| 住所
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現道
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1代前
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2代前
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3代前
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| 余市町
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| 梅川トンネル (2012年、372 m) |
梅川トンネル (1958年、295 m) |
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| ワッカケトンネル (2009年、910 m) |
ワッカケトンネル (1956年、498 m) |
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| 滝の澗トンネル (2000年、1,321 m) |
滝ノ澗トンネル (1954年、414 m) |
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| 豊浜トンネル (2000年、2,228 m) |
豊浜トンネル (1984年)
※1996年豊浜トンネル岩盤崩落事故発生 |
豊浜トンネル (1964年、746 m) |
竜仙洞隧道 (1950年頃、65 m)
湯内隧道 (1950年頃、365 m)
蛸穴隧道 (1950年頃、108 m)
見晴隧道 (1950年頃、28 m)
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| チャラセナイトンネル (1958年、148 m)
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| セタカムイトンネル (1993年、585 m) |
セタカムイトンネル (1967年、385 m) |
セタカムイ隧道 (1953年)
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| 古平町
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| 沖歌トンネル (2003年、2,051 m) |
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| 古平トンネル (1988年、169 m) |
古平トンネル (1957年、156 m) |
歌棄隧道 (1907年頃) |
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| 丸山トンネル (2008年、562 m) |
丸山トンネル (1962年、410 m) |
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| 厚苫トンネル (2006年、373 m) |
厚苫トンネル (1964年、125 m) |
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| 積丹町
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| 西河トンネル (2005年、177 m) |
西河トンネル (1967年、126 m) |
幌内府1号隧道 (1921年、40 m) |
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| 武威トンネル (2001年、700 m) |
山西河トンネル (1966年、41 m)
※幌内府2号隧道を改修 |
幌内府2号隧道 (1921年、6 m) |
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| 幌内府トンネル (1966年、187 m) |
幌内府3号隧道 (1921年、70 m) |
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| 武威トンネル (1965年、207 m) |
武威隧道 (1921年、69 m) |
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| 来岸トンネル (2004年、167 m) |
来岸トンネル (1970年、96 m) |
来岸1号隧道 (1922年、28 m) |
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| 来岸2号隧道 (1922年、4 m) |
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| 余別トンネル (2011年、360 m) |
余別トンネル (1973年、158 m) |
余別隧道 (1945年、65 m) |
余別1号隧道 (1923年)
余別2号隧道 (1923年)
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| 神威岬トンネル (2005年、704 m) |
草内トンネル (1968年、301 m)
※草内隧道を改修 |
草内隧道 (1922年、247 m) |
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| 神岬トンネル (2004年、1,163 m) |
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| 積丹トンネル (1993年、765 m) |
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| 神恵内村
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| 大天狗トンネル (1996年、639 m) |
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| 西の河原トンネル (1996年、1,834 m) |
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| 窓岩トンネル (1992年、565 m) |
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| 川白トンネル (2003年、2,106 m) |
川白トンネル (1972年、56 m) |
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| 能蘭トンネル (1970年、50 m) |
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| マッカトンネル (1996年、360 m) |
マッカトンネル (1969年、84 m) |
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| キナウシトンネル (2002年、1.008 m) |
キナウシトンネル (1985年、201 m) |
キナウシトンネル (1961年、158 m) |
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大森トンネル (2007年、2.509 m)
※2代目ウエンチクナイトンネルを延伸 |
ウエンチクナイトンネル (2004年、1,268 m)
※初代ウエンチクナイトンネルを延伸 |
ウエンチクナイトンネル (1985年、1,011 m) |
ウエンチクナイ4号トンネル (1959年、165 m)
ウエンチクナイ3号トンネル (1958年、37 m)
ウエンチクナイ2号トンネル (1958年、123 m)
ウエンチクナイ1号トンネル (1956年、19 m)
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| とようみトンネル (1985年、132 m)
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| 大森トンネル (1985年、470 m)
