現役 延長 56.0m 7.00m6.50m5.75m4.5m 総幅員 =7.00m 車道幅員 =6.50m 中央高 =5.75m 有効高 =(N/A) 建築限界高 =4.5m 坑門 型式 起点 面壁 終点 面壁 掘削 工法 矢板 底設導坑先進上部半断面 覆工 Co T=40-50cm 舗装 Co, As 併用 照明 ナトリウム×3 換気 自然 排水 サイドドレーン 等級 非常用 設備 無し 高さ制限3.90m（幅2.50mを越える車両は高さ制限3.80m）