種前トンネルは国道229号、寿都町の有戸漁港付近にあるトンネル。
1代目
ありと
有戸
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基礎情報
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| 振興局 |
後志総合振興局 |
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| 図名 |
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| 用途 |
道路 |
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| 路線名 |
準地方費道18号江差岩内線(-1954)
2級国道229号小樽江差線(1953-1965)
一般国道229号(1965-) |
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| 工事費 |
不明 |
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| 着工 |
不明 |
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| 竣工 |
不明 |
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| 開通 |
不明 |
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| 現況 |
改修して2代目へ |
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| 延長 |
40.00m |
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| 覆工 |
素掘り |
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寿都から日本海岸を通り磯谷郡に至る道が1882（明治15）年までに開削された。しかしこの頃はまだトンネルは存在しなかったようで1928（昭和3）年の地形図にはまだ記載がない。1947（昭和22）年に撮影された空中写真では存在している。
2代目
たねまえ
種前
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蘭越方坑口
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基礎情報
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| 振興局 |
後志総合振興局 |
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| 図名 |
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| 用途 |
道路 |
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| 路線名 |
2級国道229号小樽江差線(-1965)
一般国道229号(1965-1987?)
寿都町道(1987?-) |
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| 設計者 |
小樽開発建設部 |
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| 工事費 |
500万円 |
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| 着工 |
1962（昭和37）年10月 |
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| 竣工 |
1963（昭和38）年6月 |
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| 現況 |
廃止・開口 |
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| 延長 |
40.0m |
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| 覆工 |
Co一部鉄骨補強付 |
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| 舗装 |
未舗装のちAs T=15cm |
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| 照明 |
なし |
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| 換気 |
自然 |
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| 排水 |
なし |
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| 等級 |
D |
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非常用
設備 |
無し |
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狭小で素掘りの1代目を拡張し2代目が建設された。廃止後は隣接する有戸（種前）漁港および漁業関係者の倉庫として利用されている。
3代目
たねまえ
種前
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寿都方坑口
右が3代目、左が2代目
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基礎情報
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| 振興局 |
後志総合振興局 |
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| 図名 |
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| 用途 |
道路 |
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| 路線名 |
一般国道229号
一般国道276号(1992-) |
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| 施工者 |
佐々木、太洋、大木共同企業体 |
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| 工事費 |
6億6700万円（事業全体） |
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| 着工 |
1986（昭和61）年 |
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| 竣工 |
1987（昭和62）年12月 |
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| 現況 |
現役 |
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| 延長 |
125m |
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掘削
工法 |
矢板 |
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| 覆工 |
Co |
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| 舗装 |
Co |
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| 照明 |
ナトリウム×119（覆道部含む） |
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| 換気 |
自然 |
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| 排水 |
サイドドレーン |
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| 等級 |
D |
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非常用
設備 |
無し |
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2代目は車道幅員5.5mと狭隘で前後の線形も不良であったから、トンネル前後400mを改良することとなった。3代目は断面を大きくし内部には歩道が付き、寿都方坑口には延長30mの覆道が設置され問題を解消した。
