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{{stub}} | {{stub}} | ||
{{基礎情報 | {{基礎情報 | ||
|よみ | |よみ = くりやま | ||
|名称 | |名称 = 栗山 | ||
|画像 | |画像 = 20200416115336DSC_0086.JPG | ||
|画像説明 | |画像説明 = 隣接する覆道<BR>奥がトンネルにつながっている | ||
|振興局 | |地図 = | ||
| | |振興局 = 空知総合振興局 | ||
|20万図名 | |起点 = 夕張郡栗山町桜丘<BR>43.075647, 141.757665 | ||
|5万図名 | |終点 = 岩見沢市栗沢町栗沢<BR>43.076657, 141.755594 | ||
|2.5万図名 = 栗山 | |20万図名 = 札幌 | ||
|用途 | |5万図名 = 夕張 | ||
|路線名 | |2.5万図名 = 栗山 | ||
|管理者 | |用途 = 鉄道 | ||
|施工者 | |路線名 = 室蘭線(-1906)<BR>室蘭本線(1906-) | ||
|設計者 | |管理者 = | ||
|工事費 | |施工者 = | ||
|着工 | |設計者 = | ||
|竣工 | |工事費 = | ||
|開通 | |着工 = 1891（明治24）年5月12日 | ||
|閉鎖 | |竣工 = 1981（明治24）年11月18日 | ||
|現況 | |開通 = 1893（明治26）年7月1日 | ||
| | |閉鎖 = | ||
|総幅員 | |現況 = 廃止、開口 | ||
| | |延長 = 614ft | ||
|坑門型式 | |総幅員 = | ||
|掘削工法 | |車道幅員 = | ||
|覆工 | |軌間・軌道数 = 1,067mm、単線 | ||
|舗装 | |中央高 = | ||
|照明 | |建築限界高 = | ||
| | |有効高 = | ||
| | |電化/非電化 = 非電化 | ||
|坑門型式 = | |||
|掘削工法 = | |||
|覆工 = | |||
|舗装 = | |||
|照明 = | |||
|換気 = | |||
|排水 = | |||
|トンネル等級 = | |||
|非常用設備 = | |||
|注釈 = | |||
}} | }} | ||
{{基礎情報 | {{基礎情報 | ||
|よみ | |よみ = しんくりやま | ||
|名称 | |名称 = 新栗山 | ||
|画像 | |画像 = 20200416123654DSC_0129.JPG | ||
|画像説明 | |画像説明 = 栗山方坑口 | ||
|振興局 | |地図 = | ||
| | |振興局 = 空知総合振興局 | ||
|20万図名 | |起点 = 夕張郡栗山町桜丘<BR>43.072625, 141.765099 | ||
|5万図名 | |終点 = 岩見沢市栗沢町栗沢<BR>43.078360, 141.754348 | ||
|2.5万図名 = 栗山 | |20万図名 = 札幌 | ||
|用途 | |5万図名 = 夕張 | ||
|路線名 | |2.5万図名 = 栗山 | ||
|管理者 | |用途 = 鉄道 | ||
|施工者 | |路線名 = 室蘭本線 | ||
|設計者 | |管理者 = | ||
|工事費 | |施工者 = | ||
|着工 | |設計者 = | ||
|竣工 | |工事費 = | ||
|開通 | |着工 = | ||
|閉鎖 | |竣工 = | ||
|現況 | |開通 = | ||
| | |閉鎖 = | ||
|総幅員 | |現況 = 現役 | ||
| | |延長 = | ||
|坑門型式 | |総幅員 = | ||
|掘削工法 | |車道幅員 = | ||
|覆工 | |軌間・軌道数 = 1,067mm、単線 | ||
|舗装 | |中央高 = | ||
|照明 | |建築限界高 = | ||
| | |有効高 = | ||
| | |電化/非電化 = 非電化 | ||
|坑門型式 = | |||
|掘削工法 = | |||
|覆工 = | |||
|舗装 = | |||
|照明 = | |||
|換気 = | |||
|排水 = | |||
|トンネル等級 = | |||
|非常用設備 = | |||
|注釈 = | |||
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