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== 張碓(1代目) == | |||
{{基礎情報 | |||
|よみ = はりうす | |||
|名称 = 張碓 | |||
|画像 = | |||
|画像説明 = | |||
|地図 = | |||
|振興局 = 後志総合振興局 | |||
|起点 = 小樽市新光町<BR>43.166559, 141.093378 | |||
|終点 = 小樽市張碓町<BR>43.162478, 141.098667 | |||
|20万図名 = 札幌 | |||
|5万図名 = 銭函 | |||
|2.5万図名 = 張碓 | |||
|用途 = 道路 | |||
|路線名 = 国道5号(-1952)<BR>1級国道5号(1952-1965)<BR>一般国道5号(1965-) | |||
|管理者 = | |||
|施工者 = | |||
|設計者 = | |||
|工事費 = 452万5649円 | |||
|着工 = 1932(昭和7)年9月11日 | |||
|竣工 = 1933(昭和8)年8月20日 | |||
|開通 = 1934(昭和9)年6月 | |||
|閉鎖 = | |||
|現況 = 改修して2代目へ | |||
|延長 = 620.00m | |||
|総幅員 = 7.50m | |||
|車道幅員 = 6.00m | |||
|軌間・軌道数 = | |||
|中央高 = 5.72m | |||
|建築限界高 = 4.0m | |||
|有効高 = | |||
|電化/非電化 = | |||
|坑門型式 = 面壁 | |||
|掘削工法 = | |||
|覆工 = Co | |||
|舗装 = As T=26cm | |||
|照明 = ナトリウム×126 | |||
|換気 = 自然 | |||
|排水 = サイドドレーン | |||
|トンネル等級 = D | |||
|非常用設備 = 有り | |||
|注釈 = 1967(昭和42)年ジェットファン×10設置<BR>1985(昭和60)年ジェットファン撤去 | |||
}} | |||
<BR clear="all"> | |||
== 張碓(2代目) == | |||
{{基礎情報 | |||
|よみ = はりうす | |||
|名称 = 張碓 | |||
|画像 = 20200717110900DSC_0011.jpg | |||
|画像説明 = 札幌方坑口(左) | |||
|地図 = | |||
|振興局 = 後志総合振興局 | |||
|起点 = 小樽市新光町<BR>43.166559, 141.093378 | |||
|終点 = 小樽市張碓町<BR>43.162478, 141.098667 | |||
|20万図名 = 札幌 | |||
|5万図名 = 銭函 | |||
|2.5万図名 = 張碓 | |||
|用途 = 道路 | |||
|路線名 = 一般国道5号 | |||
|管理者 = | |||
|施工者 = | |||
|設計者 = | |||
|工事費 = 21億4700万円 | |||
|着工 = 1999(平成11)年3月 | |||
|竣工 = 2001(平成13)年7月 | |||
|開通 = | |||
|閉鎖 = | |||
|現況 = 現役 | |||
|延長 = 634m | |||
|総幅員 = 11.75m | |||
|車道幅員 = 7.0m | |||
|軌間・軌道数 = | |||
|中央高 = | |||
|建築限界高 = 4.7m | |||
|有効高 = | |||
|電化/非電化 = | |||
|坑門型式 = 起点:面壁<BR>終点:ベルマウス | |||
|掘削工法 = NATM | |||
|覆工 = Co | |||
|舗装 = Co | |||
|照明 = ナトリウム灯×185 | |||
|換気 = 自然 | |||
|排水 = | |||
|トンネル等級 = A | |||
|非常用設備 = 有り | |||
|注釈 = | |||
}} | |||
<BR clear="all"> | |||
== 新張碓 == | |||
{{基礎情報 | {{基礎情報 | ||
|よみ = しんはりうす | |よみ = しんはりうす | ||
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[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|669]] | [[カテゴリ:1000m未満のトンネル|669]] | ||
[[カテゴリ:矢板工法のトンネル]] | [[カテゴリ:矢板工法のトンネル]] | ||
[[カテゴリ:NATM工法のトンネル]] | |||
[[カテゴリ:現役のトンネル]] | [[カテゴリ:現役のトンネル]] | ||
[[カテゴリ:廃止されたトンネル]] | |||
[[カテゴリ:国道5号]] | [[カテゴリ:国道5号]] |