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|よみ = ながとよいちごう | |よみ = ながとよいちごう | ||
|名称 = 永豊1号 | |名称 = 永豊1号 | ||
|TID = 254853 | |||
|画像 = 20120430162848DSC_0681.JPG | |画像 = 20120430162848DSC_0681.JPG | ||
|画像説明 = 坑内の木工覆工 | |画像説明 = 坑内の木工覆工 | ||
|地図 = | |地図 = | ||
|振興局 = | |振興局 = {{後志}} | ||
| | |起点住所 = 島牧郡島牧村字大平 | ||
| | |起点北緯 = 42.724037 | ||
|起点東経 = 140.073334 | |||
|終点住所 = 島牧郡島牧村字大平 | |||
|終点北緯 = 42.723943 | |||
|終点東経 = 140.072460 | |||
|20万図名 = 岩内 | |20万図名 = 岩内 | ||
|5万図名 = 寿都 | |5万図名 = 寿都 | ||
|2.5万図名 = 永豊 | |2.5万図名 = 永豊 | ||
|用途 = 道路 | |用途 = 道路 | ||
|路線名 = 準地方費道18号江差岩内線(-1954)<BR>2級国道229号小樽江差線(1953-1965)<BR>一般国道229号(1965-) | |路線名 = {{準地方費道18号江差岩内線}}(-1954)<BR>{{2級国道229号小樽江差線}}(1953-1965)<BR>{{一般国道229号}}(1965-) | ||
|管理者 = | |管理者 = | ||
|施工者 = | |施工者 = | ||
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|開通 = | |開通 = | ||
|閉鎖 = | |閉鎖 = | ||
|現況 = 廃止<BR>東側坑口は崩落 | |現況 = {{廃止}}<BR>東側坑口は崩落 | ||
|延長 = 56.50m | |延長 = 56.50m | ||
|内空断面画像 = 道路 | |||
|内空断面画像2= | |||
|総幅員 = | |総幅員 = | ||
|車道幅員 = 3.00m - 4.50m | |車道幅員 = 3.00m - 4.50m | ||
|中央高 = 4.75m | |中央高 = 4.75m | ||
|建築限界高 = | |建築限界高 = | ||
|有効高 = 3.50m | |有効高 = 3.50m | ||
|電化/非電化 = | |電化/非電化 = | ||
| | |軌道数 = | ||
|軌間 = | |||
|起点坑門型式 = | |||
|終点坑門型式 = | |||
|掘削工法 = | |掘削工法 = | ||
|覆工 = Coブロック<BR>木 | |覆工 = Coブロック<BR>木 | ||
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|注釈 = | |注釈 = | ||
}} | }} | ||
'''永豊1号トンネル'''は島牧村大平にあったトンネル。[[大平]]トンネル旧道にあまたあるトンネルのうち最も北に位置する。東側坑口は崩落により閉塞しているが、西側坑口は開口している。覆工はコンクリートブロックが主であるが、西側では木を組んでアーチとしている。 | |||
'''永豊1号トンネル'''は島牧村大平にあったトンネル。[[大平]] | |||
== 木工覆工 == | == 木工覆工 == | ||
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{{デフォルトソート:なかとよいちこう}} | {{デフォルトソート:なかとよいちこう}} | ||
[[Category:100m未満のトンネル|57]] | [[Category:100m未満のトンネル|57]] | ||
[[Category:1923年開通]] | [[Category:1923年開通]] | ||