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Iyokanmorigen (トーク | 投稿記録) (ページの作成:「{{基礎情報 |よみ = ぺんけ |名称 = 辺渓 |画像 = 20130418110130DSC_0009.JPG |画像説明 = 起点側坑口 |地図 = |…」) |
Iyokanmorigen (トーク | 投稿記録) 編集の要約なし |
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|よみ = ぺんけ | |よみ = ぺんけ | ||
|名称 = 辺渓 | |名称 = 辺渓 | ||
|TID = 943498 | |||
|画像 = 20130418110130DSC_0009.JPG | |画像 = 20130418110130DSC_0009.JPG | ||
|画像説明 = 起点側坑口 | |画像説明 = 起点側坑口 | ||
|地図 = | |地図 = | ||
|振興局 = | |振興局 = {{空知}} | ||
| | |起点住所 = 芦別市旭町 | ||
| | |起点北緯 = 43.510640 | ||
|起点東経 = 142.207955 | |||
|終点住所 = 芦別市旭町 | |||
|終点北緯 = 43.514995 | |||
|終点東経 = 142.213450 | |||
|20万図名 = 旭川 | |20万図名 = 旭川 | ||
|5万図名 = 赤平 | |5万図名 = 赤平 | ||
|2.5万図名 = 芦別 | |2.5万図名 = 芦別 | ||
|用途 = 鉄道 | |用途 = 鉄道 | ||
|路線名 = 三菱鉱業芦別鉱業所専用鉄道 | |路線名 = {{三菱鉱業芦別鉱業所専用鉄道}} | ||
|管理者 = | |管理者 = | ||
|施工者 = 熊谷組 | |施工者 = 熊谷組 | ||
| 21行目: | 26行目: | ||
|開通 = 1949（昭和24）年12月24日 | |開通 = 1949（昭和24）年12月24日 | ||
|閉鎖 = 1964（昭和39）年 | |閉鎖 = 1964（昭和39）年 | ||
|現況 = 廃止<BR>起点側：崩落<BR>終点側：盛土 | |現況 = {{廃止}}<BR>起点側：崩落<BR>終点側：盛土 | ||
|延長 = 625m | |延長 = 625m | ||
|内空断面画像 = 単線非電化 | |||
|内空断面画像2= | |||
|総幅員 = | |総幅員 = | ||
|車道幅員 = | |車道幅員 = | ||
|中央高 = | |中央高 = | ||
|有効高 = | |||
|建築限界高 = | |建築限界高 = | ||
|電化/非電化 = 非電化 | |電化/非電化 = 非電化 | ||
| | |軌道数 = 単線 | ||
|軌間 = 1,067mm | |||
|起点坑門型式 = | |||
|終点坑門型式 = | |||
|掘削工法 = | |掘削工法 = | ||
|覆工 = Co | |覆工 = Co | ||
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{{デフォルトソート:へんけ}} | {{デフォルトソート:へんけ}} | ||
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|625]] | [[カテゴリ:1000m未満のトンネル|625]] | ||
[[カテゴリ:1949年開通]] | [[カテゴリ:1949年開通]] | ||
[[カテゴリ:1964年廃止]] | [[カテゴリ:1964年廃止]] | ||