「茶津 (積丹町道)」の版間の差分

茶津 (積丹町道) (ソースを閲覧)

2020年10月20日 (火) 17:31時点における版

746 バイト追加、 2020年10月20日 (火)

テンプレート:基礎情報の更新に伴う編集

Iyokanmorigen

ビューロクラット、インターフェース管理者、管理者

7,437

回編集

@@ 2行目: / 2行目: @@
 == 1代目 ==
 {{基礎情報
-|よみ      = ちゃつ
+|よみ         = ちゃつ
-|名称      = 茶津
+|名称         = 茶津
-|画像      = 20130821125302DSC_0153.JPG
+|画像         = 20130821125302DSC_0153.JPG
-|画像説明  = 西側坑口
+|画像説明     = 西側坑口
-|振興局    = 後志総合振興局
+|地図         =
-|都市      = 積丹郡積丹町大字美国町字船澗
+|振興局       = 後志総合振興局
-|20万図名  = 岩内
+|起点         = 積丹郡積丹町大字美国町字船澗<BR>43.300665, 140.599519
-|5万図名   = 古平
+|終点         = 積丹郡積丹町大字美国町字船澗<BR>43.301161, 140.598639
-|2.5万図名 = 美国
+|20万図名     = 岩内
-|用途      = 道路
+|5万図名      = 古平
-|路線名    = 1級幹線町道茶津浜通り線
+|2.5万図名    = 美国
-|管理者    =
+|用途         = 道路
-|施工者    =
+|路線名       = 1級幹線町道茶津浜通り線
-|設計者    =
+|管理者       =
-|工事費    =
+|施工者       =
-|着工      = 1928（昭和3）年10月8日
+|設計者       =
-|竣工      = 1929（昭和4）年2月1日
+|工事費       =
-|開通      =
+|着工         = 1928（昭和3）年10月8日
-|閉鎖      =
+|竣工         = 1929（昭和4）年2月1日
-|現況      = 開口
+|開通         =
-|長さ      =
+|閉鎖         =
-|総幅員    =
+|現況         = 開口
-|高さ      =
+|延長         =
-|坑門型式  =
+|総幅員       =
-|掘削工法  =
+|車道幅員     =
-|覆工      =
+|軌間・軌道数 =
-|舗装      =
+|中央高       =
-|照明      =
+|建築限界高   =
-|換気の方式=
+|有効高       =
-|排水の方式=
+|電化/非電化  =
+|坑門型式     =
+|掘削工法     =
+|覆工         =
+|舗装         =
+|照明         =
+|換気         =
+|排水         =
+|トンネル等級 =
+|非常用設備   =
+|注釈         =
 }}
 <BR clear="all">
@@ 37行目: / 47行目: @@
 == 2代目 ==
 {{基礎情報
-|よみ      = ちゃつ
+|よみ         = ちゃつ
-|名称      = 茶津
+|名称         = 茶津
-|画像      = 20130821123326DSC_0131.JPG
+|画像         = 20130821123326DSC_0131.JPG
-|画像説明  = 東側坑口
+|画像説明     = 東側坑口
-|振興局    = 後志総合振興局
+|地図         =
-|都市      = 積丹郡積丹町大字美国町字船澗
+|振興局       = 後志総合振興局
-|20万図名  = 岩内
+|起点         = 積丹郡積丹町大字美国町字船澗<BR>43.300564, 140.599476
-|5万図名   = 古平
+|終点         = 積丹郡積丹町大字美国町字船澗<BR>43.301153, 140.598296
-|2.5万図名 = 美国
+|20万図名     = 岩内
-|用途      = 道路
+|5万図名      = 古平
-|路線名    = 1級幹線町道茶津浜通り線
+|2.5万図名    = 美国
-|管理者    =
+|用途         = 道路
-|施工者    = 大成・福津共同企業体
+|路線名       = 1級幹線町道茶津浜通り線
-|設計者    = ロック建設技術研究所
+|管理者       =
-|工事費    = 1億7100万円
+|施工者       = 大成・福津共同企業体
-|着工      = 1976（昭和51）年1月
+|設計者       = ロック建設技術研究所
-|竣工      = 1977（昭和52）年11月
+|工事費       = 1億7100万円
-|開通      =
+|着工         = 1976（昭和51）年1月
-|閉鎖      =
+|竣工         = 1977（昭和52）年11月
-|現況      = 現役
+|開通         =
-|長さ      = 105m
+|閉鎖         =
-|総幅員    = 総幅員：6.50m<BR>車道幅員：5.50m
+|現況         = 現役
-|高さ      = 5.75m
+|延長         = 105m
-|坑門型式  = 面壁
+|総幅員       = 6.50m
-|掘削工法  = 矢板
+|車道幅員     = 5.50m
-|覆工      = Co
+|軌間・軌道数 =
-|舗装      = Co
+|中央高       =
-|照明      = ナトリウム灯×26個
+|建築限界高   =
-|換気の方式= 自然
+|有効高       =
-|排水の方式= サイドドレーン
+|電化/非電化  =
+|坑門型式     = 面壁
+|掘削工法     = 矢板
+|覆工         = Co
+|舗装         = Co T=25cm
+|照明         = ナトリウム×26
+|換気         = 自然
+|排水         = サイドドレーン
+|トンネル等級 = D
+|非常用設備   = 無し
+|注釈         =
 }}