雷電

2020年10月26日 (月) 09:28時点におけるIyokanmorigen (トーク | 投稿記録)による版 (→‎2代目: 路線名)
この項目は、書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。

1代目

2代目

びんのさき
ビンノ岬

 
岩内方坑口

基礎情報
振興局 後志総合振興局
図名
20万 5万 2.5万
岩内 島古丹 雷電岬
用途 道路
路線名 2級国道229号小樽江差線(-1965)
一般国道229号(1965-)
設計者 小樽開発建設部
工事費 6800万円
着工 1952(昭和27)年7月
竣工 1962(昭和37)年11月
現況 廃止、Co塗固
延長 470.0m
覆工 Co T=25-35cm
舗装 Co T=25cm
照明 ナトリウム×32
換気 自然
排水 サイドドレーン
等級 D
非常用
設備
有り
1969(昭和44)年伸長(L=20m)
1971(昭和46)年伸長(L=15m)
1973(昭和48)年接続覆道増設(L=53m)


かばそばない
樺杣内

基礎情報
振興局 後志総合振興局
図名
20万 5万 2.5万
岩内 島古丹 雷電岬
用途 道路
路線名 2級国道229号小樽江差線(-1965)
一般国道229号(1965-)
施工者 伊藤・佐々木・丸彦共同企業体
設計者 北海道開発コンサルタント
工事費 2億5400万円
着工 1983(昭和58)年6月
竣工 1983(昭和58)年12月
現況 廃止、Co塗固
延長 93.00m
掘削
工法
矢板
覆工 Co T=45-60cm
舗装 As T=15cm
照明 ナトリウム×71
換気 自然
排水 サイドドレーン
等級 D
非常用
設備
無し
1973(昭和48)年接続覆道伸長(L=126m)


うのいわ
鵜の岩

 
寿都方坑口

基礎情報
振興局 後志総合振興局
図名
20万 5万 2.5万
岩内 島古丹 雷電岬
用途 道路
路線名 2級国道229号小樽江差線(-1965)
一般国道229号(1965-)
設計者 小樽開発建設部
竣工 1962(昭和37)年11月
現況 廃止、Co塗固
延長 379.0m
覆工 Co
舗装 Co T=25cm
照明 ナトリウム×49
換気 自然
等級 D
非常用
設備
無し



3代目

らいでん
雷電

基礎情報
振興局 後志総合振興局
図名
20万 5万 2.5万
岩内 島古丹 雷電岬
用途 道路
路線名 一般国道229号
竣工 2003(平成15)年3月
現況 現役
延長 3,570m
掘削
工法
NATM
覆工 Co
舗装 Co
照明 ナトリウム×632
換気 自然
等級 A
非常用
設備
有り