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野花南 (ソースを閲覧)

2022年4月13日 (水) 12:45時点における版

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(ページの作成:「'''野花南トンネル'''は国道38号、芦別市 - 富良野市間の滝里ダム付近にあるトンネル。 富良野市から芦別市方面に流れ下る空…」)
 
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|よみ        = のかなん
|よみ        = のかなん
|名称        = 野花南
|名称        = 野花南
|TID          = 210249
|画像        = 20201104101804DSC_0051.jpg
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|画像説明    = 芦別方坑口
|画像説明    = 芦別方坑口
|地図        =  
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|振興局      = 空知総合振興局
|振興局      = {{空知}}
|起点        = 芦別市幌内<BR>43.446072, 142.281495
|起点住所    = 芦別市幌内
|終点        = 芦別市幌内<BR>43.446513, 142.282739
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|20万図名    = 旭川
|20万図名    = 旭川
|5万図名      = 富良野
|5万図名      = 富良野
|2.5万図名    = 野花南
|2.5万図名    = 野花南
|用途        = 道路
|用途        = 道路
|路線名      = 地方費道3号札幌根室線(-1957)<BR>1級国道38号(1952-1965)<BR>一般国道38号(1965-)
|路線名      = {{地方費道3号札幌根室線}}(-1957)<BR>{{1級国道38号}}(1952-1965)<BR>{{一般国道38号}}(1965-)
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|施工者      =  
|施工者      =  
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|開通        =  
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|閉鎖        =  
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|現況        = 廃止<BR>Co塗固
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|延長        = 105.00m
|延長        = 105.00m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 5.50m
|総幅員      = 5.50m
|車道幅員    =  
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|中央高      = 5.00m
|中央高      = 5.00m
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|建築限界高  = 4.50m
|建築限界高  = 4.50m
|有効高      =
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|軌道数      =
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|終点坑門型式 =  
|掘削工法    =  
|掘削工法    =  
|覆工        = Co
|覆工        = Co
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|よみ        = のかなん
|よみ        = のかなん
|名称        = 野花南
|名称        = 野花南
|TID          = 828505
|画像        = 20201104095706DSC_0045.jpg
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|画像説明    = 芦別方坑口
|画像説明    = 芦別方坑口
|地図        =  
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|振興局      = 空知総合振興局
|振興局      = {{空知}}
|起点        = 芦別市幌内<BR>43.451583, 142.277793
|起点住所    = 芦別市幌内
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|20万図名    = 旭川
|20万図名    = 旭川
|5万図名      = 富良野
|5万図名      = 富良野
|2.5万図名    = 野花南
|2.5万図名    = 野花南
|用途        = 道路
|用途        = 道路
|路線名      = 一般国道38号
|路線名      = {{一般国道38号}}
|管理者      =  
|管理者      =  
|施工者      = 飛鳥建設
|施工者      = 飛鳥建設
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|開通        =  
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|閉鎖        =  
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|現況        = 廃止<BR>Co塗固
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|延長        = 680m
|延長        = 680m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 8.50m
|総幅員      = 8.50m
|車道幅員    = 6.50m
|車道幅員    = 6.50m
|軌間・軌道数 =
|中央高      = 6.15m
|中央高      = 6.15m
|有効高      =
|建築限界高  = 4.5m
|建築限界高  = 4.5m
|有効高      =
|電化/非電化  =  
|電化/非電化  =  
|坑門型式    = 面壁
|軌道数      =
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|起点坑門型式 = 面壁
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|掘削工法    =  
|掘削工法    =  
|覆工        = Co T=50cm
|覆工        = Co T=50cm
90行目: 108行目:
|換気        = 自然
|換気        = 自然
|排水        = サイドドレーン
|排水        = サイドドレーン
|トンネル等級 = C
|トンネル等級 = {{等級C}}
|非常用設備  = 消火器
|非常用設備  = 消火器
