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{{基礎情報
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|よみ     = あづほ
|よみ         = あづほ
|名称     = あづほ
|名称         = あづほ
|画像     = 20190523152426DSC_0050.JPG
|画像         = 20190523152426DSC_0050.JPG
|画像説明 = 東側（むかわ側）坑口
|画像説明     = 東側（むかわ側）坑口
|振興局   = 胆振総合振興局
|地図        =
|都市      = 起点：勇払郡厚真町字宇隆1番地<BR>終点：むかわ町穂別栄148番地
|振興局       = 胆振総合振興局
|20万図名 = 札幌
|起点        = 勇払郡厚真町字宇隆1番地<BR>42.679593, 141.993570
|5万図名   = 早来
|終点        = むかわ町穂別栄148番地<BR>42.678801, 141.998394
|2.5万図名 = 厚真
|20万図名     = 札幌
|用途     = 道路
|5万図名     = 早来
|路線名   = 北海道道59号平取厚真線
|2.5万図名   = 厚真
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   = 石山・伊藤共同企業体
|路線名       = 北海道道59号平取厚真線
|設計者   = パシフィックコンサルタント
|管理者       =  
|工事費   = 584,000,000円
|施工者       = 石山・伊藤共同企業体
|着工     = 1978（昭和53）年10月
|設計者       = パシフィックコンサルタント
|竣工     = 1980（昭和55）年7月
|工事費       = 5億8400万円
|開通     =  
|着工         = 1978（昭和53）年10月
|閉鎖     =  
|竣工         = 1980（昭和55）年7月
|現況     = 現役
|開通         =  
|長さ      = 411.0m
|閉鎖         =  
|総幅員   = 8.00m
|現況         = 現役
|高さ      = 4.7m
|延長        = 411.0m
|坑門型式 = 逆ベルマウス
|総幅員       = 8.00m
|掘削工法 = 矢板
|車道幅員    = 5.50m
|覆工     = アーチ：60cm<BR>側壁：150cm（最大）<BR>インバート：50cm
|軌間・軌道数 =
|舗装     = Co
|中央高      = 5.75m
|照明     = ナトリウム灯×141個
|建築限界高  =
|換気の方式= 自然
|有効高      = 4.7m
|排水の方式= センタードレーン
|電化/非電化  =
|坑門型式     = 逆ベルマウス
|掘削工法     = 矢板
|覆工         = アーチ：60cm<BR>側壁：150cm（最大）<BR>インバート：50cm
|舗装         = Co T=275mm
|照明         = ナトリウム灯×141個
|換気        = 自然
|排水        = センタードレーン
|トンネル等級 = D
|非常用設備  = 無し
|注釈        =
}}
}}


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