朝里 (札樽自動車道)

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あさり
朝里(上り)

北海道 トンネルwiki ID:633466
基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 小樽市桜4丁目
座標 43.170407,141.037034
終点
住所 小樽市望洋台1丁目
座標 43.168661,141.045955
図名
20万 5万 2.5万
札幌 小樽東部 小樽東部
用途 道路
路線名 札樽自動車道
北海道横断自動車道黒松内釧路線
管理者 東日本高速道路北海道支社札幌管理事務所
竣工 1971(昭和46)年
開通 1971(昭和46)年12月4日
現況 現役
延長 755m

Temp cross section road.png
総幅員
=9.50m
車道幅員
=7.00m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.7m
坑門
型式
起点 ベノトラーメン
終点 ベルマウス
覆工 Co T=70cm
舗装 Co T=30cm
照明 ナトリウム×544
排水 センタードレーン
等級
Temp tunnel class B.png
非常用
設備
有り
あさり
朝里(下り)

北海道 トンネルwiki ID:619227
基礎情報
振興局
Temp map shiribeshi subpref.png 後志
総合振興局
起点
住所 小樽市桜4丁目
座標 43.170591,141.037150
終点
住所 小樽市望洋台1丁目
座標 43.168841,141.046008
図名
20万 5万 2.5万
札幌 小樽東部 小樽東部
用途 道路
路線名 札樽自動車道
北海道横断自動車道黒松内釧路線
管理者 東日本高速道路北海道支社札幌管理事務所
竣工 1974(昭和49)年
開通 1974(昭和49)年8月22日
現況 現役
延長 749m

Temp cross section road.png
総幅員
=9.50m
車道幅員
=7.00m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.7m
坑門
型式
起点 ベノトラーメン
終点 ベルマウス
覆工 Co T=70cm
舗装 Co T=30cm
照明 ナトリウム×544
排水 センタードレーン
等級
Temp tunnel class B.png
非常用
設備
有り