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※2010年尾根内大橋開通により廃止 |
尾根内トンネル (1971年、218 m) |
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※2007年弁財澗大橋開通により廃止 |
弁財トンネル (1969年、140 m) |
弁財澗1号隧道 (1921年)
弁財澗2号隧道 (1921年、5 m) |
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| 茂岩トンネル (2001年、1,142 m) |
祈石トンネル (1963年、83 m) |
祈石1号隧道 (1922年、33 m) |
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松風トンネル (1962年、64 m)
※祈石2号隧道を改修 |
祈石2号隧道 (1922年、58 m) |
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| 茂岩トンネル (1961年、437 m) |
ポン茂岩1号隧道 (1913年、35 m)
ポン茂岩2号隧道 (1921年、18 m) |
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| 泊村
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| 興志内トンネル (1968年、210 m) |
茂岩1号隧道 (1914年、122 m) |
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| 茂岩2号隧道 (1913年、20 m) |
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| 兜トンネル (2006年、1,076 m) |
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※線形改良により廃止 |
盃トンネル (1962年、33 m)
※兜1号隧道を改修 |
兜1号隧道 (1913年、20 m)
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盃トンネル (1975年、61 m)
※兜岬トンネルを改修 |
兜岬トンネル (1962年、60 m)
※兜2号隧道を改修 |
兜2号隧道 (1914年、54 m)
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| 兜トンネル (1961年、648 m) |
兜3号〜9号隧道 (1914年〜1916年)
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※線形改良により廃止後、人道用として再利用 |
渋井トンネル |
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茶津トンネル (1992年、108 m)
※先代茶津トンネルを改修 |
茶津トンネル (1963年、98 m)
※茶津1号隧道を改修 |
茶津1号隧道 (1917年、98 m)
※茶津隧道を改修 |
茶津隧道 (1903年)
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| ほりかっぷトンネル(1984年、1,443 m) |
茶津第2トンネル (110 m)
※現泊原子力発電所専用トンネル |
茶津2号隧道 (1917年、9 m) |
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※泊原子力発電所建設により廃止 |
茶津3号隧道
堀株1号〜3号隧道 |
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| 岩内町
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| 鳴神トンネル (1983年、273 m) |
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敷島内トンネル (2003年、137 m)
※先代敷島内トンネルを改修 |
敷島内トンネル (1962年) |
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| 雷電トンネル (2002年、3,570 m) |
ビンノ岬トンネル (1962年、470 m) |
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| 樺杣内トンネル (1983年、93 m) |
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| 鵜の岩トンネル (1962年、379 m) |
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| 弁慶トンネル (2007年、1,048 m) |
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| カスペトンネル (1999年、638 m) |
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| 刀掛トンネル (2003年、2,754 m) |
弁慶トンネル (1961年、210 m) |
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| 雷電トンネル (1961年、193 m) |
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| 刀掛トンネル (1961年、503 m) |
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| イセバチトンネル (1962年、223 m) |
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| 蘭越町
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| 磯谷トンネル (2005年、640 m) |
磯谷トンネル (1961年、573 m) |
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能津登トンネル (1994年、481 m)
※先代能津登トンネルを改修 |
能津登トンネル (1968年、450 m) |
能津登トンネル (1963年、49 m)
※能津登隧道を改修 |
能津登隧道 (1910年、49 m)
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| 寿都町
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| 種前トンネル (1987年、125 m) |
種前トンネル (1963年、40 m)
※有戸隧道を改修 |
有戸隧道 |
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| 島牧村
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厚瀬トンネル (330 m)
※先代厚瀬トンネルを下り車線として改修
新厚瀬トンネル (1996年、330 m)
※上り車線 |
厚瀬トンネル (1965年、330 m) |
厚瀬1号隧道 (24 m) |
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| 厚瀬2号隧道 (8 m) |
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| 厚瀬3号隧道 (9 m) |
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| 大平トンネル (1989年、1,100 m) |
大平トンネル (1960年、96 m) |
永豊1号隧道 (1923年、57 m)
