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厚瀬 (ソースを閲覧)

2022年4月10日 (日) 17:14時点における版

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|よみ        = あっちゃせいちごう
|よみ        = あっちゃせいちごう
|名称        = 厚瀬1号
|名称        = 厚瀬1号
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|画像説明    =  
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|地図        =  
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|振興局      = 後志総合振興局
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|起点        = 島牧郡島牧村港<BR>42.740304, 140.108256
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|20万図名    = 岩内
|20万図名    = 岩内
|5万図名      = 寿都
|5万図名      = 寿都
|2.5万図名    = 永豊
|2.5万図名    = 永豊
|用途        = 道路
|用途        = 道路
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|管理者      =  
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|施工者      =  
27行目: 32行目:
|開通        =  
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|現況        = 廃止、開口
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|延長        = 23.50m
|延長        = 23.50m
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|総幅員      = 4.50m
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|中央高      = 4.30m
|中央高      = 4.30m
|有効高      =
|建築限界高  = 3.60m
|建築限界高  = 3.60m
|有効高      =
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|掘削工法    =  
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|覆工        = 素掘
|覆工        = 素掘
52行目: 61行目:
|よみ        = あっちゃせにごう
|よみ        = あっちゃせにごう
|名称        = 厚瀬2号
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|画像        = 20151208101102DSC_0229.JPG
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|起点住所    = 島牧郡島牧村栄磯
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|20万図名    = 岩内
|20万図名    = 岩内
|5万図名      = 寿都
|5万図名      = 寿都
|2.5万図名    = 永豊
|2.5万図名    = 永豊
|用途        = 道路
|用途        = 道路
|路線名      = 準地方費道18号江差岩内線(-1954)<BR>2級国道229号小樽江差線(1953-)
|路線名      = {{準地方費道18号江差岩内線}}(-1954)<BR>{{2級国道229号小樽江差線}}(1953-)
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71行目: 85行目:
|開通        =  
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|現況        = 廃止、開口
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|延長        = 9.00m
|延長        = 9.00m
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|車道幅員    = 5.00m
|車道幅員    = 5.00m
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|中央高      = 4.00m
|中央高      = 4.00m
|有効高      =
|建築限界高  = 3.60m
|建築限界高  = 3.60m
|有効高      =
|電化/非電化  =  
|電化/非電化  =  
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|掘削工法    =  
|掘削工法    =  
|覆工        = 素掘
|覆工        = 素掘
96行目: 114行目:
|よみ        = あっちゃせさんごう
|よみ        = あっちゃせさんごう
|名称        = 厚瀬3号
|名称        = 厚瀬3号
|TID          = 330965
|画像        = 20151208101704DSC_0244.JPG
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|振興局      = 後志総合振興局
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|20万図名    = 岩内
|20万図名    = 岩内
|5万図名      = 寿都
|5万図名      = 寿都
|2.5万図名    = 永豊
|2.5万図名    = 永豊
|用途        = 道路
|用途        = 道路
|路線名      = 準地方費道18号江差岩内線(-1954)<BR>2級国道229号小樽江差線(1953-)
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|管理者      =  
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115行目: 138行目:
|開通        =  
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|現況        = 廃止、開口
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|延長        = 8.00m
|延長        = 8.00m
|内空断面画像 = 道路
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|総幅員      =  
|総幅員      =  
|車道幅員    = 4.50m
|車道幅員    = 4.50m
|軌間・軌道数 =
|中央高      = 4.00m
|中央高      = 4.00m
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|建築限界高  = 3.20m
|建築限界高  = 3.20m
|有効高      =
|電化/非電化  =  
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|掘削工法    =  
