見晴

みはらし 見晴（下り）
基礎情報 振興局 渡島総合振興局 図名 20万 5万 2.5万 函館 五稜郭 五稜郭 用途 道路 路線名 一般国道278号 函館新外環状道路 空港道路 施工者 伊藤・宮坂特定建設工事共同企業体 着工 2016（平成28）年10月 竣工 2019（平成31）年3月 開通 2021（令和3）年3月28日15:00（予定） 現況 完成済み 未供用 延長 799m 掘削 工法 NATM 上半先進ベンチカット 覆工 Co 舗装 Co 等級 B 非常用 設備 有り

見晴トンネルは函館新外環状道路にあるトンネル。

函館新外環状道路空港道路は函館ICから函館空港ICに至る自動車専用道路で1種3級の4車線道路である。2007（平成19）年度に事業化し2009（平成21）年度に着工して、函館IC - 赤川IC（L=2.4km）は2015（平成27）年に先行して開通した。本トンネルを含む赤川IC - 日吉IC - 函館空港IC（L=7.6km）は2021（令和3）年3月28日に開通予定である。同時に暫定2車線だった先行開通区間は4車線の供用を開始する。函館市内の混雑を緩和し近隣都市や函館港・函館空港のアクセスの効率化、事故の低減等を目指す。

本トンネルは泥岩と脆弱な安山岩の地質により成り、土被りは最大26.5mしかなく、地表にはゴルフ場・市道・配水管・携帯基地局が存在し、沈下対策が重要となった。先進ボーリング時にFEM解析で沈下量を予測しその都度対策工を検討して施工した結果、沈下は許容値内に収めることに成功した。また覆工の出来形の計測には3Dレーザースキャナを用いるなどICTの導入が進められた。