「茶津 (積丹町道)」の版間の差分

編集の要約なし
(テンプレート:基礎情報の更新に伴う編集)
編集の要約なし
4行目: 4行目:
|よみ        = ちゃつ
|よみ        = ちゃつ
|名称        = 茶津
|名称        = 茶津
|TID          = 625605
|画像        = 20130821125302DSC_0153.JPG
|画像        = 20130821125302DSC_0153.JPG
|画像説明    = 西側坑口
|画像説明    = 西側坑口
|地図        =  
|地図        =  
|振興局      = 後志総合振興局
|振興局      = {{後志}}
|起点        = 積丹郡積丹町大字美国町字船澗<BR>43.300665, 140.599519
|起点住所    = 積丹郡積丹町大字美国町字船澗
|終点        = 積丹郡積丹町大字美国町字船澗<BR>43.301161, 140.598639
|起点北緯    = 43.300665
|起点東経    = 140.599519
|終点住所    = 積丹郡積丹町大字美国町字船澗
|終点北緯    = 43.301161
|終点東経    = 140.598639
|20万図名    = 岩内
|20万図名    = 岩内
|5万図名      = 古平
|5万図名      = 古平
|2.5万図名    = 美国
|2.5万図名    = 美国
|用途        = 道路
|用途        = 道路
|路線名      = 1級幹線町道茶津浜通り線
|路線名      = {{積丹町1級幹線町道茶津浜通り線}}
|管理者      =  
|管理者      =  
|施工者      =  
|施工者      =  
23行目: 28行目:
|開通        =  
|開通        =  
|閉鎖        =  
|閉鎖        =  
|現況        = 開口
|現況        = {{廃止}}<BR>開口
|延長        =  
|延長        =  
|内空断面画像 = 人道
|内空断面画像2=
|総幅員      =  
|総幅員      =  
|車道幅員    =  
|車道幅員    =  
|軌間・軌道数 =
|中央高      =  
|中央高      =  
|有効高      =
|建築限界高  =  
|建築限界高  =  
|有効高      =
|電化/非電化  =  
|電化/非電化  =  
|坑門型式    =  
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法    =  
|掘削工法    =  
|覆工        =  
|覆工        =  
49行目: 58行目:
|よみ        = ちゃつ
|よみ        = ちゃつ
|名称        = 茶津
|名称        = 茶津
|TID          = 463569
|画像        = 20130821123326DSC_0131.JPG
|画像        = 20130821123326DSC_0131.JPG
|画像説明    = 東側坑口
|画像説明    = 東側坑口
|地図        =  
|地図        =  
|振興局      = 後志総合振興局
|振興局      = {{後志}}
|起点        = 積丹郡積丹町大字美国町字船澗<BR>43.300564, 140.599476
|起点住所    = 積丹郡積丹町大字美国町字船澗
|終点        = 積丹郡積丹町大字美国町字船澗<BR>43.301153, 140.598296
|起点北緯    = 43.300564
|起点東経    = 140.599476
|終点住所    = 積丹郡積丹町大字美国町字船澗
|終点北緯    = 43.301153
|終点東経    = 140.598296
|20万図名    = 岩内
|20万図名    = 岩内
|5万図名      = 古平
|5万図名      = 古平
|2.5万図名    = 美国
|2.5万図名    = 美国
|用途        = 道路
|用途        = 道路
|路線名      = 1級幹線町道茶津浜通り線
|路線名      = {{積丹町1級幹線町道茶津浜通り線}}
|管理者      =  
|管理者      =  
|施工者      = 大成・福津共同企業体
|施工者      = 大成・福津共同企業体
68行目: 82行目:
|開通        =  
|開通        =  
|閉鎖        =  
|閉鎖        =  
|現況        = 現役
|現況        = {{現役}}
|延長        = 105m
|延長        = 105m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 6.50m
|総幅員      = 6.50m
|車道幅員    = 5.50m
|車道幅員    = 5.50m
|軌間・軌道数 =
|中央高      =  
|中央高      =  
|有効高      =
|建築限界高  =  
|建築限界高  =  
|有効高      =
|電化/非電化  =  
|電化/非電化  =  
|坑門型式    = 面壁
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 = 面壁
|終点坑門型式 = 面壁
|掘削工法    = 矢板
|掘削工法    = 矢板
|覆工        = Co
|覆工        = Co
84行目: 102行目:
|換気        = 自然
|換気        = 自然
|排水        = サイドドレーン
|排水        = サイドドレーン
|トンネル等級 = D
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備  = 無し
|非常用設備  = 無し
|注釈        =  
|注釈        =  
90行目: 108行目:


{{デフォルトソート:ちやつ}}
{{デフォルトソート:ちやつ}}
[[カテゴリ:後志総合振興局のトンネル]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|105]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|105]]
[[カテゴリ:矢板工法のトンネル]]
[[カテゴリ:現役のトンネル]]