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敷島内 (ソースを閲覧)

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{{基礎情報
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|よみ     = しきしまない
|よみ         = しきしまない
|名称     = 敷島内
|名称         = 敷島内
|画像     =  
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|画像説明 =  
|画像説明     =
|振興局   = 後志総合振興局
|地図        =  
|都市      = 岩内郡岩内町敷島内
|振興局       = 後志総合振興局
|20万図名 = 岩内
|起点        = 岩内郡岩内町敷島内<BR>42.959257, 140.458456
|5万図名   = 島古丹
|終点        = 岩内郡岩内町敷島内<BR>42.958633, 140.456944
|2.5万図名 = 雷電岬
|20万図名     = 岩内
|用途     = 道路
|5万図名     = 島古丹
|路線名   = 一般国道229号
|2.5万図名   = 雷電岬
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   =  
|路線名       = 一般国道229号
|設計者   = 小樽開発建設部
|管理者       =  
|工事費   = 4700万円
|施工者       =  
|着工     = 1951（昭和26）年7月
|設計者       = 小樽開発建設部
|竣工     = 1962（昭和37）年11月
|工事費       = 4700万円
|開通     =  
|着工         = 1951（昭和26）年7月
|閉鎖     =  
|竣工         = 1962（昭和37）年11月
|現況     = 改修して2代目へ
|開通         =  
|長さ      = 146.0m
|閉鎖         =  
|総幅員   = 総幅員：6.00m<BR>車道幅員：5.50m
|現況         = 改修して2代目へ
|高さ      =  
|延長        = 102.0m(-1970)<BR>112.0m(1970-1972)<BR>126.0m(1972-1974)<BR>146.0m(1974-)
|坑門型式 = 面壁
|総幅員       = 6.00m
|掘削工法 =  
|車道幅員    = 5.50m
|覆工     = Co
|軌間・軌道数 =
|舗装     = Co
|中央高      = 5.04m
|照明     = ナトリウム灯×33個
|建築限界高  = 4.0m
|換気の方式= 自然
|有効高      =
|排水の方式= サイドドレーン
|電化/非電化  =  
|坑門型式     = 面壁
|掘削工法     =  
|覆工         = Co
|舗装         = Co
|照明         = ナトリウム×35
|換気        = 自然
|排水        = サイドドレーン
|トンネル等級 = D
|非常用設備  = 無し
|注釈        = 1970（昭和45）年10m伸長<BR>1972（昭和47）年14m伸長<BR>1974（昭和49）年20m伸長
}}
}}


{{基礎情報
{{基礎情報
|よみ     = しきしまない
|よみ         = しきしまない
|名称     = 敷島内
|名称         = 敷島内
|画像     = 20110913144412DSC_2005.JPG
|画像         = 20110913144412DSC_2005.JPG
|画像説明 = 寿都方坑口
|画像説明     = 寿都方坑口
|振興局   = 後志総合振興局
|地図        =
|都市      = 岩内郡岩内町敷島内
|振興局       = 後志総合振興局
|20万図名 = 岩内
|起点        = 岩内郡岩内町敷島内<BR>42.959257, 140.458456
|5万図名   = 島古丹
|終点        = 岩内郡岩内町敷島内<BR>42.958649, 140.456992
|2.5万図名 = 雷電岬
|20万図名     = 岩内
|用途     = 道路
|5万図名     = 島古丹
|路線名   = 一般国道229号
|2.5万図名   = 雷電岬
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   =  
|路線名       = 一般国道229号
|設計者   = 小樽開発建設部
|管理者       =  
|工事費   =  
|施工者       =  
|着工     =  
|設計者       = 小樽開発建設部
|竣工     = 2003（平成15）年
|工事費       =  
|開通     =  
|着工         =  
|閉鎖     =  
|竣工         = 2003（平成15）年3月
|現況     =  
|開通         =  
|長さ      = 137m
|閉鎖         =  
|総幅員   =  
|現況         = 現役
|高さ      =  
|延長        = 137m
|坑門型式 =  
|総幅員       = 9.0m
|掘削工法 = NATM
|車道幅員    = 6.5m
|覆工     =  
|軌間・軌道数 =
|舗装     =  
|中央高      =
|照明     =  
|建築限界高  = 4.7m
|換気の方式=  
|有効高      =  
|排水の方式=  
|電化/非電化  =  
|坑門型式     =  
|掘削工法     = NATM
|覆工         = Co
|舗装         = Co
|照明         = ナトリウム×82
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 = D
|非常用設備  = 無し
|注釈        =  
}}
}}


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