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「川汲峠」の版間の差分

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川汲峠 (ソースを閲覧)

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(路線名)
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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = かっくみ
|よみ         = かっくみ
|名称     = 川汲
|名称         = 川汲
|画像     = 20130526150558DSC_0384.JPG
|画像         = 20130526150558DSC_0384.JPG
|画像説明 = 南側坑口
|画像説明     = 南側坑口
|振興局   = 渡島総合振興局
|地図        =
|都市      = 始点：函館市鉄山町<BR>終点：函館市川汲町
|振興局       = 渡島総合振興局
|20万図名 = 函館
|起点        = 函館市鉄山町<BR>41.867483, 140.951248
|5万図名   = 臼尻
|終点        = 函館市川汲町<BR>41.877092, 140.956438
|2.5万図名 = 川汲
|20万図名     = 函館
|用途     = 道路
|5万図名     = 臼尻
|路線名   = 北海道道8号函館臼尻森線(-1972)<BR>北海道道722号函館南茅部線(1972-1994)<BR>北海道道83号函館南茅部線(1994-)
|2.5万図名   = 川汲
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   = 松本組
|路線名       = 北海道道8号函館臼尻森線(-1972)<BR>北海道道722号函館南茅部線(1972-1994)<BR>北海道道83号函館南茅部線(1994-)
|設計者   = 北海道開発コンサルタント
|管理者       =  
|工事費   = 1,150,000,000円
|施工者       = 松本組
|着工     = 1965（昭和40）年4月
|設計者       = 北海道開発コンサルタント
|竣工     = 1968（昭和43）年11月
|工事費       = 11億5000万円
|開通     =  
|着工         = 1965（昭和40）年4月
|閉鎖     =  
|竣工         = 1968（昭和43）年11月
|現況     = 廃止・埋戻
|開通         =  
|長さ      = 1,150.0m
|閉鎖         =  
|総幅員   = 7.50m
|現況         = 廃止・埋戻
|高さ      = 3.5m
|延長        = 1,150.0m
|坑門型式 = 面壁
|総幅員       = 7.50m
|掘削工法 =  
|車道幅員    = 5.50m
|覆工     = Co
|軌間・軌道数 =
|舗装     = As
|中央高      = 6.70m
|照明     = ナトリウム灯×20個
|建築限界高  =
|換気の方式= 自然
|有効高      = 3.5m
|排水の方式= サイドドレーン
|電化/非電化  =
|坑門型式     = 面壁
|掘削工法     =  
|覆工         = Co
|舗装         = As T=250mm
|照明         = ナトリウム×20
|換気        = 自然
|排水        = サイドドレーン
|トンネル等級 = B
|非常用設備  = 警報装置×2
|注釈        =
}}
}}
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{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = しんかっくみ
|よみ         = しんかっくみ
|名称     = 新川汲
|名称         = 新川汲
|画像     = 20130526145712DSC_0375.JPG
|画像         = 20130526145712DSC_0375.JPG
|画像説明 = 南側坑口、右は旧道
|画像説明     = 南側坑口、右は旧道
|振興局   = 渡島総合振興局
|地図        =
|都市      = 始点：函館市鉄山町<BR>終点：函館市川汲町
|振興局       = 渡島総合振興局
|20万図名 = 函館
|起点        = 函館市鉄山町<BR>41.864827, 140.942606
|5万図名   = 臼尻
|終点        = 函館市川汲町<BR>41.880873, 140.953302
|2.5万図名 = 川汲
|20万図名     = 函館
|用途     = 道路
|5万図名     = 臼尻
|路線名   = 北海道道83号函館南茅部線
|2.5万図名   = 川汲
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   = 戸田・岩倉・奥村特定建設工事共同企業体
|路線名       = 北海道道83号函館南茅部線
|設計者   = ドーコン
|管理者       =  
|工事費   = 8,160,000,000円（事業全体）
|施工者       = 戸田・岩倉・奥村特定建設工事共同企業体
|着工     = 2003（平成15）年10月
|設計者       = ドーコン
|竣工     = 2008（平成20）年3月
|工事費       = 81億6000万円（事業全体）
|開通     = 2008（平成20）年7月28日13:00
|着工         = 2003（平成15）年10月
|閉鎖     =  
|竣工         = 2008（平成20）年3月
|現況     = 現役
|開通         = 2008（平成20）年7月28日13:00
|長さ      = 2,056m
|閉鎖         =  
|総幅員   = 7.5m
|現況         = 現役
|高さ      = 4.7m
|延長        = 2,056m
|坑門型式 =  
|総幅員       = 7.5m
|掘削工法 =  
|車道幅員    =
|覆工     =  
|軌間・軌道数 =
|舗装     =  
|中央高      = 4.7m
|照明     =  
|建築限界高  =
|換気の方式=  
|有効高      =
|排水の方式=  
|電化/非電化  =
|坑門型式     =  
|掘削工法     =  
|覆工         =  
|舗装         =  
|照明         =
|換気        =
|排水        =
|トンネル等級 =  
|非常用設備  =  
|注釈        =  
}}
}}
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