|注釈        =  
|注釈        =  
103行目: 121行目:
|よみ        = のかなん
|よみ        = のかなん
|名称        = 野花南
|名称        = 野花南
|TID          = 494170
|画像        = 20201104103116DSC_0053.jpg
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|画像説明    = 芦別方坑口
|画像説明    = 芦別方坑口
|地図        =  
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|振興局      = 空知総合振興局
|振興局      = {{空知}}
|起点        = 芦別市幌内<BR>43.457288, 142.277541
|起点住所    = 芦別市幌内
|終点        = 芦別市滝里<BR>43.453530, 142.289305
|起点北緯    = 43.457288
|起点東経    = 142.277541
|終点住所    = 芦別市滝里
|終点北緯    = 43.453530
|終点東経    = 142.289305
|20万図名    = 旭川
|20万図名    = 旭川
|5万図名      = 富良野
|5万図名      = 富良野
|2.5万図名    = 野花南
|2.5万図名    = 野花南
|用途        = 道路
|用途        = 道路
|路線名      = 一般国道38号
|路線名      = {{一般国道38号}}
|管理者      =  
|管理者      =  
|施工者      = 伊藤・飛鳥・三井特定建設工事共同企業体
|施工者      = 伊藤・飛鳥・三井特定建設工事共同企業体
122行目: 145行目:
|開通        =  
|開通        =  
|閉鎖        =  
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|現況        = 現役
|現況        = {{現役}}
|延長        = 1,055.00m
|延長        = 1,055.00m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 10.25m
|総幅員      = 10.25m
|車道幅員    = 7.0m
|車道幅員    = 7.0m
|軌間・軌道数 =
|中央高      =  
|中央高      =  
|有効高      =
|建築限界高  = 4.7m
|建築限界高  = 4.7m
|有効高      =
|電化/非電化  =  
|電化/非電化  =  
|坑門型式    =  
|軌道数      =
|掘削工法    = NATM<BR>ショートベンチ<BR>ミニベンチ
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法    = {{NATM}}<BR>ショートベンチ<BR>ミニベンチ
|覆工        = Co
|覆工        = Co
|舗装        = Co
|舗装        = Co
138行目: 165行目:
|換気        = 自然
|換気        = 自然
|排水        =  
|排水        =  
|トンネル等級 = B
|トンネル等級 = {{等級B}}
|非常用設備  = 有り
|非常用設備  = 有り
|注釈        =  
|注釈        =  
145行目: 172行目:
|よみ        = ぽんもしり
|よみ        = ぽんもしり
|名称        = 奔茂尻
|名称        = 奔茂尻
|TID          = 913291
|画像        = 20201104154124DSC_0074.jpg
|画像        = 20201104154124DSC_0074.jpg
|画像説明    = 芦別方坑口
|画像説明    = 芦別方坑口
|地図        =  
|地図        =  
|振興局      = 空知総合振興局
|振興局      = {{空知}}
|起点        = 芦別市幌内<BR>43.453227, 142.304825
|起点住所    = 芦別市幌内
|終点        = 芦別市幌内<BR>43.452685, 142.311305
|起点北緯    = 43.453227
|起点東経    = 142.304825
|終点住所    = 芦別市幌内
|終点北緯    = 43.452685
|終点東経    = 142.311305
|20万図名    = 旭川
|20万図名    = 旭川
|5万図名      = 富良野
|5万図名      = 富良野
|2.5万図名    = 野花南
|2.5万図名    = 野花南
|用途        = 道路
|用途        = 道路
|路線名      = 一般国道38号
|路線名      = {{一般国道38号}}
|管理者      =  
|管理者      =  
|施工者      = 大林・鉄建特定建設工事共同企業体
|施工者      = 大林・鉄建特定建設工事共同企業体
164行目: 196行目:
|開通        =  
|開通        =  
|閉鎖        =  
|閉鎖        =  
|現況        = 現役
|現況        = {{現役}}
|延長        = 547.00m
|延長        = 547.00m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 10.25m
|総幅員      = 10.25m
|車道幅員    = 7.0m
|車道幅員    = 7.0m
|軌間・軌道数 =
|中央高      =  
|中央高      =  
|有効高      =
|建築限界高  = 4.7m
|建築限界高  = 4.7m
|有効高      =
|電化/非電化  =  
|電化/非電化  =  
|坑門型式    =  
|軌道数      =
|掘削工法    = NATM<BR>ショートベンチ
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法    = {{NATM}}<BR>ショートベンチ
|覆工        = Co
|覆工        = Co
|舗装        = As
|舗装        = As
180行目: 216行目:
|換気        = 自然
|換気        = 自然
|排水        =  
|排水        =  
|トンネル等級 = C
|トンネル等級 = {{等級C}}
|非常用設備  = 有り
|非常用設備  = 有り
|注釈        =  
|注釈        =  
189行目: 225行目:


{{デフォルトソート:のかなん}}
{{デフォルトソート:のかなん}}
[[カテゴリ:空知総合振興局のトンネル]]
[[カテゴリ:10000m未満のトンネル|1055]]
[[カテゴリ:10000m未満のトンネル|1055]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|680]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|680]]
[[カテゴリ:NATM工法のトンネル]]
[[カテゴリ:現役のトンネル]]
[[カテゴリ:廃止されたトンネル]]
[[カテゴリ:国道38号]]
[[カテゴリ:1938年開通]]
[[カテゴリ:1938年開通]]
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