美谷

2020年10月23日 (金) 12:03時点におけるIyokanmorigen (トーク | 投稿記録)による版
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1代目

びやじゅうごう
美谷10号

基礎情報
振興局 檜山振興局
図名
20万 5万 2.5万
久遠 狩場山 美谷
用途 道路
路線名 準地方費道18号江差岩内線(-1954)
2級国道229号小樽江差線(1953-1965)
一般国道229号(1965-)
竣工 1944(昭和19)年1月(新設)
1969(昭和44)年12月(改修)
延長 9.50m
覆工 素掘り
舗装 未舗装
照明 無し


びやきゅうごう
美谷9号

基礎情報
振興局 檜山振興局
図名
20万 5万 2.5万
久遠 狩場山 美谷
用途 道路
路線名 準地方費道18号江差岩内線(-1954)
2級国道229号小樽江差線(1953-1965)
一般国道229号(1965-)
竣工 不明(新設)
1969(昭和44)年9月(改修)
延長 22.00m
覆工 素掘り
舗装 未舗装
照明 無し


びやはちごう
美谷8号

基礎情報
振興局 檜山振興局
図名
20万 5万 2.5万
久遠 狩場山 美谷
用途 道路
路線名 準地方費道18号江差岩内線(-1954)
2級国道229号小樽江差線(1953-1965)
一般国道229号(1965-)
竣工 1941(昭和16)年9月
延長 8.50m


びやななごう
美谷7号

基礎情報
振興局 檜山振興局
図名
20万 5万 2.5万
久遠 狩場山 美谷
用途 道路
路線名 準地方費道18号江差岩内線(-1954)
2級国道229号小樽江差線(1953-1965)
一般国道229号(1965-)
竣工 1940(昭和15)年8月31日(新設)
1969(昭和44)年9月(改修)
延長 33.60m
覆工 素掘り
舗装 未舗装
照明 無し


びやろくごう
美谷6号

基礎情報
振興局 檜山振興局
図名
20万 5万 2.5万
久遠 狩場山 美谷
用途 道路
路線名 準地方費道18号江差岩内線(-1954)
2級国道229号小樽江差線(1953-1965)
一般国道229号(1965-)
竣工 1940(昭和15)年2月(新設)
1969(昭和44)年9月(改修)
延長 4m
覆工 素掘り
舗装 未舗装
照明 無し


びやごごう
美谷5号

基礎情報
振興局 檜山振興局
図名
20万 5万 2.5万
久遠 狩場山 美谷
用途 道路
路線名 準地方費道18号江差岩内線(-1954)
2級国道229号小樽江差線(1953-1965)
一般国道229号(1965-)
竣工 1940(昭和15)年2月(新設)
1968(昭和43)年9月(改修)
延長 16.50m
覆工 素掘り
舗装 未舗装
照明 無し


びやよんごう
美谷4号

基礎情報
振興局 檜山振興局
図名
20万 5万 2.5万
久遠 狩場山 美谷
用途 道路
路線名 準地方費道18号江差岩内線(-1954)
2級国道229号小樽江差線(1953-1965)
一般国道229号(1965-)
竣工 1940(昭和15)年12月(新設)
1968(昭和43)年9月(改修)
延長 23.50m
覆工 素掘り
舗装 未舗装
照明 無し


びやさんごう
美谷3号

基礎情報
振興局 檜山振興局
図名
20万 5万 2.5万
久遠 狩場山 美谷
用途 道路
路線名 準地方費道18号江差岩内線(-1954)
2級国道229号小樽江差線(1953-1965)
一般国道229号(1965-)
竣工 1929(昭和4)年10月(新設)
1968(昭和43)年9月(改修)
延長 20.50m
覆工 素掘り
舗装 未舗装
照明 無し


びやにごう
美谷2号

基礎情報
振興局 檜山振興局
図名
20万 5万 2.5万
久遠 狩場山 美谷
用途 道路
路線名 準地方費道18号江差岩内線(-1954)
2級国道229号小樽江差線(1953-1965)
一般国道229号(1965-)
竣工 1928(昭和3)年10月(新設)
1968(昭和43)年9月(改修)
延長 14.00m
覆工 素掘り
舗装 未舗装
照明 無し


びやいちごう
美谷1号

基礎情報
振興局 檜山振興局
図名
20万 5万 2.5万
久遠 狩場山 美谷
用途 道路
路線名 準地方費道18号江差岩内線(-1954)
2級国道229号小樽江差線(1953-1965)
一般国道229号(1965-)
竣工 1928(昭和3)年10月(新設)
1968(昭和43)年9月(改修)
延長 20.00m
覆工 素掘り
舗装 未舗装
照明 無し



2代目

びや
美谷

 
島牧方坑口

基礎情報
振興局 檜山振興局
図名
20万 5万 2.5万
久遠 狩場山 美谷
用途 道路
路線名 一般国道229号
施工者 松本組
設計者 函館開発建設部
工事費 5億1200万円
着工 1977(昭和52)年11月
竣工 1978(昭和53)年12月
現況 現役
延長 400m
掘削
工法
矢板
覆工 Co
舗装 Co T=25cm
照明 ナトリウム×88
換気 自然
排水 センタードレーン
等級 D
非常用
設備
無し



3代目

しんびや
新美谷

 
島牧方坑口

基礎情報
振興局 檜山振興局
図名
20万 5万 2.5万
久遠 狩場山 美谷
用途 道路
路線名 一般国道229号
施工者 岩田地崎・松本特定建設工事共同企業体
設計者 構研エンジニアリング
着工 2015(平成27)年11月
竣工 2017(平成29)年11月
開通 2020(令和2)年2月28日15:00
現況 現役
延長 917m
覆工 Co
舗装 Co