伏古別

伏古別トンネルは室蘭本線の登別駅 - 虎杖浜駅間にある鉄道トンネル。旧線2本、現在線1本の合計3本がある。

1代目

ふしこべつ 伏古別
白老方坑口（右） 左は2代目
基礎情報 振興局 胆振総合振興局 図名 20万 5万 2.5万 苫小牧 登別温泉 登別温泉 用途 鉄道 路線名 室蘭線(-1906) 室蘭本線(1906-) 着工 1890（明治23）11月6日 竣工 1892（明治25）2月18日 開通 1892（明治25）年8月1日 閉鎖 1980（昭和55）年7月8日 現況 廃止、開口、一部埋戻 延長 609.60m 覆工 レンガ 側壁：イギリス積み アーチ：長手積み 換気 自然 排水 センタードレーン

北海道では空知の炭鉱と小樽の積出港を結ぶ線として、初の本格的な鉄道が開かれたが、続いて空知から室蘭港へ至る室蘭線（現在の室蘭本線）が敷かれた。開通したのは1892（明治25）年8月1日。

2代目

ふしこべつ 伏古別
白老方坑口（左） 右は1代目
基礎情報 振興局 胆振総合振興局 図名 20万 5万 2.5万 苫小牧 登別温泉 登別温泉 用途 鉄道 路線名 室蘭線(-1906) 室蘭本線(1906-) 開通 1926（大正15）年6月25日 閉鎖 1980（昭和55）年7月8日 現況 廃止、開口、一部埋戻 延長 609.60m 覆工 レンガ 換気 自然

室蘭本線は輸送量増強のため複線化した。伏別古トンネルは1代目の南隣に単線の2代目を建設し、1代目と2代目で上下線を分担し、登別駅 - 敷生（現竹浦）駅間は1926（大正15）年6月25日に複線として使用を開始した。

3代目

ふしこべつ 伏古別
登別方坑口と通過する貨物列車
基礎情報 振興局 胆振総合振興局 図名 20万 5万 2.5万 苫小牧 登別温泉 登別温泉 用途 鉄道 路線名 室蘭本線 工事費 25億円 開通 1980（昭和55）年7月8日 現況 現役 延長 960m 覆工 Co

従来非電化であった伏古別トンネルは電化に合わせて新たに掘りなおすこととなった。新たなトンネルは複線型で旧トンネルの南に設けられた。非常に軟弱な地盤であったが1979（昭和54）年7月5日に貫通し1980（昭和55）年7月8日に開通した。