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|覆工        = 素掘
|覆工        = 素掘
145行目: 172行目:
|よみ        = あっちゃせ
|よみ        = あっちゃせ
|名称        = 厚瀬
|名称        = 厚瀬
|TID          = 312456
|画像        = 20150915102454DSC_0252.JPG
|画像        = 20150915102454DSC_0252.JPG
|画像説明    = 港側坑口
|画像説明    = 港側坑口
|地図        =  
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|振興局      = 後志総合振興局
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|起点        = 島牧郡島牧村港<BR>42.739255, 140.110584
|起点住所    = 島牧郡島牧村港
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|起点北緯    = 42.739255
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|20万図名    = 岩内
|20万図名    = 岩内
|5万図名      = 寿都
|5万図名      = 寿都
|2.5万図名    = 永豊
|2.5万図名    = 永豊
|用途        = 道路
|用途        = 道路
|路線名      = 2級国道229号小樽江差線(-1965)<BR>一般国道229号(1965-)<BR>一般国道276号(1992-)
|路線名      = {{2級国道229号小樽江差線}}(-1965)<BR>{{一般国道229号}}(1965-)<BR>{{一般国道276号}}(1992-)
|管理者      = 小樽開発建設部
|管理者      = 小樽開発建設部
|施工者      =  
|施工者      =  
164行目: 196行目:
|開通        =  
|開通        =  
|閉鎖        =  
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|現況        = 現役
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|延長        = 330m
|延長        = 330m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 6.00m
|総幅員      = 6.00m
|車道幅員    = 5.50m(-1997)<BR>3.3m(1997-)
|車道幅員    = 5.50m(-1997)<BR>3.3m(1997-)
|軌間・軌道数 =
|中央高      =  
|中央高      =  
|有効高      =
|建築限界高  = 4.50m
|建築限界高  = 4.50m
|有効高      =
|電化/非電化  =  
|電化/非電化  =  
|坑門型式    = 面壁
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|起点坑門型式 = 面壁
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|掘削工法    =  
|掘削工法    =  
|覆工        = Co
|覆工        = Co
180行目: 216行目:
|換気        = 自然
|換気        = 自然
|排水        = センタードレーン
|排水        = センタードレーン
|トンネル等級 = D
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備  = 無し
|非常用設備  = 無し
|注釈        =  
|注釈        =  
189行目: 225行目:
|よみ        = しんあっちゃせ
|よみ        = しんあっちゃせ
|名称        = 新厚瀬
|名称        = 新厚瀬
|TID          = 294646
|画像        = 20150915101826DSC_0240.JPG
|画像        = 20150915101826DSC_0240.JPG
|画像説明    = 港側坑口
|画像説明    = 港側坑口
|地図        =  
|地図        =  
|振興局      = 後志総合振興局
|振興局      = {{後志}}
|起点        = 島牧郡島牧村港<BR>42.739487, 140.110445
|起点住所    = 島牧郡島牧村港
|終点        = 島牧郡島牧村栄磯<BR>42.737557, 140.107516
|起点北緯    = 42.739487
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|終点住所    = 島牧郡島牧村栄磯
|終点北緯    = 42.737557
|終点東経    = 140.107516
|20万図名    = 岩内
|20万図名    = 岩内
|5万図名      = 寿都
|5万図名      = 寿都
|2.5万図名    = 永豊
|2.5万図名    = 永豊
|用途        = 道路
|用途        = 道路
|路線名      = 一般国道229号<BR>一般国道276号
|路線名      = {{一般国道229号}}<BR>{{一般国道276号}}
|管理者      = 小樽開発建設部
|管理者      = 小樽開発建設部
|施工者      =  
|施工者      =  
208行目: 249行目:
|開通        =  
|開通        =  
|閉鎖        =  
|閉鎖        =  
|現況        = 現役
|現況        = {{現役}}
|延長        = 330m
|延長        = 330m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 7.75m
|総幅員      = 7.75m
|車道幅員    = 3.25m
|車道幅員    = 3.25m
|軌間・軌道数 =
|中央高      =  
|中央高      =  
|有効高      =
|建築限界高  = 4.7m
|建築限界高  = 4.7m
|有効高      =
|電化/非電化  =  
|電化/非電化  =  
|坑門型式    = 面壁
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 = 面壁
|終点坑門型式 = 面壁
|掘削工法    =  
|掘削工法    =  
|覆工        = Co
|覆工        = Co
224行目: 269行目:
|換気        = 自然
|換気        = 自然
|排水        =  
|排水        =  
|トンネル等級 = D
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備  = 無し
|非常用設備  = 無し
|注釈        =  
|注釈        =  
231行目: 276行目:


{{デフォルトソート:あつちやせ}}
{{デフォルトソート:あつちやせ}}
[[カテゴリ:後志総合振興局のトンネル]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|330]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|330]]
[[カテゴリ:現役のトンネル]]
[[カテゴリ:100m未満のトンネル|24]]
[[カテゴリ:廃止されたトンネル]]
[[カテゴリ:10m未満のトンネル|9]]
[[カテゴリ:国道229号]]
[[カテゴリ:国道276号]]
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