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| 汐見トンネル (1963年、40 m) |
永豊2号隧道 (1923年、21 m)
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| わすりトンネル (1962年、75 m) |
永豊3号隧道 (1923年、6 m)
永豊4号隧道 (1923年、28 m)
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鷹の巣トンネル (1973年、632 m)
※先代4本のトンネルを1本に統合して改修 |
鷹の巣トンネル (1958年、361 m)
見晴トンネル (1958年、60 m)
島小牧トンネル (1962年、126 m)
床丹トンネル (1962年、18 m) |
永豊5号〜15号隧道 (1923年)
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| 江の島トンネル (1971年、477 m) |
北国澗1号隧道 (1924年、94 m) |
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| 北国澗2号隧道 (1924年、25 m) |
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| 北国澗3号隧道 (1924年、97 m) |
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| 穴澗トンネル (1973年、340 m) |
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| 栄浜トンネル (1975年、220 m) |
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| 白糸トンネル (1999年、1,806 m) |
第1白糸トンネル (1977年、300 m) |
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第2白糸トンネル (1976年、741 m)
※1997年第2白糸トンネル岩盤崩落事故発生 |
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| 兜岩トンネル (2001年、1,371 m) |
兜岩トンネル (731 m)
※先代2本のトンネルを1本に統合して改修 |
オコツナイトンネル (1976年、386 m) |
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| ツブダラケトンネル (1976年、153 m) |
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| 狩場トンネル (2003年、1,648 m) |
八峰トンネル (65 m) |
第1タコジリトンネル (1976年、65 m) |
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狩場トンネル (1,347 m)
※先代3本のトンネルを1本に統合して改修 |
第2タコジリトンネル (1976年、386 m) |
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| 第3タコジリトンネル (30 m) |
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| 穴床前トンネル (1976年、822 m) |
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| 茂津多トンネル (1974年、1,974 m) |
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| せたな町
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| 弁天トンネル (1971年、48 m) |
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| 藻岩トンネル (1969年、71 m) |
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| 須築トンネル (1969年、596 m) |
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| 横滝トンネル (1994年、660 m) |
横滝トンネル (1972年、108 m) |
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| 新美谷トンネル (2017年、917 m) |
美谷トンネル (1978年、400 m)
※隣接漁港へのアクセス用道路として現役 |
美谷1号〜10号隧道 (1928年〜1943年) |
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| 虻羅トンネル (1973年、1,065 m) |
島歌隧道 (1927年、7 m) |
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虻羅第2号隧道 (16 m)
虻羅第1号隧道 (20 m) |
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| 三杉トンネル (1975年、65 m) |
三本杉トンネル (39 m) |
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| 若松トンネル (1973年、115 m) |
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| 桧山トンネル (1982年、1,010 m) |
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| 横澗トンネル (1968年、290 m) |
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| 長磯トンネル (2000年、160 m) |
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| 親子熊トンネル (2000年、103 m) |
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| 八雲町
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| 豊浜トンネル (1973年、1270 m) |
豊浜8号〜3号トンネル
※1962年豊浜山津波発生 |
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| 豊浜2号トンネル (1950年、53 m) |
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| 豊浜1号トンネル (1950年、33 m) |
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| 乙部町
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鮪の岬トンネル (1989年、400 m)
※下り車線
鮪の岬トンネル (1990年、363 m)
※先代鮪の岬トンネルを上り車線として改修 |
鮪の岬トンネル (1960年、334 m) |
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館の岬トンネル (1987年、462 m)
※2021年館の岬トンネル北側坑口付近
岩盤崩落事故発生により通行止め |
館の岬トンネル (1956年、259 m) |
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| 江差町
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| 慶喜トンネル (1970年、328 m) |
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