神威岬
提供:北海道 トンネルwiki
2022年1月12日 (水) 20:48時点における
Iyokanmorigen
(
トーク
|
投稿記録
)
による版
(1代目の追記)
(
差分
)
← 古い版
|
最新版
(
差分
) |
新しい版 →
(
差分
)
ナビゲーションに移動
検索に移動
この項目は、
書きかけの項目
です。
この項目を加筆・訂正
などしてくださる協力者を求めています。
1代目
くさない
草内
基礎情報
振興局
後志総合振興局
図名
20万
5万
2.5万
岩内
余別
神威岬
用途
道路
路線名
準地方費道29号入舸岩内線(-1957)
北海道道192号神恵内入舸古平線(1957-)
竣工
1922(大正11)年10月
現況
改修して2代目へ
延長
247.00m
覆工
素掘り
余市側170mCo巻立
舗装
未舗装
2代目
くさない
草内
神恵内方坑口と神威岬
基礎情報
振興局
後志総合振興局
図名
20万
5万
2.5万
岩内
余別
神威岬
用途
道路
路線名
北海道道192号神恵内入舸古平線(-1976)
北海道道896号古平神恵内線(1976-1982)
北海道道896号古平積丹神恵内線(1982)
一般国道229号(1982-)
施工者
福津組
工事費
2億6200万円
着工
1964(昭和39)年5月
竣工
1968(昭和43)年11月
現況
廃止、Co塗固
延長
301.0m
掘削
工法
矢板
覆工
Co
舗装
Co T=25cm
照明
ナトリウム×33
換気
自然
排水
サイドドレーン
等級
D
非常用
設備
無し
1979-1982(昭和54-57)年L=47m伸長
3代目
かむいみさき
神威岬
積丹方坑口
基礎情報
振興局
後志総合振興局
図名
20万
5万
2.5万
岩内
余別
神威岬
用途
道路
路線名
一般国道229号
竣工
2005(平成17)年3月
現況
現役
延長
703.5m
掘削
工法
NATM
覆工
Co
舗装
Co
照明
ナトリウム×246
等級
C
非常用
設備
有り
カテゴリ
:
スタブ
後志総合振興局のトンネル
1000m未満のトンネル
矢板工法のトンネル
NATM工法のトンネル
現役のトンネル
廃止されたトンネル
国道229号
案内メニュー
個人用ツール
アカウント作成
ログイン
名前空間
ページ
議論
日本語
表示
閲覧
ソースを閲覧
履歴表示
その他
検索
案内
メインページ
最近の更新
おまかせ表示
MediaWikiについてのヘルプ
ツール
リンク元
関連ページの更新状況
特別ページ
印刷用バージョン
この版への固定リンク
ページ情報