新張碓

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張碓（1代目）

はりうす 張碓
基礎情報 振興局 後志総合振興局 図名 20万 5万 2.5万 札幌 銭函 張碓 用途 道路 路線名 国道4号(-1952) 1級国道5号(1952-1965) 一般国道5号(1965-) 工事費 452万5649円 着工 1932（昭和7）年9月11日 竣工 1933（昭和8）年8月20日 開通 1934（昭和9）年6月 現況 改修して2代目へ 延長 620.00m 覆工 Co 舗装 As T=26cm 照明 ナトリウム×126 換気 自然 排水 サイドドレーン 等級 D 非常用 設備 有り 1967（昭和42）年ジェットファン×10設置 1985（昭和60）年ジェットファン撤去

張碓（2代目）

はりうす 張碓
札幌方坑口（左）
基礎情報 振興局 後志総合振興局 図名 20万 5万 2.5万 札幌 銭函 張碓 用途 道路 路線名 一般国道5号 工事費 21億4700万円 着工 1999（平成11）年3月 竣工 2001（平成13）年7月 現況 現役 延長 634m 掘削 工法 NATM 覆工 Co 舗装 Co 照明 ナトリウム灯×185 換気 自然 等級 A 非常用 設備 有り

新張碓

しんはりうす 新張碓
札幌方坑口（右）
基礎情報 振興局 後志総合振興局 図名 20万 5万 2.5万 札幌 銭函 張碓 用途 道路 路線名 一般国道5号 施工者 地崎・北野・福津共同企業体(1981) 地崎・協成共同企業体(1982) 地崎・協成・草別共同企業体(1983-) 設計者 北海道開発コンサルタント 工事費 15億7500万円 着工 1981（昭和56）年6月 竣工 1985（昭和60）年11月 現況 現役 延長 669m 掘削 工法 矢板 覆工 Co 舗装 Co 照明 ナトリウム×289 換気 自然 等級 A 非常用 設備 有り